No tak ta veta o pretazitelnosti je vskutku blud, pretoze prave kombinacia elektromotor+pneumatiky ma vybornu pretazitelnost a aj najlepsie vlastnosti pri jazde do kopca a z kopca.
A tu prvu vetu ani neviem chapat - akoze trolejbus spolu s autobusom ma mensiu zivotnost? Co sa tyka zivotnosti, tak trolejbusy minulosti (az po rad 14/15 Tr) maju vyssiu zivotnost, ako rovnako stare autobusy, dnesne trolejbusy maju zase uplne totoznu zivotnost, ako ich dieselove varianty. Kazdopadne nizsia zivotnost u trolejbusu nikdy nebola a nie je.
No.. az tak celkom to nie je jedno, ci sa jazdi na predny alebo zadny pantograf... Samotna trecia plocha pantografu o trakcne vedenie je z uhlikoveho alebo uhliu potobneho materialu a prirodzene sa osuchava. Ak vodic jazdi na prednom pantografe dlhsiu dobu, potom elektricku odstavi kvoli poruche a ty ako dielensky pracovnik potrebujes ist na strechu, velmi lahko zistis, ze mas cele vozidlo na streche cierne od uhlika a poviem ti, nejde to len tak jednoducho dole... Pri jazde na zadny pantograf toto nehrozi. Strechy vozidiel sa daju lahsie udrzat v cistote, uhliky odpadavaju na kolajisko a vstrebavaju sa do prirodzeneho prostredia.
vysvetlí mi pls niekto, ako je možné, že " Trolejbus má celkovo menšiu ekonomickú a technickú životnosť s autobusovou dopravou. "
Perličkou toho dokumentu je aj táto veta : " Relatívne malá preťažiteľnosť ( prekročenie obsaditeľnosti ) trolejbusu z dôvodov konštrukčných – použitie pneumatík. "
sa mi páči:
"3. Máme najnižší počet zavedených liniek ?
Cieľ-Opatrenie : Rozšíriť počet liniek ? o linky skrátené, ktorými sa zabezpečí zvoz cestujúcich do centra mesta najmä v špičke."
plus varianty - tlmenie prevádzky, ukončenie prevádzky...a koľko to ušetrí (hurá, bude viac spievajúcich WC mís!)
A našiel som tam nejaké vetičky, čo som kedysi osobne ťukal do wikipédie - dobrá práca (Ctrl+C, Ctrl+V), pán riaditeľ! ?
Dobrý, neviete kedy sa spusta ten planovany nový dopravny chaos zmenamy liniek ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
747