pri odoslani prispevku mi vyhodilo hlasku
Warning: fsockopen() [function.fsockopen]: unable to connect to localhost:25 in /home/imhd/web/_/smtp.php on line 154
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/imhd/web/_/smtp.php:154) in /home/imhd/web/_/jadro.php on line 112
Áno, tento list je zložený z dvoch fotografií. To je z toho dôvodu, že môj mobilný telefón nerobí kvalitné fotografie. A normálny foťák nezvyknem nosiť so sebou.
Kópiami tohoto listu sú oblepené zastávky na celej Podhradovej. Ak si pozrieš znenie petície, ani tam nebol uvedený organizátor petície (zákon to síce vyžaduje, ale čo už).
Odpoveď na petíciu:
Citát:
"...na základe požiadaviek obyvateľov MČ Košice - Sever bol návrh linkového vedenia pozmenený nasledovne.
Spojenie s časťou Podhradová bude linkami č. 12 a 16 v ich súčasných trasách. Spoje linky č. 12 by podľa pozmeneného návrhu mali jazdiť v 15 minútovom intervale počas rannej špičky, v 30 minútovom intervale v čase popoludňajšej špičky a v 60 minútovom intervale pčas sedla a dní pracovného pokoja. Linka č. 16 má navrhovaný interval 10 minút v rannej špičke, 15 minút v popoludňajšej špičke a 30 minút v sedle a v čase dni pracovného pokoja. POkiaľ zmeny schváli Magistrát Mesta Košice, nové linkové vedenie by mohlo vstúpiť do platnosti najskôr k 1.4.2008."
Viď. http://img227.imageshack.us/my.php?image=odpovednapeticiucy6.png
Este raz: Dokonale chapem, ze neodpoveda TERAZ ako riaditel TRENCINA tomu debilkovi KEUNE-BR. Lenze on ma v neodpovedani TRADICIU zo zilinskeho fora, ked bol este zilinsky riaditel a proste akukolvek otazku, ktora spochybnovala jeho dokonalost, odignoroval. To som chcel povedat. Uz sa rozumieme?
Skus si na mape vsimnut liniu Velky Saris - Chminianska N.V. - Chm. Jakubovany - Krizovany - Hrabkov - Richnava. Nehovorim, ze to bez tunelu nepojde, ale 22 km z 30 km v tuneli tiez nemusi byt, podla mojho skromneho nazoru.
No, keby sa realizovala tak, ako ju navrhol nick kolajar z vlaky.net (z 30 km nakreslil 22 km v tuneli a potom s vykrikom "ta to bars drahe" dalsie prace na projekte pozastavil), tak to by bol samozrejme ekonomicky nezmysel jak mraky. Nuz ale - len na trati Margecany-Kosice maju pribudnut 4 nove tunely. Proste, slo to zrejme nakreslit aj inak. Keby sa chcelo.
Jasne. Ja som si zmylil pojem "trasa cez Margecany" a "trasa cez Margecany". Totiz ta presovska spojka sa povodne uvazovala v dvoch variantach, PO-Krompachy a PO-Margecany. Teraz uz po precitani prislusnych diskusii na vlaky.net viem, ze pod pojmom "trasa cez Margecany" neznamena druhu variantu presovskej spojky, ale iba modernizaciu povodnej trate Kosicko-bohuminskej zeleznice cez Margecany, Ruzin a Lodinu.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Diggi