Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Hm , no ako som čital forum, celkom as to tu rozjazdilo.Takže nakoniec budú EMtesty ? ? bohovo.
Tych +3minuty znamena, ze budu mocť spoje meškať, ale nikdy nepridu skorej?Ak je to tak, je to riadna ťuťovina, lebo už teraz sa kopec liniek dá robiť rychlejsie a dpmk ide tolerovať vacsie časy? su pijani?
Co sa tyka tej nasej asynchron t3, mohli by sa posnazit ju dať dokopy, i ked mam taky pocit, ze mozna by jej problem vyriesil nejaky ujo v obleku a notebookom ? .
no a k tym dveram, snad by sa dalo zrychliť ich otvaranie, sak teraz co su nove eliny, tam su len vyklopne, abo sa mylim?tiež to je sympaticke, take dvere robia vela s designom.
Inak mne sa ta brika furt zdala pomala, ale napodiv, jazdila , spon z jazera na čas, neviem jak to je mozne, ale stalo sa ?

No ked vaše solarisy budu take ako naša 3701, čo je vraj vkuse out of order, tak veľa prijemnych chvil cestovanim, snad dakedy pride aj CNG čko.

toho čo mal sl. poobede/večer

Re #19716 Záchvat: Ako si to myslel? ... ?

Len ma veľmi potešil, lebo ako ešte zopár vodičov, zastavuje na zastávkach rozumne - t.j. keď na ostrovčeku nikto nestojí, zastaví na jeho začiatku, nie konci, a tak sa človek nemusí ako blbec vracať ku križovatke z konca ostrovčeka. Je to veľmi milé. Keď ho náhodou niekto poznáte, poďakujte mu za mňa. Najradšej by som každého takého vodiča objal ?

Otázka pre košičanov ? :Kolko stojí Solaris 15m CNG a naftový? Prečo DPMK nenakupuje naftové Solarisy ako DPB?

Vyzbroj sa vratit uz neda. Vyklopne dvere, ktore sa Ti na 359 tak pacia,su nekvalitne a pomale. Spriahadla typu Praha maju na T6 taky vyznam,ze su kompatibilne s T3 a KT8, odpadaju starosti s redukciami ESW, ak je potrebny odtah pri poruche. Nevyhodou je nemoznost spriahania do suprav v beznej prevadzke. Demontovane ESW sa pouzili na nahradne diely (suciastky alebo komplet po DN).

a ako to je vlastne teraz? Z Furče aj Ťahanoviec chodia RA cez Južné nábrežie, či nie

zaujímavý trejd, bol tam aj nejaký doplatok zo strany DPMK, keďže sme boli v pluse o 1 kĺb

myslel som klasické obratisko ( také, aké malo byť pred Optimou ).

lol budem rad ked ich vymenia aspon pre buduce generacie, raz som isiel KT8 a ani jedno stikatko v nej nebolo funkcne takze aj ked uz mam mesacnik myslim ze s listkami je tiez vela cestujucich ?

Na Slovensku definitivne zaniknu madarske stikatka? Joj, luto mi bude za nimi nastastie su este v Plzni

Offtopic: Preco mi na wape nezobrazuje vsetky prispevky?

Thanx Ako co maju dosiahnut? Kedze v KE nie su zastavky na znamenie a chronometraze nie su poddimenzovane, skor naopak, na vodicov budu proste len kladene prisnejsie podmienky. Otazka je, ako poctivo sa to bude kontrolovat a postihovat. Inak vo vacsine DP minus voci CP nie je tolerovany a pripadne aj tvrdo postihovany.

Keď kúpia drahé, tak nedobre, keď kúpia lacné, tak tiež nedobre... veď už ich toľko nestresujte... ?

Re #19713 Vladan: Opäť ti ublížili? ?

Ktorého ? Toho, čo mal rannú, alebo toho, čo robí poobede ? ?

Vieme, ako prebehla ta sutaz... Keby bolo vsetko tak, ako am byt, nikdy by tu Emtest nebol. Ci to tu mam znovu pisat?

Zdravim vodica L6 - 61X(4?)+615 a vsetkych ostatnych inteligentnych vodicov elektriciek a autobusov ?

OMG dnes prisla Kacka 509 uz ako zrekonstruovana do Kosic uz zajtra by som s nou mal ist do skoly ?

a k tej 359 naj to spravia dajak alebo nech naspat vratia odporovu regulaciu, podla mna jedina elektricka co mala vobec kridlove dvere co je v KE dost unikat+celkom pekne farby a tak

este mam dalsiu otazku: na T6kach ma nejaky vyznam ked v strede kde su spojene do supravy su ESW spriahace a na koncoch v zadu a v predu su T3 spriahace mato nejaky vyznam??? ze ak idu nieco robit so supravou tak ci to netrva dlhsie aj s novou instalaciou ESW kedze T6 cez T3-kove spriahace nemozu jazdit v suprave - aspon teda na ovladanie a na 1 zberac

O aké zmeny sa jedná na linkách 35, 37 a 39?

Neblazni, 337 je obycajny odporak a da sa okrem 359 spriahat s hocicim. A 359 prestavat? To je jednoduchsie ozivit ktorukolvek odstavenu T3. 359 potrebuje vyskolenie urcenej skupiny ludi na useku udrzby vozidiel, ktori budu vediet pouzivat veci ako antistaticka handricka, prachovka, vediet pracovat s elektronikou a ze tato sa na nu nema ist kladivom a olejom.