Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

sdfgesrtger gsdgsdg498494 sdfgesrtgertsdfg4 4654sdfg4sd5f4g5sdf5gsd5f4g54sdg8sreg54sdfgsdrg45dsf54g8se7rg5s4dfgdgbsdfgsdfg ?

čipove karty ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?‍ sdfgsdfg ertewrg sdfgsdfg

L50 nebola zriadena skor? Vychadzam z toho, ze L51, L52 jazdili aj pred r.89, navyse je prva v poradi expresnych liniek.
S tou L58 si ma prekvapil...

Re #12369 Sarko: Tiez sa mi nezda, zeby rozdelenie nocnej L71 na 2linky bola vyhra. Minimalne v tom, ze by boli velke prestoje na konecnej (ak by boli intervaly ako doteraz), a namiesto 1vodica v nocnej by DP musel platit dvoch.

Dnes som zhliadol na NO novy Optima bus, ale uz SADky. CVR ma biely podklad (na rozdiel od busov DPMK) s velkym zltym logom OPTIMA.

Rano som si pozrel CP L71,L72 na NO. Hmm, znacne preriedene. Akosi nadobudam pocit, ze teraz, po redukcii trolejbusovej dopravy je na tom najlepsie, co sa tyka intervalov a spojenia s NO prave sidlisko Nad jazerom. Mozno aj preto, ze na tomto sidlisku je nosnou dopravou KD.A na nej su 15 min. intervaly uz po 6tej hod. rano.

Hm, dávaš nám ťažké rébusy, nad ktorými si lámu hlavy aj tí najzainteresovanejší. Výstavba trolejbusovej dopravy sa začala v roku 1986 a schválená plánovaná sieť bola rozvrhnutá na 4 etapy:
I. Lingov - Hlinkova - Národná tr. - Nám. MMM
II. Nám. MMM - Moyzesova - Vojenská - Tr. KVP - Myslava
III. Síld. KVP - Toryská - Nám. osloboditeľov
IV. Nám. osloboditeľov - Palackého - Sečovská - Lingov

Prvá mala byť a aj bola dokončená v roku 1993 (akurát nie na Nám. MMM, ale len po Mlynskú baštu, kvôli plánu zobojsmeniť Hviezdoslavovu ul.), posledná, zatiaľ nereálna, v roku 2000.

Čiže všetko je plánované presne, konkrétne a roky dopredu. Lenže rokmi sa plány môžu aj revidovať. Situácia sa stále mení a prehodnocuje. Ak sa raz na lúke v Košickej Novej Vsi nepostavilo sídlisko, nebudeme tam budovať plánovanú električkovú trať

Stavba novej trate, o ktorej sa najnovšie hovorí, by mala byť údajne hotová do leta 2006. Či sa to aj podarí, ukáže čas.

Tak to určite nie. Dodnes chodila L19 z Nám. osloboditeľov na Sídl. KVP v sedle 4 min. pred a 6 min. po odchode L71 a v špičke dokonca vždy len 2 min. po odchode L71. Čiže žiadna výhra.

Oddnes, po zmene cestovných poriadkov bude L19 chodiť v sedle 10 min. po odchode L71 (vždy na xx:21) a presne v čase odchodu L71 (vždy na xx:51) a v špičke vždy len 2 min. pred odchodom L71. Čiže opäť žiadna výhra.

Ak by sa zrušila L19 kvôli prepojeniu Klimkovičovej trolejovým vedením, tak by som tam bez milosti poslal minimálne L72 a L19 bez milosti zrušil. Lenže... Na L19 sme mali v špičke 3 spoje za hodinu a v sedle 2 spoje za hodinu, ktoré by som premietol do cestovných poriadkov liniek 71 a 72, ktoré by tak mohli chodiť v rovnomernom intervale, dajme tomu každých 15 min., t.j. na Nám. osloboditeľov by Ti presne každú 7,5 minútu prišla buď L71 alebo L72.

A ak bývaš práve v okolí Klimkovičovej, L72 by Ti šla aj tak častejšie, než súčasná L19. Čiže v konečnom dôsledku sa brániš zlepšeniu MHD a vlastne si tak sám škodíš.

A v ako stave je výstavba novej trate ??? Plány ??? V akom horizonte ??? tento rok alebo o 5 rokov ? Aká dlhá má byt tá trat ? Nemá niekto komplexný zámer na trolejbusy v KE. Aké sú celkové plány ? Dáky návrh siete. Je to iba ojedinelá plánovaná výstavba alebo to má svoju logiku ? V rámci dákeho celkového projektu, celkovej plánovanej siete v KE ?

Dakujem ?

To chceš linku s dobou jazdy 35 min. v noci rozdeliť na dve 17 min. "halušky"? A to len kvôli číslu linky? Nesranduj, nemá to akýkoľvek racionálny základ.

Ruší sa asi 50 m oblúk, ktorý je súčasne obratiskom po trase trolejového vedenia. Ojedinelosť tohto prípadu spočívala v tom, že sa zrušila linka, ktorá v roku 1993 ako prvá a jediná, trolejbusovú dopravu otvárala.

Uvidíme, čo bude ďalej, 7 sólo trolejbusov bude cez pracovné dni postávať vo vozovni a premávať budú už len cez voľné dni celodenne na L72, cez voľné dni v okrajovom režime na L71 (od 7:34 do 8:07 a od 20:23 do 23:32) a na nočnej L71 (od 0:10 do 3:58). Je to dosť málo. Ale ak sa postaví sľubovaná nová trolejbusová trať, ktorá spojí severné centrum mesta so severom Sídliska KVP, tak to celú situáciu zmení.

To JARO: Trolejove vedenie sa nerusi. Rusi sa len linka. A coskoro sa zahaji vystavba noveho trol. vedenia. Ci je to ustup alebo nie posud sam. Podla mna je to prechodny stav.

Na 99 % vraj boli dohodnutí, ale je o tom podozrivo ticho.

Asi jedinú šancu, ako vrátiť L 70 v jej pôvodnej trase do prevádzky, je nočná doprava. Terajšia L 71 by sa v noci mohla rozdeliť na 2 linky - 1 by bola L 70 a 2. by mala trasu NO - kláštor.
Koniec koncov aj tak asi málokto využíva prepravu v noci z KVP až na Furču a naopak, skôr je to z mesta na sídliská.

niekto tu na fóre spomínal, že vraj rokovali ale výsledok ???

Vie mi niekto z vás povedaťako to bude od zajtra vyzerať s BČK a KIDS na železnicu? Dohodol sa nakoniec DPMK so ZSSK? Nikde nie je o tom ani zmienka!

? aha, tak nič ? ?

------

Pridávam sa k petícii za návrat 70-ky do ulíc.

K tym patdesiatkovym linkam, hlavne ku L50: Linka vznikla 1.6.1989 a jazdila takto: Hemerkova - Starozagorska - Nova Nemocnica - NMM - Dom Kultury - OD Mier - VVLS (1. verzia) - Dargovskych hrdinov - Secovska - Palackeho - NO - Spol. pavilon - Stodolova - Drabova - Moskovska trieda. 2. verzia jazdila uz priamo (nie cez VVLS). Kedy zanikla - neviem ale tipujem, ze niekedy v roku 1993.

Potom este bola odsuhlasena (a aj nahrata v BUSE) aj L58 v trase OC Branisko - NO - Moskovska tr; ale nikdy k jej realizacii neprislo.

SArko ak by sa zrusila linka cislo 19 znamenalo by to VRAZDU PRE KVP, nebyvas na KVP a nevidis co sa tu denne deje ?

Neviem či som to prehliadol, ale čo viedlo ku zrušeniu linky číslo 70 ?

362 sa...."nemá dobre" ?
http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&u=f6f1f0edf5f0f0f2&no=4&id=27302aeef1f121f2f6f325

Verim ze sa coskoro vrati.