Ja navrhujem 3215 prečíslovať na 3214 (keďže pôvodná vyhorela), následne navrhujem prečíslovať všetky B 941, ktoré sú po GO (nová vlečka) na trebárs 36xx a uvoľnené e. č. nahradiť tými, ktoré GO ešte neprešli až do doby, kým im nevymenia vlečky. ? A podobne so "splynofikovanými" krátkymi Karosami. To ako je možné, že ostali evidované ako 62xx? Prečo sa čísla vozov po životnosti a zošrotovaní nenahradili tými, ktoré ešte jazdia? ?
A to nehovorím o T3, veď len minulý rok sa koľko zošrotovalo, to tam majú ostať také medzery v číslovaní? Navrhujem samostatnú sériu pre T3 v pôvodnom stave, tie, ktoré majú BUSE a zeleno-biely náter (samozrejme rozdeliť podľa toho, či majú pôvodné laminátové alebo čalúnené sedačky), potom vozy len s dopytom a tabuľami EM-Test a tie, ktoré dostali len dopyt. ?
A to nehovorím o T3, veď len minulý rok sa koľko zošrotovalo, to tam majú ostať také medzery v číslovaní? Navrhujem samostatnú sériu pre T3 v pôvodnom stave, tie, ktoré majú BUSE a zeleno-biely náter (samozrejme rozdeliť podľa toho, či majú pôvodné laminátové alebo čalúnené sedačky), potom vozy len s dopytom a tabuľami EM-Test a tie, ktoré dostali len dopyt. ?
Peter55