Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

nove vedenie prislo s tym ze chce dostat podnik na uroven ostatnych DP v SR i CZ....ale takymto zavadzanim , ako teraz s tymi platmi, daleko nezajdu ani oni......myslel som ze budu ferovejsí, a hlavne pravdovravnejsí........20 tisic tu mozno ma vodic, ktorý odrobil 25 rokov, a odrobí mesacne 200 a viac hodin.....inak moze snivat dalej...... ?

to kto im dal tu platovu štatistiku ??? ? ? ? ? ? ? ? neskutočna komédia . Tak v priemere o 5000 - 6000 menej je skutočný plat vodičov. Môžu sa hanbiť. Bratislavska štatistika je v poriadku.

Hm, treba opätovne prideliť vodičom vozy, (bohužiaľ musia suplovať dielňu, ale čo už keď suplujú revízorov, predavačov) oddeliť trhanárov od celodenkárov a vypracovať normálne zadelenie služieb. Bude to prínosnejšie, ako nejaké bezvýznamné (korunové) zvýšenie platu.

Za nové konečné ďakujeme, ale bez prestávky sa tam nemožno ani...

A ten nástup na predné dvere tiež nepridá na nálade... je to iba strápňovanie vodiča.

netak mi je smiesno z tych platov co napisali v korzari ......vodic autobusu 19-21 tisic ? ? ? debili....jedine tak v hrubom, a v tom pripade je ten udaj v novinach skreslujuci......

Podľa tabuľky referencií na stránke Solarisu má DP zakontraktovaných 10 ks SU 12 a 50 ks SU 15. Takže koľko vám z toho ešte chýba?

12-metrové, 100%-ne nízkopodlážné, na pohon CNG, v počte 20ks = jedna dodávka.

Koľkometrové by mali byť tie busy, čo " naisto " prídu

inak, mám skúsenosť s tým, že fotky revízor nezaujímajú vôbec. Ja mám, pre istotu, pred ňou zasunutý lístok...

Nevymyslaj. Nebol schvaleny uver, ale moznost cerpat ho.

Len aby ich nespoplatnili a vytazok neposlali na nakup novych gameboyov ako to tu niekto vola ku zadnym dveram ?

? to by som fakt chcel vediet ci spravili tie oznacovacie na ten tenky papier (vsade kde som cestoval MHD bol hrubsi-niekto v KE setril na spravnom mieste) a ked to zoberiem celkovo tak oznacit si listok bol obcas fakt problem (aspon 2mesiace dozadu), obcas to oznacilo len kusok, alebo neoznacilo vobec a raz to ten moj listok zozulo takmer uplne ? a to som ho po zlej skusenosti nosil poctivo v penazenke! Inac pripajam sa k nazoru ze ten "prestupny tarif" v KE je bez zmeny liniek naprasto nepouzitelny takze tuto "vyhodu" si DPMK mohlo nechat ...

Keby náhodou začali tie staré dierkovače odmontovávať, tak mám záujem aspoň o 2 kusy. ?

Dnes v infobuse na Jazere bol nový RD možno aj bude ďalej), tak hádam on by vedel odpovedať.

Re #24036 Isidor: Však pre podozrenie z manipulovania sa celý tender zrušil, lebo SÖR nezvíťazil. Čo sa stalo s prachmi, neviem.

Spoluziak cele roky cestoval s rucne ciernou fixkou kreslenym obrazkom mimozemstana. Bezproblemovo presiel kazdou kontrolou ?

Daju sa niekde kupit nove (casove) listky? Ci aj predaj je od 1.7. ? Mimochodom o tyzden prechadzame na casove listky a pritom vo vsetkych vozoch su stale dierkovace, tipujem ze tam ostanu pre istotu aspon rok este, ked nahodou nepojdu moderne zlte infodzady (aj ked nedavno spominanych 4-5 poruch za den nieje az tak vela) ?

Re #24036 Isidor: podmienka uveru asi znela "bud Sor alebo Nic"

však im ešte minulý rok v júli schválili 120 melónový úver, či ten sa potichu zrušil keď sa potom prevalilo poJaššené mailovanie si so SORom?

Tie pasma by zaujimali aj mna.Ale myslis ze v tom infobuse budu vediet na to odpovedat?

vyradis 13ks B732, tie nahradis novymi vozmi... (samozejme nove nepojdu na trhane, ale napr. B932E pojdu z celodennych na trhane namiesto vyradenych B732) ostane 7 novych vozikov navyse, to je tak akurat aby bolo co do vypravy a nie ako dnes ze voz ani na vacsiu opravu nemoze lebo musi jazdit

Zanedlho zistíš, že aj v tom solarišteku 15-metrowom Ti bude dosť miesta. Cestujúcich akosi záhadne ubudne... ? A klbák bude stáť na pomníku pred Hornádskou. ?

Re #24031 *SOLARIS* maniak: eMZet predsa ešte nezasadalo, a oni majú odklepnúť podniku peniaze. Alebo... si to kúpia z tržieb cestovného?

Re #24032 5: Hej, bo to všetko stroskotalo na tom najpodstatnejšom. ?

Vlado mi písal sms, že prečo nepropagujem(e) zmenu tarify na iMHD, (jedná sa totiž o dosť podstatnú zmenu za posledných 15 rokov)? Ja si myslím, že za posledných 31 rokov (to len tak na okraj ).

Chcem sa preto spýtať diskutujúcich ako by sme ju mali propagovať?

DPMK ju propaguje infobusom - tam predsa môže ísť každý. Ak mám za seba napísať, ja mám v nej tak trochu zmätok (podivné rozdelenie pásiem, lístkov - však som si zanadával ). Koľko a aké lístky budú existovať, vieme. V priebehu týždňa (hraničný dátum je 30.06.2007 23:59:59.999) už znenie novej tarify a prepravného poriadku na iMHD musí byť - to napíšem = opíšem ja). Linkové vedenie sa zatiaľ nemení - tým pádom sa aj táto tarifa míňa účinku. Na nič sa nedá poriadne prestúpiť, lebo všetko už šlo a ďalší spoj je skôr o príležitosti ako o nejakej pravidelnosti. Čo teda propagovať? To že pri prestupe si už nemusí cestujúci označovať ďalší lístok len kontrolovať čas čumením do mizerne čitateľného infoshitu (kde inštalovaný je) alebo do tej žltej buksne s pochodujúcim tučniakom a vypisujúcim Shutting down & deconfiguring network? Je otázne či sa do tohto termínú _VYTLAČIA_!!! nové zastávkové vývesky s uvedenou približnou dobou, aby si cestujúci mohol pozrieť koľko asi bude cestovať, jazdy neviem sľúbiť (CePo iMHD s tým problém nemá). Možno sa dočkáme, že na označníkoch/vo vitrínach budú vývesky z iMHD. Počkajte ako to vypáli keď súbežné linky budú mať "zrazu" rôzne chronometráže - to ešte len bude. ?

Dnes som zistil aký nevhodný je 20' interval na L9. Na amfiteátri skončila nejaká akcia a už na Novej nemocnici si človek nemal kam ani stúpiť. Holt musíme šetriť...

Aj prednedávnom prišlo naisto 60, potom 20, potom 10, až napokon 0 ?