Teraz ma napadlo jedno riešenie ako by mohla chodiť L27 z žel. stanice na furču. Teraz ako som to pochopil z LV by mala isť zo stanice rovno na Palackého ako L32 ale keby išla rovno ako L53 (terajšia) a zašla na NO okolo hasičov a potom na Palackeho tak by to bolo super. A opačným smerom z Palackého na Bottovu a potom na žel. stanicu.
smer furča: žel. stanica - NO (s tým že by nestala na sennom trhu ale až na NO) - Palackého
z furče: Palackého - Bottova - žel. stanica - bašta...
Mimochodom... Linka c 14, ktora pojde z Kos. Novej Vsi sme NO, bude zastavovat pri OC Laborec.. takze ludia pojdu s L15 a L14 dolu secovskou na NO .. ludia z druhej strany maju L71 a L72 .. takze tych liniek mas dost
Aj to je riešenie. Tie klbáky by som pre L15 stiahol z navrhovanej L18 (Madridská-Mier-Nemocnica-Iskra). Dôvod, prečo práve L18, je jednoduchý. Vzťahy, ktoré obsluhuje, sú bohate riešené inými linkami (KVP-Nemocnica hustými linkami 19, 34, 55 a THC-Mier hustými linkami 27, 34, 53). Cestujúci má teda v daných vzťahoch k dispozícii viac alternatív (spolu 4 linky), zatiaľ čo pri prípadnej nedostačujúcej kapacite L15 inej linky cez Sečovskú nieto.
Vravim... doklepnut sa da vsetko, podla poziadaviek ludi. ale najprv to treba cele spustit a sledovat.. Nie hned nadavat, ze je to zle, hoci to este vobec nefunguje...
Neverim, že to tu posilnia lebo všetky vozy budu chodit na THC ?
Inač načo ide L55 z Lingova k TU? Veď máme prestupnú tarifu tak nech idu študenti trolejbusom a prestupia, teraz sa bud eL55 kopirovať z tbusom. Radšej nech ide cez prešovskú na NO.
Lenze tu nejde o konecne, ale o spojenie s ostatnymi MC.. Osobne si myslim, ze linka dolu secovskou to zvladne. A stale tvrdim, ze ak nieco bude treba doklepnut, tak sa to casom urobi.. Nechapem preco tolko zlosti teda
Mne nevadi prestup ale to, že cez sečovsku ide iba L15 a ako pisal "5" tak ráno to nebude zvládať. Dobre porovnám si to z THC hm asi som blbý keď sa mi zdá, že majú na každú konečnú 3 linky.
Furca nebude absolutne odrezana.. Ak mas LV, skus si pozriet spoje z furce voci ostatnym mestskym castiam a zistis, ze sa v pohode maimalne s 2 prestupmi dostanes po celom meste.
vlastne treba vôbec sedadlá? Načo? veď tak či tak sa ľudia odvezú. Alebo madlá? Nech odmontujú aspoň 5 madiel a hneď bude bus o 3000 lacnejší. Hlavne, že ušetríme. A aby som nezabudol, do svetlometov mali osadiť slabšie žiarovky, tieto majú zbytočne veľký príkon, veď v noci sa nejazdí často...
Ešte sa vrátim ku tomu linkovaniu a včerajšej horlivej debate o spojoch/linkách z Exnárovej. Keďže asi k zvýšeniu počtu spojov nedôjde, tak ma napadlo, čo takto dať namiesto 15m solarišteka 18m bus (cez pracovné dni, po zvážení možno aj cez voľné). Kapacita sa u každého spoja zvýši o 50% (t.j. na dva spoje vykonané veľkým busom by museli pripadnúť 3 spoje vykonané malým busom), bez nárastu výkonov. Len či je na to dostatočný počet klbákov.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
redburger