Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Sarko

#23388 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mimi #23380:
Staci kliknut priamo na tento link:
http://www.markiza.sk/tv_archiv/?19383d=23.05.2007&19383m=p&19383p=TRAGEDIE

Ale radsej to ani nepozerajte, je to spracovane na zaklade zaverov kompetentnych, ktori boli poplatni komunistickemu rezimu. Cize v case, ked bolo nemozne, aby zlyhala technika vlastnej vyroby...
Odpovedať

dragula

#23387 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #23386:
Ako sa vlastne zistí počet miest na státie? Ja som myslel, že sa zmerajú metre štvorcové podlahy, krát x ľudí na meter? A prečo je to v Su 15 chybne? Akosi som to nezachytil, keď si sa k tomu vyjadroval.
Odpovedať

Nodes

#23386 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Uz viackrat som o tom pisal, nebudem to znovu rozvadzat. Len strucne. 145 ludi v SU 15 je somarina.
Odpovedať

RDZ 50

#23385 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BMko #23383:
?
Odpovedať

Záchvat

#23384 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mimi #23380:
V tej reportáži sú nejaké nepresnosti.
Predný vozeň 229 ostal ležať ako zadný... v animácii je to naopak.
Odpovedať

BMko

#23383 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://youtube.com/watch?v=lDIJNI5RmGQ&mode=related&search= sam sa natriem
Odpovedať

dragula

#23382 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatusZA #23379:
áno počty sedia. A na košickej píšu 40(1)+104=144/145, čiže o 44 alebo 45(záleží od dodávky) miest viac ako B952.
Odpovedať

5211

#23381 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
mimi: na stranke markizy to uz je zverejnene
Odpovedať

mimi

#23380 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Najvacsie tragedie SK. Havaria elektricky Kosice 1978 tu

http://youtube.com/watch?v=cokTtJms0bU cast 1
http://youtube.com/watch?v=tLV1hf0ucSk cast 2
http://youtube.com/watch?v=jOaqJ95TIU8 cast 3
http://youtube.com/watch?v=x4ZYbYywhpQ cast 4

ospravedlnte zhorsenu kvalitu sposobenu limtom youtube
Odpovedať

MatusZA

#23379 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: dragula #23378:
Na bratislavskej imhd-čke sa píše, že SU15 má 145+1 miest a na žilinskej imhd-čke, že B952 má 99+1 miest, to jest SU15 má o 46 miest viac ako B952.
Odpovedať

dragula

#23378 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter55 #23374:
takže obom nám potom vyšlo, že obidva zmieňované autobusy sú kapacitne rovnaké...
Myslím že záhada je vyriešená ?
Odpovedať

KVKV

#23377 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Záchvat #23371:

No ale je to proste fakt. Trolíky proste žijú dlhšie.
Jedine ,že by nejaký ješita v dpmk sa mi ten názor snažil PRAKTICKY vyvrátiť.
Odpovedať

Isidor

#23376 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KVKV #23375:
nejaké mapky sa dajú nájsť v prezentácii projektu na http://kosice.regionet.sk/KSKWeb/Cinnosti/Doprava/200742411010512.htm
Odpovedať

KVKV

#23375 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Prosim vie alebo videl niekto z Vás mapky a nákresy plánovaných nových tratí (korid, regiotram, letisko...)
Konkretne ma zaujímajú vedenia trás k napojeniu na železnicu, miesta napojenia a ďalšie detaily.
Pokial nechcete zverejniť , pošlite trebars anonymne na
KVKV.IP@zoznam.sk
Predom vďaka.
Odpovedať

Peter55

#23374 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: dragula #23373:
Ja som len spočítal čísla ktoré si napísal a vyšlo mi že do obidvoch vojde 100ľudí. Pozri ake čisla si tam napísal. Samozrejme SU15 a B952 sa nede porovnávať.
Odpovedať

dragula

#23373 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter55 #23372:
Okay nehádam sa, zrejme sme si nerozumeli.

"A pozri sa že tie údaje su rovnaké do každého z tych dvoch príkladov vojde 100 ľudí a porovnaj že koľko metrov ma SU15 a B952"
Pochopil som to tak, že porovnávaš Su15 a B952. Očividne nerozumiem reči tvojho kmeňa ?
Odpovedať

Peter55

#23372 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: dragula #23368:
V príspevku# 23347

"Pozrel som ju na nete dpmk a tam píšu:
SU12 sedenie/státie 30/70
B952 32/68"

si napisal toto tak som na to reagoval že je to rovnako.
? ?
Odpovedať

Záchvat

#23371 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KVKV #23370:
Veľkou devízou trolejbusu je jeho akcelerácia. Väčšia akcelerácia = väčšie zaťaženie všetkých komponentov. Od karosérie až po pneumatiky.
Hm a taká korózia si tiež nevyberá...
Ja tu nevidím dôvod na zdvojnásobenie životnosti... snáď len keby pánbožko odmeňoval ekológiu ?
Odpovedať

KVKV

#23370 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eMareq #23363:

20 rokov životnosti tbusov sa aj mne zdá trochu privela, To zaručuje firma ?, Škodovka? ,u ktorých typov? U 14,15Tr?

Ja vidím dlhšiu životnosť než u autobusov z týchto dovodov:
Nutnosť uplatniť menej agresívnu techniku jazdy
Spravidla lepší stav ciest trolejbusových dráh
Nižšie vibrácie než u autobusov od spal.motorov.

takže tá dlhšia životnosť pre tb platí aj v prípade rovnakej skrine a max počtu jednotných mechan. prvkov tbus/abus.
Odpovedať

MatusZA

#23369 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nemôžem si pomôcť, ale keď ide o nízkopodlažné autobusy, mne sa lepšie chodí bezkĺbovými 15M-kami (Solarismi) ako kĺbovými 18M-kami. Tu z kĺbových je najlepšia B941 s podlahou v obyčajnej úrovni - kĺb sa mi pozdáva najlepší.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.