Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Všetko najlepšie k meninám: lenka5212 Ti prajem ! ☺
-----------------------------------------------------------------
Irisb, peto5220, Sarko: kuk mail ?
-----------------------------------------------------------------
No ešte to by chýbalo ! Troleje na Ťahanovce! No čo je veľa to je veľa! Nemajú dosť spojov? A aj tak je tam niekde miesto kde by vyhodilo prúd a celú trolejovú trať. Píšu petíciu , no to je dačo podobné ako malo byť zrušenie Exnárovej a tiež sa písala petícia(na Furči)
Reakcia na: Dopravák #14636:
pokial bude vo vedeni mesta KDH a SDKU, zabudni, nafigu je cely magostrat aj z polovickou vedenia
Reakcia na: Vladimír #14627:
tak potom istým nešťastím by bolo aj rozšírenie trol. siete cez Moyzesovu, Vojenskú atď až na KVP. Keďže 72-ka by sa presmerovala touto trasou a zriadila by sa nová linka z NO do Myslavy.
Avšak je to už asi zbytočné rozoberať, keď sa onedlho zruší obratisko na Bottovej.
Reakcia na: Vladimír #14627:
Presne Vlado ako si to napisal. Je jasne, ze tu elektricku by nezacali stavat tak skoro. I ked je vystavba by pomohla kosiciam. elektrickou mas vacsie poktytie. trolejbuska by musela zacat zit, i ked najradsej by somtam mal aj trolejbus na okruznej linke a na linke alebo nieco co by to spajalo zo zapadom. A elektricka by spajala z juznou castou mesta a z usske
? ? ? tak ako tak čítam, blíži sa koniec "krach" DPMK... to s tou trolejbusovou traťou snáď nemyslia vážne! ?
to nikto nevidí, že tí hore (myslím v DP) si robia čo sa im chce (teda nič pre MHD, ale len pre seba)... Korzár furt píše, ako DP to a hento, oslavuje ho ako ten Naj podnik... konečne by sa mal pustiť do nich a zlikvidovať, ale komplet celé vedenie, aj tých 17 podriaditeľov, či koľko ich je)... keď som videl na stránke DPMK, ten ich bujný strom, som dostal ? ... zaujmavé je, že už dávno to tam nie je...
peto5220: píš bez môkčeňov bo mi došiel nezrozumiteľni mail
------------------------------------------------------------------
Sarko, Irisb: kuk mail (ak môžte odpíšte, diky moc) ?

peto5220: hneď odpíšem
*SOLARIS* maniak: kuk mail ?
Reakcia na: qwerťak #14631:
daj pokoj S Auparkom!
Reakcia na: Vladimír #14614:
Zložité by bolo asi ukotvenie stlpov na tých mostoch. Také problémy tam už boli pred niekolkými rokmi, ked tam spadol stlp. A ešte k tej Bottovej. Otáčanie tam bude zrušené, kôli výstavbe Auparku.
Reakcia na: LUK #14616:
Ano, s diagnozou suhlas, test realitou nefunguje 🙂
Reakcia na: Vladimír #14627:
Hmm... no neviem... toľko preklepov... som zo seba znechutený ?
Reakcia na: TA #14625:
Len stručne. Jedno zo základných pravidiel tvorby linkového vedenia hovorí: V maximálnej možnej miere presadzovať diametrálne linky a vyhýbať sa linkám radiálnym.

Akákoľvek linka končiaca v centre je nešťastie.

Re #14626 BMko: Na spôsob Dlhých dielov znamená to, že po Americkej triede a hore na Ázijskú by cestujúcich vyvážali doplnkové bus linky? Napr. na trase Kostol - MiÚ - Hanojská - Sofijská - Kostol?
Nehovrím, že je to zavrhnutiahodná myšlienka, ale reálne si uváž, koľko by nová električková trať stála. Počítať s ňou aj pri dobrej dávke optimizmu môžeme najskôr o 15-20 rokov.

U električky by bolo nutné ešte doriešiť napojenie na existujúcu sieť. Myslím, že každému ja jasné, že Maratónu po Masarykovej ponad železnicu a ďalej po Severnom nábreží električka nikdy nepôjde. Mne sa laicky dávnejšie pozdávala alternatíva (ale oficiálne sa o nej tuším nikdy neuvažoval) odbočky k križovatky Komenského - Hlinkova a ďalej priamou traťou po Hlinkovej a cez Mier s premostením Hornádu a železnice paralelným mostom s cestou. Nehovorím, tiež drahé jak sviňa, ale aspoň by po trase toho obslúžila viac.

Re #14623 SHORTY: Čo ja viem? Ale ak by to malo ísť okolo Dopravnej, stále by trolejbus od zastávky Hypertesco musel doprava okolo stanivišťa Tescobusu, potom znova doprava popod most... Krútil by satak či tak 🙂
Reakcia na: Vladimír #14614:
Lenze nepochopil si ma. Tahanovce by boli na sposob Dlhych dielov, vtedy by sme docielili jak tak urcitu prepravnu kapacitu. A bol to len navrh a myslim, ze nebol by to zly napad, len financovanie projektu by bolo narocne. Ale treba elektrifikacnu siet rozsirovat, lebo ta naftova nie je boh vie co.
Reakcia na: Vladimír #14622:
k 73-ke : po Bottovu by chodili troleje a od nej na Blšák busy. Čo je na tom zlé ❓
Reakcia na: 1018 #14612:
BIM-BAM BIM-BAM
hodiny odbíjajú, máš čas?????????? ?
Ďalší príspevok od Teba až v pondelok večer!!! ?
Reakcia na: Vladimír #14614:
Zložitým som mal v zmysle to, že trolej by neodbočoval naraz pre oba smery a tá okľuka smerom na THC(pod most-na most...) a o zrýchlení ani nehovoriac, lebo je to detto ako busy. Ale alternatíva, ktorú som ponúkol (napojenie pri Tescu) by bola kratšia rýchlejšia a hlavne lacnejšia, lebo by boli oba smery vedené súčasne....
idem ? ?
Reakcia na: TA #14621:
Ak má mať trolejbusová doprava v Košiciach zmysel, samozrejme, že sa musí rozrastať. Ale zase nie som ochotný zmieriť sa s hocijakou traťou hodenou len tak občanom, aby sa nepovedalo, že prešli komunálky len tak. Musí sa myslieť aj na dopravné hľadisko. Lebo keď niekto chce(l) stavať trať na Podhradovú len preto, že je to najlacnejšia trasa, musí mi byť do plaču. Stačí si položiť hneď prvú otázku - linkové vedenie. A už sme doma. A nejaká pseudolinka 73 z Bottovej na Podhradovú nie je žiadne riešenie.
Reakcia na: Vladimír #14620:
v každom prípade podľa môjho by mnohí z návštevníkov tohto fóra i obyvatelia KE ( teda minimálne aspoň ja ) boli určite radi, ak by sa trolejbusová ( alebo aj električková ? ) trať začala stavať hocikde v KE alebo inak povedané, ak by sa rozšírila dnešná sieť. Ty nie?

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.