Aby som pridal svoju trosku na tema NO , hocijake riesenie bude lepsie ako to megaparkovisko co je tam teraz a to pomlcim o tej zone co je naproti SLOVANu.
Dnes som pozeral na CT diskusiu, kde bol riaditel DP mesta Brno a pochvalil sa, ze planuju buduci rok nakup busov na plyn(okrem ineho) a ze maju v plane vybavit si dotaciu z EU na podporu ekologickej dopravy a tak ma hned napadlo ci vobec sa o nieco taketo pokusilo to nase hviezdne predstavenstvo DPMK alebo ako stale si to len necha zasponzorovat mestom a cestujucou verejnostou?
Namestie Osloboditelov je v kazdom druhom slovenskom meste. Ale len v Kosiciach a dalsich juznych mestach to ma opodstatnenie. Nejde vobec o to , aki Rusaci boli, ale o to, ze oslobodili Kosice spod madarskej okupacie, cize maju na taku poctu narok...!
Mne nie je 1,či idem trolejbusom,alebo autohnusom,ako tvrdíte,že je to cestujúcim 1.Do autohnusu ani za trest a trolejbusy milujem.A isto nie som sám,kto radšej počúva príjemný zvuk elektromotorov,než aby sa dusil,keď autohnus odchádza od zastávky.
Zrejme bude realizovaná povrchová verzia s obojsm.automobil. dopravou na južnej strane. Podla mňa najhoršie riešený je úsek medzi N.O. a križovatkou Štúrova. Prechod pravého pruhu z obojsmerného úseku na Štúrovej za pomníkom čs. vojaka šikmo pretne zelený pás, križuje el.trať a pri križovatke sa dostane do dnešnej trasy.
Keď už meniť názov tak sa vrátiť k povodnému „Alžbetine nám. (Erzsibet tér).
S tými osloboditelmi je to také všelijaké… Nikto ich nevítal s kyticami , neobjímal, oni skor dobyli toto vtedy z ich hladiska nepriatelské mesto. Drancovali obchody, lúpili (s oblubou náramkové hodinky a plniace perá) znásilňovali ženy, zatýkali nevinných a posielali ich do gulagov v SSSR. Aký taký poriadok nastal až po príchode prezidenta Beneša.
Na onom námestí sa nebojovalo a nepadol tam ani jeden rusák. Sú tam len pochovaní mrtví z predošlých bojov.
Pri svojej druhej „návšteve“ sa tiež nechovali ako milí hostia.
Čo sa týka legionárov, tí mali za úlohu dobyť maďarské mesto Kassa (Kaschau) prevziať nad ník kontrolu a zaistiť jeho pričlenenie k novovzniknutej republike. Tiež ich kyticami nikto nevítal.
ak by to urobili v takom rozsahu, že by doprava vychádzala spod zeme v podstate v úrovni terénu, tak by to bolo super. Ale až takému veľkolepému plánu neverím. ? No a križovatka s Moyzesovou a Rastislavovou by sa dala nejako poriešiť. Aspoň by nedochádzalo v nej k takým zápcham ako v súčoasnosti.
No pokial by mal byt smer Sturova zapusteny pod krizovatku, predpokladam, ze ostatne smery by mali byt riesene urovnovym krizenim Rastislavova x Moyzesova svetelnou krizovatkou.
Nieco na inu temu. Oznamenie v 535 hovori o tom, ze od 1. novembra sa zacina pouzivat dopyt na elektrickach a trolejbusoch, ktore maju dopyt namontovany. BTW v 535 emtrestu ide karta. Zahlasi aktualnu zastavku, hned nato nasledujucu a obcas oznami hned aj tu avizovanu nasledujucu. Vybordelne.
Heh, ze vraj velke mnozstvo podzemnej vody... Takze ked sa robili vykopavky na Hlavnej a dost hlboko, tak tam nie je podzemne muzeum, ale miestne Benatky, ze? A ked tam tie zaklady hradieb prezili bez porusenia starocia, tak ani ziadny pohyb podzemnej vody nemohol byt.
Zapustenie dopravy sa nemusi riesit vobec hlboko a ak tie garaze budu mat aspon dve podzemne podlazia, tak ani tie dopravne tahy nebudu hlbsie a dokonca by sa dal urobit aj urovnovy vstup/vystup na podzemne parkovisko.
Nie som si teraz isty (klasicky opravte/doplnte ma ak sa mylim), ale na nejakom plane, ktory toto riesili som videl, ze v prvej etape sa mala zapustit juzna vetva Sturovej s klesanim od byvalych Montazi popod krizovatku s Rastislavovou a vyjazdy mali byt az na Palackeho pred zel. podjazdami a s plynulym napojenim bez zmeny vysky terenu na byvale koryto Hornadu na Stefanikovej. Potom sa mala prelozit elektrickova trat na tuto juznu stranu Sturovej a dokoncit posledna etapa zapustenia pre IAD v opacnom smere.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
eMareq