Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

KVKV

#24391 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eMareq #24378:

Dovolím si doplniť. "výzbroj/brzdy" to úzko súvisí.
Asynchronny motor dovoluje elektrodynamicky brzdiť voz prakticky až do nuly . V principe to funguje tak, že jeho otáčky sú priamo závislé od kmitočtu prúdu. Keď kmitočet budeme znižovať , motor bude spomalovať. V zjednodušenom prípade na vysvetlenie, ak by sme do asynch. motora zaviedli jednosmerný prúd, motor sa celkom zastaví.
U daného vozu sa nepodarilo doriešiť plynulú reguláciu poklesu frekvencie v brzdnom režime. (je to len stručné a velmi zjednodušené vysvetlenie!)
Kto mal možnosť sa zviezť týmto vozom, mi dá za pravdu, že brzdenie nebolo plynulé, dobeh mal trhavý-"cukavý" charakter. Tento problem Dubničáci nedoriešili.

Takže: Konštrukčná chyba el.výzbroje v brzdnom režime.
Odpovedať

KVKV

#24390 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eMareq #24369:

Ja by som doplnil s dovolením:
T3Mod nejazdí predovšetkým pre nedoriešenú koncepciu el. výzbroje.
Odpovedať

KVKV

#24389 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dynamax99 #24368:

No lebo "stúpa úroveň DP" ? ? ?
Odpovedať

KVKV

#24388 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #24352:

Ale ja nevyvraciam, že niekto može mať na kvalitu mhd v určitom meste svoj subjektívny názor. Nech ho má. //dodnes sú niektorí, čo hovoria ,že za Husáka sa žilo najlepšie//. Nežilo.
Sú aj takí, čo dokonca v masmédiách chvália súčasný stav banskobystrickej mhd. (a bojujú za jeho zachovanie).

Pražské linky s 20 a 30min intervalmi existujú, aj so 60min.int (napr.202), ale linky toho charakteru by v Košiciach najpravdepodobnejšie vobec nezaviedli, alebo by jazdili v int.60/120.

Na vysvetlenie : V Prahe je pomerne dosť liniek, ktoré doslova na svojej trase "vymetú" všetky kúty, uličky, ktoré sú mimo hlavných dopravných tepien. V KE s najväčšou pravdepodobnosťou úseky bez obsluhy mhd, pretože podla tunajších skvelých noriem sú v pešej dostupnosti k najbližšej zastávke .

Uveď konkretne, o ktoré linky sa jedná a o trasu ktorú využívaš.

Mne je jedno či sa veziem 25 alebo 5 rokov starým vozidlom , všímam si JEHO STAV.
Odpovedať

*SOLARIS* maniak

#24387 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: RDZ 50 #24384:
možno, ale nie iMHD ?
Odpovedať

Nodes

#24386 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
KVKV: Menovite by som to tu nechcel uvadzat. Skor problem vidim v tom, ze zo zakona jednoznacne nevyplyva, kto ma kompetenciu kontrolovat tech. stav trati. Ze je to samosp. kraj, dosli az po telefonate s ministerstvom. Keby nejaky organ zakazal prevadzku na tratiach, uz by ju nikto nikdy neobnovil.
Odpovedať

KVKV

#24385 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #24351:

A akýchže odborníkov to poslali zo samosp. (-lachovacieho) kraja ? Čo vlastne kontrolovali, podla akých kritérií ???
(kde boli potom pohostení?)
Odpovedať

RDZ 50

#24384 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: *SOLARIS* maniak #24383:
Nespravíš z nej pamätník iMHD? ?
Odpovedať

*SOLARIS* maniak

#24383 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dynamax99 #24382:
s T3 MOD-kou #359 sa už vo výprave v budúcnosti už nepočíta, je neoficiálne vyradená.
Odpovedať

Dynamax99

#24382 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter55 #24381:
šak veď to.... ? silne pochybujem, že bude mať niekto snahu ju dať do poriadku.. ? ?
Odpovedať

Peter55

#24381 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dynamax99 #24379:
Snívaj dalej ? ?
Zatiaľ ju môžeš obdivovať v pravom hornom rohu na tejto stránke ?
Odpovedať

Nodes

#24380 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Pochybujem, ze este bude jazdit terajsej podobe.
Odpovedať

Dynamax99

#24379 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: RDZ 50 #24371:
dik, lebo rád by som ju videl.. v uliciach ?
Odpovedať

eMareq

#24378 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 5 #24372:
Chcel som poukázať, že keď sa pripravoval nový GVD 06/07 železníc a bolo jasné, že sú v strate a opätovne hrozilo zrušenie niektorých vlakov, tak Fico zasiahol a financie sa dofinancovanie našli. Však sám vravel, že keby sa nechali len tie trasy čo si na seba zarobia, tak tu nejazdí zo dňa na deň nič. Ja viem, že Mikloš a spol. razí teóriu "čo nie je ziskové, to treba zrušiť, sprivatizovať atď."

Nie, nákup SU 15 neriadil štát, štátu bolo jedno na čo si investičnú dotáciu použil.

Re #24370 Nodes: Ja som bol v tom, že je to výzbroj. Ak sú to len brzdy, tak potom beriem späť. Síce raz mi známy rozprával, že jej zlyhali brzdy. ?
Odpovedať

*SOLARIS* maniak

#24377 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: milan-cestujuci #24376:
no jo.
Odpovedať

milan-cestujuci

#24376 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Predpokladam, ze to funguje aj na viac prestupov, napr.:
spoj 1: Nastupim, prilozim kartu, zakupim 30-minutovy listok, cestujem 10 minut, pri vystupe znovu prilozim kartu.
spoj 2: Nastupim, prilozim kartu, pouziva sa "20-minutovy listok", cestujem 7 minut, pri vystupe prilozim kartu.
spoj 3: Nastupim, prilozim kartu, pouziva sa "13-minutovy listok",
atd... az kym sa neprecerpa 30 minut, t.j. vsetky cesty za 16 Sk dokopy?
Odpovedať

*SOLARIS* maniak

#24375 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: milan-cestujuci #24374:
priložíš kedy sa ti zachce.
Odpovedať

milan-cestujuci

#24374 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Mam otazku, dufam ze mi niekto odpovie (infobus som zial nestihol). Priklad: Ak cestujem z Lingova na N.O. na L18 (13 minut podla cestovneho poriadku), prilozim kartu s el. penazenkou a zakupim si 30-minutovy listok. Pri vystupe na N.O. znovu prilozim kartu, t.j. ostane mi na nej neprecestovanych 17 minut. Aku dlhu dobu ostava v platnosti ten neprecestovany cas 17 minut? Napr. stravim v meste zo 3 hodiny. Mozem potom kludne nastupit na N.O. do L18, prilozit kartu a cestovat na Lingov na ten 17-minutovy listok?
Ak je ta doba prestupu medzi dvomi cestami neobmedzena, tak v tomto specifickom pripade by islo o vyrazne zlacnenie cestovania z povodnych 21,60 Sk (2 x 10,80 Sk) na sucasnych 16 Sk, t.j. menej o 26%.
Bolo by to potom vyhodne aj pre tych ludi, ktori nepouzivaju mesacnik a cesta do prace (skoly) im trva menej ako 15 minut. Na jeden 16 Sk listok zakupeny cez kartu by tak mohli rano cestovat do prace (15 minut) a poobede naspat domov (15 minut).
Odpovedať

RDZ 50

#24373 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 5 #24372:
Navrhujem zriadiť politické fórum na ke.imhd ?
Odpovedať

5

#24372 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eMareq #24361:
Neviem, čo sa tu stále omieľa Fico, keď základy a východiská súčasného neudržateľného modelu financovania MHD položili jeho predchodcovia. Isteže sa s tým Miklošovým nepodarkom niečo bude musieť robiť.

A už vôbec nechápem, čo má spoločné dotovanie od štátu s tým, že sa tu z týchto dotácií investovalo aj do blbostí, resp. menej potrebných vecí ako by sa mohlo. Hádam nechceš povedať, že nákup SU 15 nariadil štát. To je len a len chyba vtedajšieho podnikového manažmentu.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.