Reakcia na: veteran #22215:
Na "staré" Ťahanovce mala viesť JEDNOKOĽAJNÁ trať od križovatky Komenského - Kostolianska cesta, ďalej po Kostolianskej a na pôvodnú (prvú) konečnú zastávku pri minerálnom prameni na Aničke. Mala mať však rekreačný charakter pravdepodobne len so sezónnou prevádzkou. Takáto stavba je však dnes luxusom aj v "bohatých" DP.Myslím, že stručne som v odkazoch na príspevky uviedol všetky plánované trate. Ak som na niečo zabudol, tak sa pýtaj.
V rámci projektu výstavby Východného mesta malo existovať viacero sídlisk, napr. aj Košická Nová Ves sa mala premeniť na jedno veľké sídlisko.
Projekt Auparku som nevidel, tak neviem posúdiť, ale severná časť jedosmernej komunikácie medzi Senným trhom a Štúrovou by sa mala stať pešou zónou so zachovaním električkovej trate a južná časť by sa mala rozšíriť na 4-prúdovú komunikáciu, pričom v smere od Senného trhu by malo za pamätníkmi nasledovať novovybudované prepojenie na severnú časť Štúrovej ul. Ak sa to tak aj postaví, tak potiaľ bude viesť trolejbusová trať obojsmerne a za pamätníkmi sa rozdelí do vlastnej vetvy. Pôvodná konečná a súčasná manipulačná trať na Bottovej a Rooseveltovej ul. zrejme padne za obeť.
?
Diggi
Nuz ale chcel by som byt v Prahe teraz ?