Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Uz davno mohli zaviest napriklad linku cislo 54 aby koncila hore pri klastore a tie dve zastavky az tak nevadia, co by naviac stala t j klimkovicova a janigova, pretoze vela ludi slape daleko domov, ak mam platiti tak nech stoji autobus pri brane

No urcite chod dennodenne do skoly alebo do prace, vystup na moskovskej a slap na JANIGOVU HORE !!! ci sa ti to bude pacit..... ty sa nezaujimas o okrajove ulice..... len o hlavne tak sa pozri na okrejove, huskova janigova klimkovisova

sARKO ak zrusis linku c 19 RANO SA DO SKOLY NEDOSTANE KLOPU studentov pozri si ale su plne autobusy cislo 19 ktore idu z klimkovicovej o 07-09 07-24 06-54 !!!!!! zrusit linku cislo 19 by pre klimkovicovu janigovu a huskovu znamenalo asi koniec.. a aj cordakovu, nemas prehlad

sdfgesrtger gsdgsdg498494 sdfgesrtgertsdfg4 4654sdfg4sd5f4g5sdf5gsd5f4g54sdg8sreg54sdfgsdrg45dsf54g8se7rg5s4dfgdgbsdfgsdfg ?

čipove karty ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?‍ sdfgsdfg ertewrg sdfgsdfg

Hm, dávaš nám ťažké rébusy, nad ktorými si lámu hlavy aj tí najzainteresovanejší. Výstavba trolejbusovej dopravy sa začala v roku 1986 a schválená plánovaná sieť bola rozvrhnutá na 4 etapy:
I. Lingov - Hlinkova - Národná tr. - Nám. MMM
II. Nám. MMM - Moyzesova - Vojenská - Tr. KVP - Myslava
III. Síld. KVP - Toryská - Nám. osloboditeľov
IV. Nám. osloboditeľov - Palackého - Sečovská - Lingov

Prvá mala byť a aj bola dokončená v roku 1993 (akurát nie na Nám. MMM, ale len po Mlynskú baštu, kvôli plánu zobojsmeniť Hviezdoslavovu ul.), posledná, zatiaľ nereálna, v roku 2000.

Čiže všetko je plánované presne, konkrétne a roky dopredu. Lenže rokmi sa plány môžu aj revidovať. Situácia sa stále mení a prehodnocuje. Ak sa raz na lúke v Košickej Novej Vsi nepostavilo sídlisko, nebudeme tam budovať plánovanú električkovú trať

Stavba novej trate, o ktorej sa najnovšie hovorí, by mala byť údajne hotová do leta 2006. Či sa to aj podarí, ukáže čas.

Tak to určite nie. Dodnes chodila L19 z Nám. osloboditeľov na Sídl. KVP v sedle 4 min. pred a 6 min. po odchode L71 a v špičke dokonca vždy len 2 min. po odchode L71. Čiže žiadna výhra.

Oddnes, po zmene cestovných poriadkov bude L19 chodiť v sedle 10 min. po odchode L71 (vždy na xx:21) a presne v čase odchodu L71 (vždy na xx:51) a v špičke vždy len 2 min. pred odchodom L71. Čiže opäť žiadna výhra.

Ak by sa zrušila L19 kvôli prepojeniu Klimkovičovej trolejovým vedením, tak by som tam bez milosti poslal minimálne L72 a L19 bez milosti zrušil. Lenže... Na L19 sme mali v špičke 3 spoje za hodinu a v sedle 2 spoje za hodinu, ktoré by som premietol do cestovných poriadkov liniek 71 a 72, ktoré by tak mohli chodiť v rovnomernom intervale, dajme tomu každých 15 min., t.j. na Nám. osloboditeľov by Ti presne každú 7,5 minútu prišla buď L71 alebo L72.

A ak bývaš práve v okolí Klimkovičovej, L72 by Ti šla aj tak častejšie, než súčasná L19. Čiže v konečnom dôsledku sa brániš zlepšeniu MHD a vlastne si tak sám škodíš.

A v ako stave je výstavba novej trate ??? Plány ??? V akom horizonte ??? tento rok alebo o 5 rokov ? Aká dlhá má byt tá trat ? Nemá niekto komplexný zámer na trolejbusy v KE. Aké sú celkové plány ? Dáky návrh siete. Je to iba ojedinelá plánovaná výstavba alebo to má svoju logiku ? V rámci dákeho celkového projektu, celkovej plánovanej siete v KE ?

Dakujem ?

To chceš linku s dobou jazdy 35 min. v noci rozdeliť na dve 17 min. "halušky"? A to len kvôli číslu linky? Nesranduj, nemá to akýkoľvek racionálny základ.

Ruší sa asi 50 m oblúk, ktorý je súčasne obratiskom po trase trolejového vedenia. Ojedinelosť tohto prípadu spočívala v tom, že sa zrušila linka, ktorá v roku 1993 ako prvá a jediná, trolejbusovú dopravu otvárala.

Uvidíme, čo bude ďalej, 7 sólo trolejbusov bude cez pracovné dni postávať vo vozovni a premávať budú už len cez voľné dni celodenne na L72, cez voľné dni v okrajovom režime na L71 (od 7:34 do 8:07 a od 20:23 do 23:32) a na nočnej L71 (od 0:10 do 3:58). Je to dosť málo. Ale ak sa postaví sľubovaná nová trolejbusová trať, ktorá spojí severné centrum mesta so severom Sídliska KVP, tak to celú situáciu zmení.

To JARO: Trolejove vedenie sa nerusi. Rusi sa len linka. A coskoro sa zahaji vystavba noveho trol. vedenia. Ci je to ustup alebo nie posud sam. Podla mna je to prechodny stav.

V KE začína trend úplného zrušenia trolejbusovej dopravy alebo je to ojedinelý prípad ??? S trolejbusmi sa už v budúcnosti neráta alebo ide čisto o vínimočnú záležitosť ? Ruší sa trolejové vedenie tejto linky ?

Na 99 % vraj boli dohodnutí, ale je o tom podozrivo ticho.

Asi jedinú šancu, ako vrátiť L 70 v jej pôvodnej trase do prevádzky, je nočná doprava. Terajšia L 71 by sa v noci mohla rozdeliť na 2 linky - 1 by bola L 70 a 2. by mala trasu NO - kláštor.
Koniec koncov aj tak asi málokto využíva prepravu v noci z KVP až na Furču a naopak, skôr je to z mesta na sídliská.

niekto tu na fóre spomínal, že vraj rokovali ale výsledok ???

Vie mi niekto z vás povedaťako to bude od zajtra vyzerať s BČK a KIDS na železnicu? Dohodol sa nakoniec DPMK so ZSSK? Nikde nie je o tom ani zmienka!

? aha, tak nič ? ?

------

Pridávam sa k petícii za návrat 70-ky do ulíc.

K tym patdesiatkovym linkam, hlavne ku L50: Linka vznikla 1.6.1989 a jazdila takto: Hemerkova - Starozagorska - Nova Nemocnica - NMM - Dom Kultury - OD Mier - VVLS (1. verzia) - Dargovskych hrdinov - Secovska - Palackeho - NO - Spol. pavilon - Stodolova - Drabova - Moskovska trieda. 2. verzia jazdila uz priamo (nie cez VVLS). Kedy zanikla - neviem ale tipujem, ze niekedy v roku 1993.

Potom este bola odsuhlasena (a aj nahrata v BUSE) aj L58 v trase OC Branisko - NO - Moskovska tr; ale nikdy k jej realizacii neprislo.

SArko ak by sa zrusila linka cislo 19 znamenalo by to VRAZDU PRE KVP, nebyvas na KVP a nevidis co sa tu denne deje ?