Reakcia na: 5 #27605:
Nikto nechce ten comeback 70tych rokov, už ani nikdy nebude, len som tým chcel vyjadriť , že tá kapacita skrátených RA k amf. by bola hravo zvládnutelná a stále by bola kapacitná rezerva. To, že bola dispečersky riadená doprava ... zastavovanie vozov až v určenej zastávke, to tiež dnes pri dobrej organizácii nehrozí. Ale bolo to tak. Vyťaženie rýchlodráhy bolo vtedy v rannej špičke 100%. Vozy jazdili nadohlad meniarne vypadávali každú chvílu. Aby sa zvládla doprava do vsž tak boli zavedené RA ako nutnosť. Vtedy mali opodstatnenie. DNES NIE.
Zriaďovanie parkovísk P+R je celosvetový trend a neslúži len pre návštevníkov Košíc (iných miest). Uviedol som to ako alternatívu.
Domnievam sa , že zavedenie prestupnej tarify priamo vyvoláva nutnosť zmeny organizácie dopravy a zrušenie doteraz premnožených spojov typu odvšadial všade a to včetne RA. Príííliš velký luxus pre proletariát v dobe tržnej ekonomiky! Socializmus a kadejaké nezmyselné zvýhodňovanie a uprednostňovanie robotníckej triedy je už MINULOSŤOU !!! A aj tak si myslím, že tí železiarenskí sú na tom dnes veeelmi dobre oproti zamestnancom iných firiem.
A nikoho nevyháňam do áut, je to jeho volba , ked je mu prestúpiť zaťažko.
Za niečo môže TZR, za niečo trasovanie liniek, ktoré sa v reále nedajú ukončiť tam kde by sa žiadalo. Na papieri vyzerá všetko pekne... Mne osobne ten súbeh na Moldavskej ceste prekáža najmenej. Najviac ten Šačanský, ale to je kvôli tarife.
píšu, že podnik má najdrahšie elektrinu. Ja som skôr za to aby sa súčasná ranná špička roztiahla až do nejakej 18 či 19-tej hodiny (alebo aby bol rozdiel sedlo-špička čo najmenší), tak by trhané služby liniek 2-9 (možno aj vrátane nejakých erkových) odpadli.
KVKV
.....takže počet prevádzkovaných autobusov ostane plus mínus ..... časť presunie z mesta do Šace, kde budú robiť VZD...budú jazdiť menej ... NIE ! Nedávaš pozor Izidor.
Nič sa z mesta presúvať nebude. Žiadne dva krát denne po 30-60´ .
Počet električiek sa nezvýši, ten stačí, len sa posíli počet spojov o kapacitu RA. Na to stačí súčasný voz.park.
....Elektrická trakcia sa zavádza tam, kde je dopyt po doprave patrične intenzívny a podľa možností _rovnomerný_ počas dňa...
No s tým nemožem súhlasiť, to je absurdná zvrátenosť, nezmysel.“ To potom nech je trvalý interval od piatej do desiatej večer na všetkých linkách 30min. a v špičke doplníme autobusmi.“ „ A trať do USS by bolo najlepšie zrušiť celkom a nahradiť busmi aby sme nemali nerovnomernosti v ED“ – To potom ju nemuseli stavať. Takže takto nie!