Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Dimi

#14803 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Toto snad nie je pravda 🙂 videli ste vyhlasenie Pistu Dutka v TN na Markize ku vykolajeni vozna (tusim 619 s reklamou T-Mobile) ?? ...na vine bol pravdepodobne vodic. A ani bohovi si neda povedat, ze trat je v tej casti v zlom technickom stave.. Takych ludi len trieskat mokrou doskou po guliach...
Odpovedať

Nodes

#14802 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 81-71 #14797:
Odkial mas, ze sa uvazuje o duobusoch na Tahanovce?
Odpovedať

3211

#14801 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #14799:
zdravím.chcem sa ťa spýtať,či náhodou nevieš ako dopadla petícia o zavedenie trolejbusov na Ťahanovce?alebo kde sa to dá zistiť?ak môžeš pošli mi prosím odpoveď na mail.Diky
Odpovedať

Cassovia t-busy

#14800 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
trolej1020:

Děkuji za poskytnutí adresy na trolejbusovou vozovnu, velice jste mi tím pomohl a zároveň bych Vás chtěl požádat, zdali máte nějaké pěkné fotografie košických trolejbusů. Ostatně k dalším rozhovrům můžeme využít již mailu:

libor.hincica@seznam.cz
Odpovedať

Sarko

#14799 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #14795:
Keby tak DPMK napadlo, že má hasiť to, čo ho páli najviaca namiesto zavedenia BČK zaviedol prestupnú tarifu... Nikto by nenadával a ešte by všetci boli radi, že prestupmi sa dostanú všade rýchlejšie a častejšie. A trolejbusy by po zmene systému na prestupný mohli premávať aj každé 3-4 minúty.
Odpovedať

Sarko

#14798 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 81-71 #14775:
No keď si porovnáš schémy sietí z rôznych období, zistíš, že sa toho porušilo dosť. A to napríklad aj v Moskve. Teda aspoň ja som to určite spozoroval.
Odpovedať

81-71

#14797 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Môže mi dakto vysvetlit prečo všetci hovoria o zrušení trolejbusov v KE ako o hotovej veci ? Ved predsa sa uvažuje o zavedení duobusov na Ťahanovce. To tá skepsa pramení zo zrušenia jedného spoju ? Inak, ten projekt s električkami na Ťahanovce z čias minulých, je to ešte aktuálne ? Nebola by takto kapacitná doprava trochu zbytočná vzhladom na počet obyvatelov Ťahanoviec ?
Odpovedať

Záchvat

#14796 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
No neviem si pomôcť, ale zrušil by som expresné linky a to do poslednej...
Odpovedať

Vladimír

#14795 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dopravák #14776:
Áno, mohli by sme zrušiť L30 a zahustiť trolejbusy. Ale už vidím celú Furču, ako na Bardejovskej podpisuje petíciu za obnovenie L30 na úkor trolejbusov. Žiaľ, momentálne je počet možných vozkm obmedzený. Ak chceme niečo posilňovať, musíme zároveň navrhnúť, kde na druhej strane ubrať.
Odpovedať

Vladimír

#14794 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Polio #14754:
Nezabúdaj na to, že v Prešove sú trolejbusy 43 rokov, v Košiciach len 12. Nezabúdaj, že v Prešove existuje trolejbusová SIEŤ, kým v Košiciach je len trolejbusová TRAŤ (s jednou odbočkou). Takže rozdiel vo výprave vozidiel je pochopiteľný.

Re #14758 Yps: Nepovedal by som. Skôr som toho názoru, že zrušením štátnych dotácií sa viac vyhrocuje hranica medzi mestami s inteligentným a menej inteligentným vedením. Niekde MHD podporujú, niekde likvidujú, lebo ju mať nechcú alebo ju riadiť nevedia.
Odpovedať

81-71

#14793 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #14792:
hlavne tie 3 modernizované...
Odpovedať

S499.1023

#14792 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Yps #14790:
Nezmysel. Žiadni Rusi žiadne KT nechceli. To je klasická JPP. Rusi chceli T3 a mysleli, že kúpia niečo také ako jazdí v OV. Keď videli KE vraky, konštatovali, že takých majú doma dosť. KT by sa dali predať bez problémov aj dnes.
Odpovedať

qwerťak

#14791 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zdravím všetkých iemhaďákov a samozrejme aj RL ?
Odpovedať

Yps

#14790 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #14771:
Neviem kto by kúpil staré T -3, jedine za smiešnú cenu. Ved pred pár rokmi chcel DPMK predať nejaké KT, ale Rusi ich odmietli, že sú staré. ?
Odpovedať

TA

#14789 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Tešia ma výsledky ankety ?
Mohli by Ťahanovčania k tej svojej petícii pridať aj ďalší bod, ktorý by navrhoval presmerovanie L 11 z L IX. ?
Odpovedať

S499.1023

#14788 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 81-71 #14782:
Vy ste mi odbprníci ako... 7704 je hotová, čaká na papiere.
Odpovedať

S499.1023

#14787 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 81-71 #14780:
Taká T3 už v Bratislave dááávno je.
Odpovedať

Nodes

#14786 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #14785:
Nizkopodlazna T3. Ludovy nazov vana. Fotka je napr. tu: http://www.mestskadoprava.sk/galeria/picture.php?cat=187&image_id=5845
Odpovedať

TA

#14785 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #14784:
čo je Ivana ❓
Odpovedať

Nodes

#14784 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #14783:
Presne tak, ako aj ostravska Ivana presla ako rekonstrukcia. Zo starej ostanu len papiere, na ktore sa postavi.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.