Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

robil som v dielni DPMK na Abus. Co robim aktualne tu vie skoro kazdy

Ani jeden. ? BM je skratka slova "busmechanik", ale BMko nie je automechanik. ? Koniec-koncov, opýtaj sa ich na povolanie sám. ?

No vidím že celkom pekná diskusia sa tu rozprúdila. Aspoň je čo čítať . Všetko sú to pekné úvahy. Najideálnejšie by bolo, keby bolo aj dostatok autobusov, aj nových električiek a aj trolejbusov + nové trate. Ale všetko nemôžeme mať lebo sme na Slovensku, takže treba sa riadiť zdravým rozumom a investovať do toho, čo má budúcnosť. Každopádne, bude tak, ako chce DPMK, a.s. ?

218-686-873

a je problém dokúpiť trolejbusy? Ak sú peniaze na nákup 56 busov, tak by som tie peniaze radšej vrazil do rozšírenia siete TD a nákup nových vozidiel ( i keď len zopár ).

A kto je z vas dvoch irisb a bmko automechanik ?

Ahoj Bmko mas icq vsak?

pohnuť sa pohneš......ale ničíš spojku

pohnes sa aj na karose. ak planujes rozoberat to co chces prosim, tak cez ICQ

nedaj sa vysmiať.....zlaty moj mal som spojku rozobratu neboj sa.......a jednoducho ty si z tých, ktorych by som za volant nepustil.....na 2ke sa môžeš pohynať tak na Ikarusoch alebo 5244, ktoré sú tak sprevodované.....ale nie na normálnych Karosach.....

zas vyryvas tvojim pohynanim na dvojke? treba ti spravit prednasku o spojke? Opravoval si ju niekedy? Lebo ja som ju mal rozobratu asi viac krat ako si ty sedel v abuse

sa pozri do historie a tejto temy a mi povedz kto prvy na koho vyštekol?? a vždy si to len ty.....a to na každeho......maš pravdu nepoznam ta, nechcem ta poznať, a to je tvoje jediné šťastie.......lebo už by si hubu neotvaral, .....neberem ti že sa vyznaš v doprave..aj ked v niektorých veciach by si mal byť ticho aj ty (napr to pohynanie na 2ku), skus to ale podať slušnejšie, bez štekania, bez zhadzovania....a možno aj tí ostaní potom budu reagovať inak nemyslíš??

1: ?
2. Mam obehanych niekolko prevadzok DP, nie len na SR ale aj CZ. Pracujem osobne v MHD v inom meste ako KE, KE poznam velmi dobre a aj vnutropodnikove pomery. Co sa tyka znalosti, staci sa ponorit do knih, studovat odbornu literaruru, pouzivat zdravy sedliacky rozum a mat k niecomu vztah. ja ho k MHD mam od mala a pohybujem sa v kruhu odbornikov na MHD, ktory nemaju 18 a menej ale su starsi a skusenejsi a znalsi problemov, ja sa rad dozvedam nove veci a vzdelavam, ale ty za mnou este nestihas tak preto pises to co pises, zdam sa ti vseved, ale tym nie som a mam k nemu este milovo strasne daleko.

3: o mojich zakladoch slusnosti nemas ani paru, v zivote si ma nepoznal a nemas ani dojem s kym rozpravas. to, ze som po tebe vystekol bolo preto, lebo stekas po inych a sam im nadavas, pri com maju ty druhy pravdu. A urazky typu ko..., p... tu odomna nenajdes, ale od teba sa tu len hemzi. mal by si sa niekedy zamysliet sam nad sebou, co tu chces dosiahnut na tejto diskusii

ta ja mam schladiť vrtak? ta sakra. sak cele forum je rozdelene na dva tabory: ty a kvertak vs. ostatok, a ja mam chladit vrtak?
a v tom prispevku 5- ovi pod mne patriacim odkazom o schladzovani vrtaku pises to, co som pisal v prispevku, na zaklade ktoreho mam chladiť vrtak... a ze by bolo malo trolikov? no neviem, tak vyratane to nemam, ale myslim, ze ak by sa prestali kupovať busy jak na pase, bolo by nieco aj na nejake troliky na doplnenie stavu.

DPMK aj tak spravi po svojom: Kaslat na ekologiu a spol. zrusit financne narocnu dopravu (na rozvoj a udrziavanie) ako ED, TD nakupit abus a rozstrkat ho po vsetkych certoch. Ze nafta je draha? Pche! Ved listok sa da zdrazit nee?

ty by si sa mal schladit, lebo taras strasne bludy, bud to nemas v hlave v poriadku alebo si vzivote nevidel ako sa robi kvalitna MHD. Odporucil som Presov. Odporucim aj ZA a BA . pytam sa ta preco sa investuje v tychto mestach do rozvoja trolejbusov a elektriciek a minimalne do Abus?

Ďakujem a doplním ešte odbočku na žel. stanicu.

pavuky sa daju kupit a su lacnejsie ako elektricky, ktore by pri rozsirovani elektrickovej dopravy bolo urcite treba.

Tak dobre suhajko : P
Vystavba trate na tahanovce vyjde okolo 150 milionov. Kolko bude stat rekonstrukcia priblezne rovnakeho useku pri elektrickach? okolo 200 milionov. (to je asi taky usek ako na jazere). A kde su neake opravy elektriciek? Rozsirovat trolejbus ma zmysel a siet treba zvacsovat, cim vacsia tym mensie ekonomicke naklady na prevadzku, nehovoriac o tom, ze nizkopodlazna nova elektricka je cenovo relativne 2-4 nasobne drahsia ako novy nizkopodlazny trolejbus. udrzba ED je ovela financne vyssia ako udrzba trolejbusov. V KE je potrebne dat opravit trate elektriciek ale nie na ukor trolejbusky ale na ukor Abus, ako sa tu spominalo 3-4 roky neinvestovat do Abus ale do ED a TD, ktory je menej financne narocny. V KE treba siet u trolejbusov rozsirit a rozsirenie je cenovo lacnejsie nez vystavba novej el. trakcie. Teraz su otazne problemy nosnej dopravy pre Tahanovce. Riesenim je dobudovanie trate na Moyzeske a dotiahnutie dratov na tahanovce. Potiahnut draty na potom na Zelezniky a Podhradovu. To je vsetko cca dokopy asi 1 mild investicia. A mas siet. Ale kdez, tahat elektricky na tahanovce vychadza len na 1,5 mild a to tiez len po Americkej triede. Treba mysliet do buducna, nie aktualne, kedy trolejbusova siet nie je siet ale potrebuje sa rozsirovat.
Elektricky nech hladaju financie v podniku na svoju zachranu ale na ukor abus. Na vystavbu ekologickej nosnej dopravy sa daju cerpat Euro fondy.A je vyhodnejsie za 1mild spravit celkom slusnu siet s trolikmi ako postavit jednu trat na sidlisko a pritom nemat obnovene ostatne trate. ja chcem aby Kosice boli ekologicke mesto na baze elektrickej trakcie. Abus netreba uz rozsirovat. Je dost vyspeli na to aby tych par rokov vydrzal bez investicii, elektricky a trate treba opravit. A trolejbusi neobmedzovat a podporovat v rozsirovani tak aby nebranil obnovovaniu ED. to chcem povedat. PS: inac preco je ED aka je?