Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Fresh info:
1) Na spoločnom CP L71+72 sa na uvedených zastávkach v #12555 už zobrazujú aj časy nočných odchodov spojov L71. Zmenené bolo aj zobrazovanie hodín odchodov od 00:00 do 23:59.

2) Doplnená bola samostatná nočná trolejbusová L71, kde sa už nezobrazujú časy odchodov počas dňa, ale len v nočnom režime od 00:00 do 4:00. Linka je v ponukovom menu zobrazená ako 71N.

2) Bol opravený spoločný CP L13+38, kde sa kvôli drobnej chybe nezobrazovali časy odchodov.

3) Bol opravený údaj o zmenenom dopravcovi na Optima linke z DPMK na SAD KDS, v poznámkach však zatiaľ aj naďalej ponechávam informáciu dátume zmeny dopravcov.

Stotoznujem sa s tvojim nazorom. Nesustredit vsetok kapital do jedneho mesta a blizkeho okolia, ale rovnomerne rozlozit po celej krajine...teraz je vacsina velkych investicii rozmiestnena po Zilinu, navyse stat tam prioritne tlaci dalsie prachy na vystavbu infrastruktury...a zvysok statu utrie usta...

Veru, stacilo by rozbehnut stavbu rychlostnej komunikacie z KE do Miskolca a urcite by si investori vsimali aj daleky vychod...

Navrhujem dať prioritu výstavbe diaľnice do Miskolca a prihrať z Blavy viacej investícií do KE, aby chudobní neutekali k vám. Tak ako to robí EU s cigánmi a s nami. ?

Hmm, a čo navrhuješ? Nechať ich sa povaľovať, lebo majú malé platy?
Nie, jazdil som v BA.

Nie je každý slobodný a môže sa len tak zobrať a ísť. Myslíš, že by to mnohí neurobili? Potom by ste asi tam mali nezamestnanosť 20%. Ty si jazdil v KE ? ?

Urcite nie vsetci maju na to, aby si zbalili kufre a za pracou zacali cestovat, ako ty. Ak sa uz clovek usadi, ma rodinu, tak to uz nie je take jednoduche.

Mozno tie zenicky su spokojne, ze maju aspon nejaku pracu. Urcite boli zvyknute na svoj standard, denny pocet informujucich sa. A za tuto pracu boli hodnotene. Zrazu im pribudla dalsia praca, urcite aj kontakt s cestujucimi nebol vzdy idealny (nadavky, stres), cakala ich fronta nespokojnych ziadatelov o dobitie BCK. Ziadna radost, ked musis podavat vacsi vykon za rovnaky plat...
A mozno ten terminal bol naozaj v poruche....

Za lepším zamestnaním som sa presťahoval o 329 km cestnej vzdialenosti, resp. 396-398 km železničnej vzdialenosti na západ.
A keby taká "ženička" sabotovala svoju prácu, tak by som ju na úrad práce vylifroval osobne.
Re #12813 Balky: Áno. Ale keď mám k vykonávanej práci vzťah (o čom v prípade nejakej občianky za okienkom silne pochybujem), tak ju nebudem sabotovať, aj keď je zle platená. Jazdil som v DP 10 rokov, nikdy som sa na plat nesťažoval, pretože som si tú prácu sám vybral a nikdy som nezvolil riešenie, že by som trebárs vynechával zastávky, lebo DP zle platí.
Rozumieš mi, čo som chcel povedať?

Suhlas...tam,kde je ponuka aj dopyt po praci zhruba 1:1, nie je problem menit zamestnania.

Re #12813 Vševedko: Dalsia malickost je vztah (zaluba) k vykonavanej praci. AK je niekto odbornik na info siete, je jedno, v ktorej firme robi spravcu pocitac.siete. Nema problem zmenit zamestnanie, ide hlavne o zarobok. Ak niekto ma kladny vztah napr. k busom, tak je stastny, ked sa jazdenie na buse stane jeho zamestnanim. Mnoho takychto nadsencov dobre vie, ze DP (okrem DP je tu uz iba SAD, takze vyber nie je az taky velky) je na to ako stvoreny a velmi radi by tam pracovali. A aj ked podmienky na pracu nie su idealne, stale tam bude akasi zaluba, zaujem o vozidla,ktora ho v DP bude drzat aj nadalej. Urcite by mnoho vodicov nebolo nadsenych, keby boli presunuti napr. do dielni. Boli by sice blizko pri vozoch,no pre nich by to nebolo "to prave".
Proste, nie je praca ako praca. Niekomu ide len o zarobok, aby za svoj vykon dostal dobre zaplatene. Ak sa mu to nesplni, ide dalej. A niekto pracuje v horsich podmienkach aj preto, ze praca ho bavi a nevie si predstavit, co ine by mohol robit.

Na zamyslenie: Aj ked sa na tomto fore dost casto kritizuje DP, kolki prispievatelia by aj napriek tymto prispevkom radi pracovali v DP? A len preto, ze ich to bavi, maju zaujem o dopr. prostriedky.

Keď sa naučíš pravopis, len vtedy nám pripravíš všetkým prekvapenie. ?

Tam to môžeš riešiť odchodom pri 3% nezamestnanosti. Tu to skús a môžeš byť odídený aj niekoľko rokov na úrade práce. ?

Zahlasujte v novej anketnej otázke.

Výsledok ankety si môžete pozrieť na http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=3825242e29ef2134252b2e21ea.

Týmto pozdravujem aj IP adresu číslo 80.81.234.27, ktorá v poslednej anketnej otázke hlasovala až cca 80 krát výlučne za 1. možnosť (DP zvláda situáciu v rámci svojich možností). Ak budem mať viac času, odstránim všetky duplicitné hlasovania, čím bude výsledok ankety objektívnejší.

Mal si pravdu aj ty aj ja. Je to bývalý trolejbusák z L. 70, teraz preradený na bus. ?

Zdravim imhdakov, momentalne som v Gabcikove. Dohromady tu neni nic co by sa dalo nazvat MHD

Re 12524 peto5220 12772 SOLARIS MANIAK: Na tu tvoju upravu autobusov ktore su majetkom DPMK (a nie teba), by som rad reagoval prostrednictvom tohto fora. Nepredpokladam vsak, ze to bude k niecomu viest, preto pre teba a tebe podobnim vodicom pripravujem prekvapenie, ktore vas naozaj prekvapi. Mrzi ma ale, ze vodici ako si ty, robia z nasich autobusov pomocou roznych (velmi lacno posobiacich) uprav cirkusove auta.
Dakujem D. M.

Hm, bol som v podobnej situácii. Ale riešil som ju odchodom. Nedokážem si predstaviť, že by som pracoval pre firmu, ktorú by som z vlastného presvedčenia sabotoval.

Sak som Ti vravel ze je v Saci

To sa mi páči. K tomu už ani nieje čo dodať. Vystihol si to absolútne presne./odpoveď vševedkovi/. ?

Presne obdobie ti nepoviem. Viem len tolko, ze tam CSS bol len chvilu, potom bola zrusena. Nakoniec, po semaforoch ostali uz len zvysky po radicovej skrini. (na juznej triede za krizovatkou s Cintorinskou v smere na VSS)


Re #12723 Milan: Vystihol si to presne, chyba motivacia, hoci aj v podani premii.

Re #12720 Vševedko: Lojalnost k zeleznici je jedna vec, no sluzby pre druhu firmu je vec druha. Moj nazor je taky, ze je to normalna reakcia ludi...ak nemaju pracu naviac financne ohodnotenu, tak sa urcite kvoli nej nepretrhnu...
Priklad z DP:Vodici maju po 20tej pustat cestujucich cez predne dvere a kontrolovat listky. Kolki vodici na to dlabu??Doplnkovy predaj listkov...kolkokrat sa stane, ze vodic ma len symbolickych par listkov, lebo odmieta so sebou nosit vybrane peniaze....Tu by sa dalo hovorit o lojalnosti, resp. o nelojalnosti k podniku, pretoze toto vsetko su vykony pre DP, nie pre inu firmu.
A este nieco...je rozdiel, ked robis v sukromnej firme alebo v statnej. Ty si asi v tej prvej, a ak sa snazis, urcite si ta budu vazit a spravaju sa k tebe slusne...No v statnej sa mozes "roztarhnuc" a sotva si to niekto vsimne a ak ano, tak si len tukaju prstom do cela, ze tak makas...

odkial máš také info, a vieš mi povedať, o ktorého vodiča sa jedná? Dik

prisahám, že som dnes videl na zastávke Jakabov palác z okna autobusu informačný stĺp s cestovnými poriadkami linku 108. vie mi niekto povedať, že to nebol prelud ?