Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

K nizkopodlaznej eline,ktora mala nehodu bola to 512 ale mala len rozbitu smerovku a osuchany lavy bok.Jeden rom na skodovke chcel odbocit na Masiarsku,uz ked bola osadena znacka zakaz odbocenia vlavo.Ten vodic sa hadal s pojazdnym disp. A s vodicom eliny,ze on mal prednost.Dobre nie...Ha ha ha

treba však vziať do úvahy i to, že koľkokrát je 34-ka ( i jej sestra 36-ka ) neskutočne plná ?

Je skoro isté, že po vybudovaní novej TD linky bude L.34 zrušená, resp. preorganizovaná, lebo neverím, že dakto nechá ísť súbežne dve linky od Tesca po Lehkého. ?

a to už prečo?
Je uzavretá aj z 2. strany - smerom od Bačíkovej?

aj keby sa malo ubrať zo spojov z Ťahanoviec po postavení električkovej trate, tak by som bol všetkymi desiatimi za jej postavenie ( a myslím, že nielen ja ).

I keď uznávam, bola by to somarina postaviť električku a zhoršiť obslužnosť sídliska.

Nie sídlisko, len príjazdy.

K tým Ťahanovciam : sídlisko nebolo naplánované až tak katastrofálne, veď z Kostolianskej mala byť vybudovaná cesta až po Americkú tr., len akurát k tomu nedošlo

No už je to jasné. V TV Naša reagoval šéf autobusov po rozhovore s vodičom. Vodič rok a 4mes. nefajčí. Na konečnej polieval podlahu od prachu. Na schodoch bol pľuvanec, tak ho polial vodou z fľaše. Berie to ako poškodzovanie dobrého mena DPMK. V prípade záujmu cestujúcej ju pozve na konfronzáciu s vodičom. ?

Zase nestastna 521? ? A zase nejaky somrak nevidel 30 m dlhu elektricku. ?

http://imhd.sk/ke/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&typ=t3&no=17&id=27302aeef1f021f4f4f325

teda to boli casy ?

to bol 3214 ak sa nemylim. A necudujem sa vodicovi, lebo kde inde mal ist. ☺ ale tiez nesuhlasim aby to vodici robili. Keby sa ale vodic vymocil vzadu do 435 na 11 nikto by si to nevsimiol ?

Aktualne novinky z mesta

Na nam. marat mieru sa stala nehoda Kd8d5rn2 asi 521 so starou skodovkov. elky stoja uz pred muzeom posledna je 612
Skodovka chcel;a odbocit do nacas uzavretej masiarskej z triedy ceskosl. armady.

5241 ma novy naraznik, videl som ho pri tescu ako isiel do garaze. Sietka je zelenej farby, inac nic nove

a este nieco, len ma to teraz nenapada ?

JanoS: GPS sa v KE nepoužíva a jeho zavedenie u nás je hudba vzdialenejšej budúcnosti

SARKO,nevies náhodou, či a ako sa používa GPS v MHD?

SARKO, nevies nahodou či a ako sa používa GPS v MHD?

"Ale nie stále po nej jazdia, lebo niekedy v zime majú problém a vynechávajú ju"...a niekedy v zime nejazdia briky lebo im prasan zalezie do motorov....takze ani busy nemusia vyjst na sidlisko, lebo je zasypana, rep. zladovatela cesta. Ale to by sa ti stalo mozno aj vtedy, ak by tam bola stvorprudovka. Za normalnych okolnosti je vsetko Ok, no mozu nastat aj take pripady, kedy jednoducho nejde vsetko tak, ako by si chcel.

Cely problem je v kopcovitom uzemi sidliska Tahanovce. A nielen tohto sidliska. Mozes mat aj viac pristupovych (dokonca viacprudovych) ciest (ako napr. Furca) a co ti to pomoze, ak sa po nich bus do danej lokality jednoducho za danej situacie nedostane?

Mnohí si neuvedomujú, čo všetko môže trolejbus priniesť. V prvom rade, ak by sa zatrolejovali Ťahanovce, možno by sa situácia nielenže nezlepšila, ale mohla by sa aj zhoršiť. Zoberme si, ktoré linky by mohli byť nahradené po iba zatrolejovaní Ťahanoviec v súčasnosti - kým tu nie je trať cez Nám. MMM a FNsP, tak žiadnu. A ak aj bude, do úvahy prichádza len náhrada L34, ale aj to len po Moskovskú. Potom by tu ešte bola možnosť náhrady s tým, že všetky trolejbusy by v silnom intervale premávali len na Nám. oslob. (resp. do Myslavy/KVP cez NO) a cestujúci by museli po trase prestupovať na iné linky. To pri neprestupnej tarife tiež nebude ono. To isté platí aj o električke, ktorá by spĺňala nároky na obsaditeľnosť spoja a interval. Netvrdím, že po zavedení trolejbusu/električky sa úplne zruší autobus, ale ten už nebude môcť byť v takom rozsahu, ako je to dnes pri ôsmych a-linkách. Čiže v prvom rade by bola potrebná prestupná tarifa a až potom sa môže urobiť kvalitná doprava na tak nešťastne postavené sídlisko.

Viem si predstaviť pri Tescu svetelnú križovatku s odbočením od Mieru doľava na Ťahanovce okolo Mercedesu a šikmo po kopci hore. A L.11 by chodila po starej trase. Alebo potom od Mieru cez nový most podobne hore na Ťahanovce. ?

Uvediem priklad.Je december cas 23.50 zamestnanecky autobus ide na TAHANOVCE uz 6h v kuse snezi ideme na most,ktory vedie na sidlisko lenze cez celu cestu je skrizovany kamion.Takze cuvacka a na vypadovku na PO a pri krematoriu a to s velkymi problemami sme sa otocili a na sidlisko sme tiez z problemami vysli po ceste ktora ide od PO.Podotykam,ze tie dve cesty cez dedinu boli neprejazdne pre osobak nie to pre bus.Tahanovciam chyba este s druhej strany min 2 az 3 prudova cesta mimo dediny aku ma napr.Furca.Este jedna malickost ked sa ide cez dedinu od LOKY tak je tam most cez HORNAD kde musime davat prednost protiiducim autam a po dalsie je tam zeleznicne priecestie.