Vezmime si L55 popoludní. Z oboch strán Furče do centra sú prázdne, čo je logické. Dobre využité, ba niekedy až preplnené sú v úseku z NO na Lingov, lebo pred nimi na Furču dlho nič nejde. Z Amfiteátra na Exnárovu ale ide L55 vždy pár minút po L18 a preto sú väčšinou poloprázdne (ale L18 pred nimi zvyčajne plná). Jedine ak L55 ide pred L18, je aj využitá.
Ako som tu už raz písal, L55 možno zrušiť, ale zároveň dvakrát zhustiť interval L18 + urobiť mierne korekcie v jej trase (bez Lingova, bez Požiarnickej, predĺžiť od NO po Železníky napr.). Myslím, že by nikto neprotestoval. Samozrejme okrem pár "verných" z Lingova, Jantárovej atď.
Prečo ma napadlo práve po Železníky. Práve toto sídlisko najviac doplatilo na vznik rôznych hyper super a neviem akých marketov. Najmä v predvianočnom období sú spoje už od Blšáku plné, a tak ľudia zo Železníkov sú ukrátení o kultúrne cestovanie do mesta. Preto si myslím, že aspoň jednu z liniek premávajúcich z NO ku Cassosportu by bolo vhodné ukončiť už na Železníkoch. A to aj kvôli chorým a starým ľuďom cestujúcim do a zo starej nemocnice, ktorí sa často nevojdú do autobusu kvôli zákazníkom uvedených nákupných centier.
Iste obdobie L4 cez dni volna nepremavala vobec a pocas pracovnych dni bola tiez obmedzena.
A tak Barčania prisli o jednu linku pocas VD do centra mesta a zostala im uz len L12 s naslednym prestupom na L16. Bolo totiz treba "setrit" (samozrejme na uplne nespravnom mieste).
Re #15294 eMareq : veru tak ?
Spomeňte si na L 4, keď mala istú chvíľu hodinový interval počas voľných dní - to je rovnaký prípad. Pochybujem, že niekto čakal napr. 50 minút na električku - radšej sa určite zviezol L 12.
Nakolko som vcera s 1018 bol, tak len ako kuriozitu uvediem: sli sme od Starej radnice na Amfiteater, za mnou sedeli dve dochodkyne, ktore medzi recou utrusili: "ta znace, dvere še pokazeľi, to si musi každy zvlašť otvarac." 5x ?
Ked bol na R2, tak sa naslo par zeleziarnikov cudujucich sa, preco sa tie dvere po prichode na zastavku neotvaraju sami, ale musia si ich otvorit oni (a to este aj hlasil do mikrofonu "pouzite prosim tlacidlo vedla dveri"). Plus vsade bolo jasne pri kazdych dverach napisany text o pouzivani dopytu.
Trochu mimo temy. Ked som pri cintorine pustal si sadnut jednu pani ovesanu nakupmi si sadnut. Tak na moju vetu o mladych nohach mi odpovedala: "Vyzeram tak staro?" Urobte niekomu dobre a este skoncite s nepochopenim druhej strany. ?
kedy si ňou išiel? Cez presun DO GARÁŽE? Hovorím, posaďte sa do L55 ráno/poobede a uvidíte, že to p"prázdnota" celkom pravda nie je. Je možné, že sa stane, že z Lingova ide niekedy prázdna, ale od NO je plná.
Neviem prečo, ale L 55 mi pripomína dávnejšie tebou publikovaný článok, v ktorom poukazuješ na spojenie "poslancovej matky s Lidlom..." ?
Kde asi býva???
L 35 a L 57 sú podľa mňa linky, ktoré by bolo dobré zlúčiť - v zmysle zrušenia L 57 a jej spoje by sa " presunuli " na L 35. Veď L 35 je vyslovene čo najrýchlejší presun medzi KVP a Ťahanovcami - zachádzka na Nám. MMM na L 57 je zbytočná. Ak by sa zrušila L 57, L 35 by mohla jazdiť od Madridskej cez Ázijskú triedu až na Moskovskú.
To, že by zrušená L 57 nechodila cez Nám. MMM až taký problém nie je, premávajú tu aj L 34 a L 36.
Teda výsledný interval L 35 by mohol byť : 7,5 minúty v rannej špičke a 10 minút popoludní, čo by bolo až až až vystačujúce ( a aj zbytočné. )
Pocas roka som nou (L55) neraz siel, ale vacsinou vozidlo zivalo viac prazdnotou. Ten 40 minutovy interval - ak by bol, neriesi absolutne nic. Rovno nech ju cez prazdniny zrusia.
a keď už sme pri tom: načo existuje L35, táto linka by mala byť ako prvá čo by ju mali zrušiť a nie L55!
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
