Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dobre vravis suvisle az mi je to divno ?

Inac dnes som zazil co by som zelal kazdemu cestujucemu MHD a zvlast Kosicanom. V dosledku vyluky Andel - sidliste Repy, boli vsetky linky (4, 7, 9 a 10) odklonene na Smichovske nadrazi. Tym smerom jazdia naviac aj barrandovske 12, 14 a 20 a isty usek aj linka c.6 teda interval v zastavke Andel sa pohyboval okolo 30s az 90s a to nie su ani zaplavy ?

Citelis je sice omladeny,ale stale je to to iste-Citybus s novym predkom a palubnou doskou,moc sa toho nezmenilo.

Trolejbusova výluka je od pondelka 25 júla 2005 do nedele 14 augusta 2005. V pondelok 15 augusta 2005 ráno už sú delené do služieb trolejbusy.

Neviete niekto od kedy nejazdia trolejbusy? Myslim začiatok výluky.

Rozdielne ťažšie sa otvára papuľka zamestnancovi, ktorému okrem iného hrozí aj výpoveď... veď dôvod sa vždy nájde...
Sem s tými nápadmi, šup, šup...

Nik ma neopravil: Medzičasom sa to zmenilo na 2sk/liter... Tomu vravím 100%-ný nárast... ?

Píše sa ľahko ale ťažšie koná. Daj peniaze a budu tachografy. ?

PS: A budem opakovat: Cim sa ty lisis od kecalkov?

Pre menej chapavych opakujem este raz, v Kosiciach NEZIJEM, sluzby DPMK (nastastie) vyuzivat NEMUSIM, mne moze byt sucasny stav UKRADNUTY, keby Kosicanom vdaka ich vlastnej nehynucej blbosti MHD rozpadla celkom, NEPLAKAL BY SOM. Aj ked par napadov na jej zlepsenie (ci zachranu?) by som mal. A ani nebolo treba velmi spekulovat. Staci sa pozriet kamkolvek inam a riesenia sa vzdy najdu.

Od včera sa v KE vozidlách MHD objavila malá novika. A to samolepky, na ktorých je oznam upozorňujúci na tarify MHD a taktiež výňatok z prepravného poriadku. Tieto oznámenie sú umiestnené na stene kabínky vodiča. Platnosť majú už od 1.8.2005, no do vozidiel sa dali od včera 11.8.2005.

Zastávka " Termostav " je opäť vrátená na pôvodné miesto, tam kde sa v minulosti prepadávala cesta. Zatiaľ sa zastavuje len pri prenosnom označníku. Na "pevnom" označníku visí, že zastávka je presunutá na pôvodné miesto.

Ikarus 280, #4088 na L71 dnes na furčianskom moste v smere ku hypermarketu Tesco dostal poruchu. Vytlačilo mu vodu a prehrial sa. Nedal sa naštartovať a tak ho musela prísť odtiahnuť dielenská Karosa ev.č 6044.



Malé nezvyčajnosti:

Dnes bol na linke č. 13 len jeden Solaris Urbino 12, a to konkrétne #5101. Miesto ostatných 2 jazvečíkov tam bol Ikarus 415 a Irisbus.

Jeden chýbajúci 12 metrový Solaris som objavil, bol na linke č. 12 a jedná sa o 5103. Jazdil miesto Solarisu #3525.

Ako dispozičná záloha dnes nahrádzal linku č. 15, Solaris Urbino 15, #3521.

?

A prečo to píšete mne,ja nesedím v dozornej rade podniku.

Takže Papyr,transparent a šup šup pred riaditeľstvo.

Budem sa opakovať ale: kecálkov máme dosť ?

Veď vieš o čom hovorím. Presne tak, za 100.-sk nebude nikto mrznúť a väčšie odmeny za hospodárnosť aj tak nedostane.
V DPMK sa peniaze iba ´´strhávajú´´.

Ty asi nepracuješ v DPMK.Ak by si pracoval ,zistil by si aké absurdnosti sa tu dejú/udiali/.
Napr. Záznamy z tachografu, kde pri mimoriadnej udalosti evidentne vodič prekročil, rýchlosť a tvrdí,že záznamové zariadenie nie je v poriadku-tachometer + TM-10- ,že to nie je certifikované a že podá sťažnosť atď... a nezobrala sa mu ani koruna.
Myslím,že viac k tomu nemám čo dodať,nech si každý myslí čo chce.
Ak tu nepracuješ a nepoznáš´´zákulisie´´ je dosť ťažké to vysvetľovať.

Kecálkov máme na okolo dosť.

Zaujimave, ako uz dopredu vies, ze merania budu neobjektivne, take, onake, ze to vodici budu napadat a kdesi cosi. Nechcem ta oberat o zdravu skepsu, ale mozes mi vysvetlit, preco zrovna a akurat v Kosiciach by s tym mali byt taketo (dopredu vyrabane) problemy, ked v inych mestach palubne pocitace, plosne meranie spotreby a bonifikacia vodicov za uspornu jazdu existuju uz davno. Kosice si nadalej hovia vo svojej technickej zaostalosti a namiesto toho, aby s tym daco dakto robil, vsetci len vymyslaju, preco by to neslo a ake tazkosti sa urcite vynoria.

Noo vsak to, ze plati 5 rokov ...?!... skocil som na dpmk.sk, kde som sa docital, ze si vzajomne karty uznavaju, ale treba tam nejaku inicializaciu pre data DPMK, cize som este viac zmateny... asi sa budem musiet ist inf. osobne,alebo sa vykaslem na to zjednotenie kariet a zaobstaram si prenosnu kartoteku... ?

Nodes & kubik: Ja nechcem zastávať značku, ale nech vyhrá ten lepší, bez ohľadu na terajší vozový park.
Prečo? Náhradne diely- na sklade je totálne minimum, takmer všetko sa objednáva a dováža priebežne s aktuálnou potrebou. Servis- či sa budú motory posielať na opravu do autorizovaného servisu v Prešove (DAF) alebo do iného mesta, tiež nie je až tak dôležité ako fakt, žeby ich netrebalo posielať nikde. A či tu bude v rámci záruky chodiť CZ alebo PL je tiež pase...

Re #16435 Vladan: Viem len že BČK platí 5 rokov... ale keby tu bol TA, tak ten by ťa poučil hneď dva krát... ?

All: Prosim poradte mi niekto...

Da sa pouzit studentska indetifikacna cipova karta PU (presovskej uni) ako studentska BCK kt. uz mam? (cize ci sa mozem vykaslat na tu staru kartu a dobijat si tamtu) A vobec, ako to je s tymi BCK? kazdy rok mam nosit na DPMK potvrdenie o navsteve Uni aby mi predlzili platnost karty? Aa dohodol sa DPMK uz s ZSR/ZSSK o akceptovani BCK?

Dobrakovy kt. mi na tieto moje otazky odpovie dakujem...

Tu ide o princíp a motiváciu. Ak vodič zistí, že si môže privyrobiť kontrolovanou jazdou, tak by to malo zmysel. Ale pokiaľ to bude len o drobných minciach, tak sa na to vykašle. Na druhej strane, tu sa to často obracia proti vodičovi. Normy sa tu upravujú svojvoľne a potom nasleduje zrážka zo mzdy. Tu ešte veľa kompetentných nepochopilo, že tu odmenu nedávajú zo svojho!!! A tak tu máme súčasný stav: stovka na výplate hore-dole? Kvôli tomu v zime mrznúť, nechať si nadávať za meškanie???

Nie je zaistená objektívnosť merania.Ak by niekto z vodičov podal podnet na prešetrenie hodnovernosti spotreby energie,sotva by si uspel s koeficientami ako dôkazom.
/byť vodičom ,tak to urobím/