Reakcia na: Vladimír #19231:
Nedá mi to, opäť si ma vyprovokoval a tak reagujem...
Milujem ľudí, ktorí kritizujú, hodnotia a robia sa, že vedia, „od stola“...
Podľa nich, nech vodič príde do práce, každý deň nech má iný typ, dokonca ešte aj sériu vozidla /nevadí, že od rána bude stresovaný, pretože nepozná to vozidlo, nevie ako sa správa a pritom cca 8 hodín ma plnú zodpovednosť za cestujúcich... Neviem, ale pochopiť, prečo tí istí ľudia, každí z nich má svoju kanceláriu svoje miesto na pracovisku /štátnom, alebo súkromnom/ a tam majú kalendáre, rodinné fotky, rádia, kvety, plagáty a rôzne čačky mačky. Ale vodič MHD /o nich teraz diskutujeme/, akonáhle si nedajbože jeden kalendár, jednu porazenú fóliu /ktorá, ani možno netušíte čomu všetkému zabraňuje/, alebo rádio dá, už je z toho obrovské haló... Uvedomte si, že aj obyčajný vodič, či už osobáku, TIR, alebo MHDčky sa chce cítiť v POHODE a chce s takým istým pocitom ísť aj do práce...
Skúste si sadnúť za volant v lete, pri ostrom slnku, alebo v zime, mlčky preseďte 8 hodín a majte zodpovednosť za „ľudský život“... Áno, to patrilo Vám kancelárskym krysám, ktoré si sedíte vo vyčačkaných kanceláriách bez zodpovednosti za ľudský život a v pracovnej dobe len vykecávate a surfujete na internete /okrem iMHD by ste inde nemali chodiť /...
Len prosím toto nebolo mierené na konkrétne osoby, je to myslene vo všeobecnosti...
(kancelárska krysa – človek pracujúci v teplúčkej a sebe prispôsobenej kancelárii, ktorý všetko vie a všade bol )...
A teraz k Tebe Vladimír! Neviem prísť nato, čo Ťa viedlo k takej Tvojej obľúbenej siahodlhej úvahe a to musím podotknúť každoročne...
Ako mi dnes jeden tu na iMHD populárny to človek povedal, skús si predstaviť, že by si každý deň mal iné pero /raz tenké raz hrubé/ stôl by si mal naklonení raz smerom nahor raz smerom nadol a podobné nečakané prekážky by Ťa čakali denno denne...
Teraz som sa pripojil aj ja k Tebe... príspevok o ničom, ale aspoň som si aj ja povedal to svoje
Aj u nás v BA sú často vodiči milí, ochotní, proste snaživí, a ja im hovorím, že sa snažia aj za vedenie DPB. Lebo v prvom rade zamestnávateľ im musí vytovriť vhodné pracovné podmienky po všetkých stránkach. K tomu nepochybne patrí aj prideľovanie vozidiel (mimochodom, to je pre Slovensko asi najlepší model).. Ale u nás tie podmienky zďaleka nie sú také, aké by mohli byť...
Nodes