Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Nedá sa to takto generalizovať. V 98% prípadov je štandardom to, čo píšeš. Ale existujú aj výnimky (na úrovni predmetov – najmä predmety zabezpečované rektorátnymi pracoviskami).

Po 12:00 je potom možné umiestňovať rozvrhové jednotky aj do iných než štandardných časov (napr. kvôli vypusteniu prestávky v štandardnom rozvrhu medzi 13:05 a 13:30). To platí v zásade pre všetky fakulty.

Vie mi niekto povedať, či všetky odbory všetkých fakúlt TUKE majú rovnako rozvhnuté "časové polohy" jednotlivých hodín?

Teda či je to napr. podľa EkF TUKE takto i na ostatných fakultách:
1. 07:30 - 08:15
2. 08:15 - 09:00
3. 09:10 - 09:55 a tak ďalej...

Tesne vedľa
http://imhd.sk/ke/popis-typu-vozidla/443/MWG-1-18.html

http://imhd.sk/ke/popis-typu-vozidla/647/MWG-40-44.html

No jo...Už pred mesiacom si STM požičiavali íčka a rám na na transport žeriavom. A včera nečakane volali R.B. či to teda môžu doviezť. Tak neviem či si tam dakto uvedomil, že to nemá zmysel naťahovať ďalej alebo čo...Pamiatkári majú tým pádom o jednu starosť menej.?

Čo je to KVKV??

Dobrá práca! ? ?

Preverené, KVKV č.1 je od včera vo vozovni. ?

Historické okienko – ako sa kedysi (skoro) rozpredávali "prebytočné" vozy (aneb nájdi desať rozdielov s rokom 2014) ?

Zastupiteľstvo Mesta Košíc
Číslo 30372/654 m. z., 1924.–

Oznámenie košickej komunistickej strany o tom, že riaditeľstvo košickej pouličnej elektrickej dráhy dáva odpraviť motorový voz č. 13 do Moravskej Ostravy.–

Mestské zastupiteľstvo na základe tohoto oznámenia protestuje proti tomu, aby tak motorový voz č. 13, jako aj iné motorové vozy, boly z územia mesta dopravené, poneváč tie sú inventárne veci, ktoré z územia mesta odpravené byt nemôžu.–

O tomto sa upovedomuje:
Riaditeľstvo košickej pouličnej elektrickej dráhy v Košiciach.

Košice, dňa 20. decembra r. 1924.
zo zasadnutia mestského zastupiteľstva.–

To je oznam čo otázka??

KVKV č.1 je už v DP

No ono zmluvy najprv stáli dlho u Rašiho a po ich schválení malo dôjsť k podpisu. Nedošlo...Oficiálne to nezdôvodnili DPMK nijako, jednoducho prestali komunikovať. Neoficiálna príčina je nám dobre známa, ale o tom tu teraz nebudem písať.

O tom vagóne neviem nič, čo robia páni z Cassoviaretro pri budovaní "Múzea dopravy" nikoho z nás prakticky ani nezaujíma. Tento projekt bez projektu po zvážení pre a proti nepodporujeme.
Podstané je aby KVKV č.1 bola čo najskôr pod strechou. Ďalší osud jej a ostatných historičákov je závislý na tom aké príde nové vedenie do DPMK po voľbách a či s ním bude rozumná reč. Ak nebude, tak všetko ostane pri starom, zapadané prachom a osr...né od holubov...

A to som si myslel, že zmluva o spolupráci pri reko. atď. bude mať nejaký efekt, škoda. Mimochodom kde sa na letisku vzal ten nákladný vozeň, sú známe bližšie údaje?

"10" bola stiahnutá na príkaz pamiatkárov pomerne skoro z letiska do DPMK. Ale to je asi tak všetko, lak má naďalej zničený od polepov a je nedokončená ,keďže vďaka "ústretovosti" GR DPMK a spol. máme prístup k týmto veciam neoficiálne zakázaný a znemožnený.
Tým pádom sa na električkách nič nerobilo, nerobí a asi skoro robiť nebude...?
Žije sa len z toho čo bolo urobené za Reipricha a Tkáča...

Veľa šťastia, snaď sa ľady konečne pohnú. Ako to vlastne dopadlo s #10?

Hej s KVKV...Asi čoskoro bude po plánoch.Od zajtra beriem KPÚ frontálnym útokom?

Asi také ako s #4085 a KVKV.

http://lh4.ggpht.com/-Rfn0jVYuafs/VBYJ7l2feFI/AAAAAAAAm1M/-ABVwx5EPuk/s640/IMG_0048.JPG
Tento vozeň by sa hodil do súpravy k nákladnej električke. Neviete aké s ním má technické múzeum plány?

nevadí, vo vozidlovom parku sú stále Ikarusy 280, naopak pýchá košického DP - SOR-y chýbajú ?