Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Netreba 300 rokov, buduci rok su volby, moze sa zmenit vedenie mesta, teda aj vedenie DP a moze sa tak zacat zmenit aj uroven dopravy. Zatial nie je vola na najvyssich miestach rozvijat cokolvek okrem vlastnej penazenky. Mozno staci len niekolko spravnych ludi, ktori popri zveladovani vlastnej penazenky budu zveladovat aj verejne veci, ktore maju zverene.

Problem je, ze cast naroda sniva o tom, kam sa realne mozeme dostat tak o 300 rokov pri optimalnom vyvoji zvysku populacie naroda. Z toho potom vznikaju rozne hadky o tom, kto zije v realite a kto iba sniva nejake sny. Realita je taka, ze politikom je MHD ukradnuta a tak to potom v DPMK aj vyzera, cest vynimkam. Otazne je, ze ked ta cast odtial odide vo velkej vacsine, ci neodsunie ten zvysok opat o par rokov spat a cas sa predlzi na 600 rokov. Preto si radsej pockajme na par buducich liet, ako naozaj budu vyzeratnase trate, ake autobusy tu budu jazdit a ci vobec vlastne este bude DPMK existovat. Ale mozno tie vitazne stroje budu take super, ze sa aj udrzba zlepsi a mozno budeme mat funkcny dopravny podnik a budeme len oci otvarat ?

http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/prace/clanek.phtml?id=791406

Vyrobca trolejbusov v Česku nestíha vyrábať nové trolejbusy vďaka objednávkam, u nás v KE sú trolejbusy nerentabilné

Citadis je kapitalistický výrobok na európskej úrovni. Pre komunistov je to neprijateľné. A navyše by sa do toho tzv. tendra musel Alstom prihlásiť.

caute, ked sa tu uz nacali tie briky, este davam do pozornosti jedneho vyrobcu a to francuzky alstom (co robi aj pendolina) ,robia aj celkom cenovo dostupne briky podobne na vzhlad tym od pragoimexu evo http://www.alstom.com/transport/products-and-services/trains/tramway-citadis-compact/ tiez robia nizkopodlazne, aj jednosmerne kratsie i dlhsie supravy cize eventuelne by citadisy mohli pripadat do uvahy(mozno i cenovo) nuz uvidime ?

Ta co na zapade nevydalo? ?

? ? ? Ja som vedel že sa vráti ?

Ta co mojo? Na zapade ta nechceli?

žiadne nové električky nebudú. J&T ich zatiaľ nevyrába.

Viaceri by boli poteseni keby si tu uz nikdy nenapisal ako si slubil,

Vidíš, ten 2. podvozok som si ani nevšimol, že má EVO ináč... ?

Ta EVO elektricka je celkom pekna, aj ked mi pride trochu robustna oproti tomu co sme mali doteraz

a prosim nezacnite tu zase s CAFom, uz sme sa tu o nom tolko dopoculi ze vieme na isto ze v KE to nebude

Ehm, skús sa lepšie pozrieť na umiestnenie podvozkov a úroveň podlahy v interiéri ?
V Plzni je VarioLF2/2+, akurát s čelami EVO

http://www.caf.es/en/productos-servicios/familia/urbos/datos_tecnicos.php no takze jednosmerky maju kedze tam pisu Single direction or two-way operation teda robia aj aj.. podla mna kratsie jednosmerne supravy by od nich mohli prichadzat do uvahy a aj cenovo by spadli do ramca vytycenej sumy, no neviem ako su na tom co sa tyka servisu a veci okolo toho(nahradne diely a tak) kazdopadne ci to bude pragoimex, ci Caf alebo iny vyrobca bude treba nutne cim skor nove kolajnice, lebo tieto supravy budu na tom nasom tankodrome rozbite po par mesiacoch ?

tiez si myslim ze novinka Evo 2/3/4 by bola asi najrozumnejsia volba z Pragoimexu, ostatne ani nie su nizkopodlazky ,tato najnovsia rada sa uz velmi podoba modernym vozom zapadnej konstrukcie, sice neviem ci ma klimu v zaklade ale mohla by uz mat si myslim ? ale pocul som cosi ze v hre by mohla byt aj spanielska firma CAF(robi uz dlhodobejsie cenovo vyhodne briky) hlavne z hladiska ceny by slo o podobne ponuky ,no zase neviem ci robia aj jednosmerky.. no uvidime ,kazdopadne kazive Skody mozme vylucit co je aj celkom fajn si myslim ?

Este je rozdiel v tom ze EVO2 je nizkopodlazna v celej dlzke a LF2/2 je na svojich koncoch vysokopodlazna

Koncepčne (myslím skôr podvozok a karosériu) a dizajnovo je to to isté... ? Len jedna má 2x viac dverí a kabín ako druhá...

Nezdá sa mi. Tá EVO2 nie je obojsmerná, kdežto táto LF 2/2 plus obojsmerná je.

Hovoríte o tej istej električke... ?