Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Nie je dráhové vozidlo ako dráhové vozidlo. Pre električky platia úplne iné normy na pevnosť skrine, než pre železničné vozidlá. Predsa len, podmienky aj početnosť kolízií v mestskej premávke sú úplne iné, než na železnici v 120-160 km/h. A nikto nechce, aby po strete električky a automobilu ostala električka so škrabancami, kým auto skončí na šrot (vrátane vodiča). Deformačné zóny oboch vozidiel musia pracovať podobne.
Čo je, mimochodom, jeden z problémov pri zavádzaní "tramtrainov" - ako zostrojiť vozidlo, ktoré bude schopné premávky aj na železnici (a nerozpučí ho prvá zrážka ako papierový model) aj v uliciach miest.

Trochu poopravím, 525 narazila do boku autobusu. http://imhd.sk/ke/galeria-media/galerie-gt-vyhladavanie.html?&ghe=525&ghg=#9266-525-linka-5-Senny-trh

Podobný prípad sme mali pred pár rokmi v KE. Do 525 narazil medzimestký autobus pri Všeob. poisťovni, keď vychádzal z parkoviska (o Gayparku sa ešte ani nehovorilo). Zaujímave je, že 35 tonové dráhové vozidlo pri zrážke s bežným autobusom vyzerá ako po zrážke s tankom, v oboch prípadoch električka bola viac poškodená. V Prahe to vyzerá na vyradenie celého článku, u nás to dokázali dať dokopy pomerne slušne.

Tak a rám je v p*deli -> http://zpravy.idnes.cz/na-florenci-se-srazila-tramvaj-s-autobusem-na-misto-vyjeli-zachranari-1kl-/krimi.aspx?c=A120416_111051_praha-zpravy_ab

nie, nebol som – bolo to v tom

Dnes okolo desiatej doobeda pred zastávkou Prešovská v smere Na Lingov stála plynová karosa ,vedľa v pruhu odhodené osobné auto a na zastávke ďalšie osobné auto + dve policajné autá s majákmi.

Si prihlásený?

prečo sa stratili farební smejkovia hodnotiaci príspevky? Či to sa len mne nezobrazujú?

V tom prípade to bola #2003... ?

Číslom som si istý neni, ale bol to vlnkoidný sólo trolík včera na L71 o 21:43 z KVP, MiÚ smer Lingov (poradie 7109?)
A označovač pri stredných dverách robil aj farebné efekty (viď #8156) okrem kurzorových ?

treba nahlásiť vodičovi... ale mne môžeš aspoň prezradiť číslo vozu a pozíciu, kde to je a dáme vymeniť ?

súhlasím, vyzerá to lepšie, ale prakticky je to úplne jedno, keďže hmlistý termín sa stále posúva. Rovno posunúť na 2050 a máme kľud, a to som ešte optimista.

Lovenie kurzora na gameboyi aneb snaha kúpiť si iný než predvolený lístok ?
http://www.youtube.com/watch?v=AaY-cvC7myw

No pokiaľ by to dlhodobejšie stačilo,tak by to bolo najlacnejšie a najrýchlejšie riešenie....."A takéto riešenia,súdruhovia,musíme zaraziť,ja ešte nemám postavenú vilu pre pravnuka,pochopte ma..." ?

V súčasnosti by stačil BUS pruh a šikovne nastavené semafóry, hneď by sa v špičke ušetrili nejaké autobusy, ktoré by tak mohli vykonať aj viac spojov. A za omnoho lacnejší peniaz ako budovanie komplet novej infraštruktúry pre tramtrain s navyše tak pochybnou trasou.

Tá trať mala byť pod drátmi až po Zvolen už dávno...

Keď je tam nejaký konkrétne hmlistý termín,tak to vyzerá lepšie ?
A načo stavať električku,keď výstavba sídliska nepokračuje?/logika jak prase/.Veď to,v podstate dopravné provizórium ešte neskolabovalo,tak načo to riešiť.?Ťahanovce majú zrejme smolu v tom,že sa nepodarilo všetko dokončiť ešte za éry "súdruhov",možno,by bola aj električka /s desaťročným spozdením oproti plánu.../.
Inak nechápem načo stavať na sídlisko TRAM-TRAIN /kôli prachom z EU?/,veď tu bohate stačí "obyčajná" električka. ?

čo sa týka rýchlosti, tak by to malo byť presne naopak. Vlak by mal byť rýchlejší už len z pohľadu toho, že mu nič nezavadzia v ceste a cestujúci nie sú odbavovaní vodičom.