Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Tak toto stojí za všetky drobné...

Vždy jsem měl za to, že na rozdíl od Ameriky máme my všechno ošetřené normami a postupy, ale vidím, že to asi nebude jen náš případ.

Tak tak, v USA je to ještě horší. Namátkou dodám dvě komické historky. U první jsem byl přímo, druhou mám z první ruky.

V jistém městě budovala stavební firma A pro magistrát budovu B. Budova má průmyslový charakter, a proto v ní je mj. jeřábová dráha zavěšená pod stropem. Tuto dráhu montovala firma C, specialista na jeřáby. Podotýkám, že obě firmy si vybralo město ve výběrovém řízení, které téměř určitě nebylo "cinklé".
Celá stavba byla (jako obvykle) ve skluzu a proto firma A honila firmu C, ať si s tím jeřábem pohne. Firma C tedy nastoupila do práce a okamžitě vyhnala všechny z budovy ven s poukazem na to, že podle Safety regulations se v budově, kde se věší jeřábová dráha nesmí nikdo zdržovat. Takže vyhnali i obkladače z hajzlíků a tu bandu Los Mechikos co pokládala linoleum v budoucí kanceláři šéfa. A až byl barák úplně prázdný tak se tedy firma C pustila do práce - tempo bylo opravdu šnečí, za 8h směnu dokázali ve 3 lidech donést z auta 4ks I profilů 180 délky tak 2m a udělat slovy dva sváry.
Když to viděl manažer stavby firmy A tak se málem vyvrátil. Nabídl okamžitě firmě C neomezené množství lidí na pomocné práce zcela zdarma, dva plně kvalifikované svářeče zcela zdarma, zvedací plošinu a autojeřáb zcela zdarma a ještě je poprosil, zda by se mohlo zároveň dělat alespoň na těch hajzlech, koupelnách a v části pro byrokraty, kam by případně spadlý kus jeřábové dráhy nemohl doletět ani omylem.
Firma C mu nasupeně odpověděla, že pouze oni jsou certifikovaní stavitelé jeřábových drah, že pouze oni budou tuto práci dělat, a že jeho návrhy jsou hrubým porušením bezpečnosti práce.
Manažer firmy A když to slyšel tak se málem vyvrátil, zvedl telefon a volal svému kámošovi na magorstrát, jestli nezná někoho kdo by nemohl zatlačit na ty debily z firmy C, protože celý harmonogram jde do hajzlu a musí na ty blbce nějak zapůsobit. Během chvilky stavbyvedoucímu firmy C zazvonil mobil a zněj se ozýval strašný řev. Ten potom naštvaně někam volal a nic se nedělo.
Za hodinu se na staveniště přiřítilo několik černých SUV, ze kterých vyskákalo něco jako zásahovka, akorát v kvádrech a beze zbraní. Jednalo se o nějaký antidiskriminační odbor magistrátu, který přijel vyšetřit oznámení, že hlavní kontraktor A se chová nátlakově a diskriminačně k subkontraktorovi C, což odporuje antidiskriminační politice magistrátu. Šéf stavební firmy A byl podroben výslechu ve stylu Gestapo a dostal neuvěřitelný kartáč. Pak vyhlásil konec šichty a šel se spolu se svými dělníky ožrat do němoty.
Následující týden firma C ve třech lidech montovala jeřábovou dráhu a zbytek lidí měl placené volno. Manažera firmy A jsme naučili jak vypít 10 piv a přežít to [happy]

Druhá historka proběhla v marketu Home Depot, což je něco jako Hornbach. V takovém marketu je běžné, že matroš po place rozvážejí vysokozdvižky. Na rozdíl od Evropy je v USA pravidlem, že před vysokozvižkou jde pán s červeným praporkem a varuje nakupující, že něco jede. V případě, že nakupující neuhnou je jeho povinností vysokozdvižku signálem zastavit a situaci nějak vyřešit (třeba počkat, až si celá 12 členná rodina prohlédne vytoužený gril na Barbecue a pak odtáhne dobrovolně jinam; vyhodit je nesmí, ani slušně požádat).
V jednom takovém marketu probíhala v jedné části oprava podlahy. Následkem toho byla uzavřena jedna z "hlavních" uliček a nakupující a vysokozdvižky se museli proplétat užšími uličkami bokem.
Do jedné takové uličky vstoupil praporečník a za ním vjela vysokozdvižka. Ulička byla bez nakupujících, takže no problem. Ve stejném okamžiku do stejné uličky z protější strany vstoupil druhý praporečník a za ním druhá vysokozdvižka, nakupující žádní, takže no problem. Obě vysokozdvižky jely naproti sobě a přesně uprostřed uličky zastavily naproti sobě, protože praporečníci dali všas správny signál, takže no problem. Vše bylo dodrženo.
Pak nastal problém, když se zjistilo, že obě vysokozdvižky se tam nevyhnou. To bylo od začátku jasné i slepému, ale nikdo to neřešil, protože místo hlavní uličky byla v Safety manuálu dočasně určena ulička č. 36, což všichni dodrželi. Vjezd do ní byl povolen jen když tam nebudou nakupující, což všichni dodrželi. V momentě kdy hrozila srážka byl vydán signál a obě zdvižky zastavily, všichni vše dodrželi. Ale co teď, když couvání se zdvižkou je v Safety manuálu striktně zakázáno?
Musel být přivolán Safety manažer a ochranka. Ochranka vyklidila dvě sousedící uličky a pod dozorem Safety manažera na jeho písemný pokyn byly obě zdvižky vycouvány ven. Pak ochranka vyklidila ještě dvě další uličky, aby mohla být provedena rekonstrukce události, vše bylo nafoceno a byl sepsán zápis. Následně byl celý market vyklizen a na cca 2 hodiny uzavřen. Za tuto dobu Safety manažer stihnul :
- vytvoření nových objížděk značených jenosměrně
- jejich vyznačení značkami na regálech
- všeobecné školení všech zaměstnanců o novém pohybu zdvižek
- podrobné školení praporečníků a zdvižkařů o povolených trasách, včetně praktického zácviku a písemných zkoušek z nových pravidel
- vytvoření vývěsky pro nakupující, která upozorňovala na to, ve kterých uličkách mají dát pozor na to, že zdvižky jezdí jen tam nebo jen zpět (pohyb nakupujících nebyl omezen).
Za 2 hodiny byl market znovu otevřen. Safety manager sepsal podrobné hlášení vč. fotografií a poslal je na ústředí. Byl za to pochválen a jeho náměty byly včleněny do všeobecných Safety regulations pro všechny marklety v USA

? ? ?