Vladimír
Reakcia na: LUK #10100:
Prešov si z Košíc môže vziať príklad napríklad v týchto veciach:- Košice majú najdokonalejšie intervalovú dopravu na Slovensku. Také veci ako napr. že prechod z 15 min. intervalu na 20 min. interval sa nemôže diať cez 30 min. skok, to netreba v DPMK vôbec vysvetľovať.
- Košice majú oproti Prešovu špičkový prístup k aktuálnosti zastávkových CP. V DPMK neexistuje "prešovský syndróm", že "na linke posunieme len tri spoje, tak to nemá zmysel prelepovať".
- Košice majú oproti Prešovu špičkový prístup k informácii o číslach zastavujúcich liniek. Na označníkoch sú takmer vždy správne čísla liniek. Čísla zrušených liniek sú bezodkladne odstránené, čísla nových liniek sú ihneď lepené. Niečo také bežné v Prešove, ako že po dvoch rokoch od zmeny sú na označníkoch stále staré čísla liniek, to je v Košiciach raritou.
- Košice majú oproti Prešovu dômyselnejšie a logickejšie zastávkové názvoslovie. Neexistuje tu, aby na štvorkilometrovej ulici niesla jedna z mnohých zastávok na nej PRÁVE názov tejto ulice (čo je zmätočné a v Prešove žiaľ bežné).
- Košice dlhé roky mali lepšiu schému liniek vo vozoch a na zastávkach. I keď v tomto Prešov vyrovnal.
- Košice majú oproti Prešovu lepšiu linkovú orientáciu. Pôvodné tabuľky boli síce po vzhľadovej stránke dosť hnusné, ale vždy boli. Niečo ako v Prešove, kde občas ide kĺbový autobus s jednou tabuľou, lebo viac v garáži nenašiel, v Košiciach nie je alebo je vzácnosťou.
Dúfam, že sa na mňa teraz neoboria "červení" (Prešovčania). Ja sa snažím byť objektívny. Tak ako viem, v čom Prešov predčí Košice, nezakrývam si oči pred vecami, ktoré majú lepšie práve Košice.
Vladimír
Tiež musíš brať do úvahy konkrétne mesto a jeho štruktúru. Ak je Prešov "rezancového" vzhľadu s množstvom dlhých, no pritom riedko osídlených ramien, je logické, že to nutne vyústilo do vzniku viacerých, no intervalovo slabších liniek.
Re #10108 ketrinke: Tak to je pre mňa novinka. Ak je to ale pravda, beriem.
Re #10113 Balky: Ak je na CP napísané "Na tejto linke premáva nízkopodlažný autobus", za garantovanú by som to považoval aj ja. Aké však bude moje prekvapenie, keď po 20 min. čakania na L19 mi príde nejaký delenkársky klbák...
Re #10119 5: Presnéééé. Zabudol som na L60. Tá jediná je ako celkok v KE garantovaná. Až na to, že vozí vzduch, čo je zas vecou toho, že jej vodiči svojvoľne "normálnych" cestujúcich do vozidla nevpúšťajú. Aj to je jedna z mojich výčitiek voči DPMK - nevie si spraviť poriadok s vlastnými zamestnancami. Už dávno mali byť na ulice v tomto prípade.
Re #10124 eMareq: Scestné porovnávať obhospodarovanie vozidiel DPMP s obhospodarovaním vozidiel DPMK by bolo vtedy, ak by oba podniky mali rovnakú dotáciu. No dotáciu majú Košice nielen vyššiu absolútne, ale aj v prepočte, čo dáva logický predpoklad k tomu, aby si Košice mohli zabezpečiť IS do všetkých vozidiel skôr. Toho sme však svedkami neboli.