zbytočná ani nie, lebo bere hlavné ťahy: ako napr.: Nám.osl., FNsP, Amfiteáter... a tam je vždy veľa ľudí, to nezáleží od šk. vyuč. Keď ostáva L53 ta by bolo namieste nechať aj L55.
Oprava: samozrejme viem, že v Košiciach sa to nikdy ani neskúšalo, len neviem či je to tu vôbec technicky realizovateľné (polarita, napätie v troleji a pod., fyzika mi nikdy nešla )
Ja som to myslel tak, že keď už, tak sa rovno vykašlime na električky (nebrať vážne!) a pusťme na tie trate naše prebytočné trolejbusy
Re #15222 TA: No, drážneho úradu by sa asi týkalo, že niekto chce premávať s trolejbusom po električkovej trati ?
Neviem ako je to v Košiciach, ale minimálne v Brne a Prahe sa to kedysi skúšalo (možno aj prevádzkovalo? neviem)... A keďže trolej má električka jeden, a trolejbus potrebuje dva, tak druhý zberač bol pripojený na kovový vozík ťahaný po koľajniciach ☺
Ale nemyslím si že aj cez LP,kto v nej bude cestovať?Pokiaľ si spomínam už v tom šialenom 40 minútovom intervale niekedy jazdila cez prázdniny.Oprav ma keď sa mýlim ?
Nedávno som tu písal o tom, že L55 možno bude premávať aj cez letné prázdniny (LP) a že existuje varianta, že je to reálne.
Včera som sa dozvedel, že vodič ktorý robí tieto linky (trhané služby), dostal L55 aj 1.9.2005(piatok). To je už po školskom vyučovaní-čiže prvý deň LP. Zdá sa, že keby chceli zrušiť L55, tak by ju zrušili už od 1.9.05 a nenechávali by ju (tak ako zrušili aj L54 a L53 poslali do prázdninového režimu). Takže pravdepodobe to bude nasledovné: -40 minútové intervaly
- 2 autobusy na linke
- sl. 55015x a 55025x
------------------------------------------------------------------
?
-----------------------------------------------------------------
a linky 57 a 35 budú dňom 1.6. zrušené počas LP
-----------------------------------------------------------------
Dnes bol v Kavečanoch, taký nával, že celé parkovisko zabrali zájazďáky, Eurobusy-SAD(obj.) a naše L29 tam mali veľký problém otočiť sa. Cítil som sa tam jak na autobusovej stanici, už tam pomaly bolo viac busov ako na riadnej.
Tak to sa potom bude musieť prerábať aj napojenie Ľavobrežnej pri Tescu? Veď tam súčastný výjazd nevyhovuje ani osobákom...
A premávka je tam hustá už dnes, čo bude potom?
mal som na mysli mapy a plány pre ( momentálnu ) stavbu križovatky. Ako si uviedol, v mapách od VKÚ je, aj napr. v 2. vydaní mapy Košíc. Avšak v harmaneckých mapách, najmä turistických, je toľko nepresností a chýb, že som sa až čudoval, keď som si prezrel niektoré. ?
V podstate išlo mi len o to, či výstavba pokračovania Ľavobrežnej pôjde z peňazí na stavbu križovatky alebo či si to bude musieť zaplatiť mesto. ? ?
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Isidor