Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

...nechcem reagovať , viem že sa to porovnávať nedá, každá linka je svojím spôsobom jedinečná - no ak uvádzaš také príklady, tak ja by som mohol uviesť na margo toho - že aj 28čka je vyťažená vtedy ak premáva - cez špičku - a v sedle ju vykrývajú tiež záhradkári.. a tak isto obsluhuje aj jazero (spoje premávajúce do a na žs.st) - čo sa však o linke 29 povedať nedá.. ? - ber to ako argument na tvoj argument.. A na linku 20 (20L) si argumenty nedal.. ?
Ale fakt je že bola tu roky, a ak sa vedelo už dávno že stále je najviac stratová, a je to s ňou také, tak sa malo hľadať riešenie už dávnejšie ako to riešiť.. Myslím ale že je viac takých liniek čo vyťaženejšie v niektorých časoch sú ešte menej ako tá 28.

A ešte - trebalo by pouvažovať, že všetky linky 28 by mali končiť na važci napríklad, lebo ešte je pár spojov čo jazdia z a na stanicu - a ešte k tomu kĺbové.. či by to trochu stratu nezmiernilo - a fakt ponechať len tie spoje pre školákov a pre smenárov do uss.. ?

pri takomto čítaní sa zo mňa stáva nervovo labilný človek ?

ja sa niekde rozčuľujem? Áno, podľa mňa bude škoda tejto linky, zhorší sa tým dopravná obslužnosť NM a rozhodne by som namiesto rušenia privítal rozširovanie podobného systému á la IDS do ďalších obcí v regióne, ale z ekonomického hľadiska to vyzerá pomerne jasne...i keď by som sa veľmi rád pozrel na skutočnú nákladovosť a či by sa s tým nedalo urobiť niečo iné (okrem rušenia "po železničiarsky"). Obávam sa ale, že to by vyžadovalo súčinnosť na vyššej úrovni (mesto,DP,obce,kraj,železnice?) a k tomu sme v Kešiciach ešte nedozreli, radšej si budeme kresliť vlakoelektričky a rozprávať do novín o "integrovanej doprave"...

Hádanka na víkend: kde je to? ?
"Ráno sa tu začína po 4.oo hodine, keď nové neskutočne hlučné autobusy začínajú svojím nesmiernym hlukom budiť malé deti a stovky ďalších tu byvajúcich občanov. Nezmyselne presilnená a nevyužitá MHD naberá vrchol pred 6 hodinou rannou. To všetko v nočnom kľude. Trvá to do 9.30. Potom je ako tak, ak nekosia, alebo nie sú nejaké akcie. Poobede začínajú hulákať na veľkom ihrísku a vypískovať na píšťalkoach a rozbieha sa nezmyselná MHD s prázdnymi autobusmi v intervali 2 - 3 autobusy za minútu."
Odpoveď tu: http://goo.gl/49Tkc

ako ja nechápem miestnu mentalitu... tak stranu dozadu tu vypisujete, že linka v minulom roku dosiahla stratu 150 tis. € a tu sa už rozčuľujete, že sa ide zrušiť... nedosiahla sa dohoda, tak bude zrušená... obce nemajú toľko peňazí na vykrývanie strát a už vôbec nie na zvyšujúce sa vstupy...

normálne pôjdu na ten spoj SAD-ky čo už 30 rokov večer chodí zo železiarní do Ruskova ?

a tá linka sa už skrátiť nedá, veď väčšina spojov končila na Važeckej

Ja viem tak, že im sa tá linka do Myšle vôbec neoplatila. Už neraz tam boli v strate a teraz znova.

údajne mal DPMK požadovať nárast cestovného na dvojnásobok + zvýšenie dotácie od KSK a obce Nižná Myšľa...za takých podmienok sa vôbec nečudujem, že sa radšej obrátili na errorbus ?

http://cp.atlas.sk/draha/?p=MzclMzkyMjklNDY3OTYlLTElMCU3MzEwJSUyMjo1NCUlMDQuMDYuMjAxMQ--&irk=LTIwMTgxNTgyOQ--

Eurobus urobí nejakú zachádzku posledného spoja do čane alebo pôjdu R1 o 22:13 zo vstupného na stanicu a pôjdu vlakom.Alebo DPMK posunie poslednú R1 o 10 minút skôr a tiež pôjdu vlakom. ?

Ja sa len čudujem že linka 28 ktorá existuje už približne 30 rokov, a zrazu sa zruší? Som zvedavý ako pôjdu domov železiarnici, ktorí prichádzajú o 23:07 s R2-kou na Važeckú.... ?

29 jazdi do Kavečian, čo je MČ Košíc, a nejazdí tam ani vlak, ani SAD, a linka je vyťažená po celý deň, aj v sedle dopoludnia, aj večer. Mimo hlavných časov ju vykrývajú "rekreanti", záhradkari, a netreba zabúdať, že 29 obsluhuje aj sídlisko Podhradová (kde sú napríklad aj internáty), čo sa však o linke do Myšle podvedať nedá...
Náklady na jedného cestujúceho 28čky budú isto patriť medzi najvyššie z košických liniek.

F1 až F32 ?

Ukáž mi jednu linku, ktorá nie je stratová.
Navyše porovnávaš jednu celodennú linku na území mesta Košice s pravidelným intervalom, ktorá prechádza prechádza okolo rekreačnej oblasti a končí v ZOO, s linkou do malej obce za mestom, vidíš ten nepomer?

Mne šlo u KT skôr o ten ostrý kontrast medzi čelom a bokom, ktorý bol tmavý. Ja som rád, že fotky pridáva čoraz viac ľudí (ktorí už majú čo-to nafotené), lebo vidím, že každý fotograf má iný, osobitý štýl, a galérie sú potom zaujímavejšie. Už som občas prejedený tej olympusáckej výraznej zelenej ?

Musím povedať, že tie fotky, hoci som ich autorom, vyzerajú nie práve najlepšie. Chyba však nenastala u mňa. Originály majú rozlíšenie 3456×2304 px, a keď si ich zmenším do rozmerov 800×543 px, tak vyzerajú úplne ináč. Najmä okolo drôtov elektrického vedenia vidieť veľké rozdiely - na zverejnených fotkách je obloha nejaká "fľakatá", navyše celý obraz je nejaký zazrnený.

Mám pocit, že to spôsobilo nahrávanie originálu na web, ktorý skript následne spracoval (+ tam pridal vodoznak). Je rozdiel, keď fotku zmenšuje PHP-skript a keď to robí na to určený program.

K 531 a 513: uznávam, že na tých záberoch by električky mohli dominovať aj viac, no snažil som sa, aby tam neostali okolité budovy s odrezanými strechami apod. - teda aby bolo vidieť, že električka ide niekde v priestore, že aj pred a aj za ňou čosi je.

K 337: fotka spredu je fotená proti slnku, hoc s filtrom - tu mi skôr išlo o to čudesné číslo na BUSE-transparente - neobjavuje sa totiž každý deň v premávke ? Skôr by sa to dalo brať ako dokumentačná snímka k nejakému článku.

Očakával som skôr, že z tých 10 fotiek, čo som poslal, sa vyberú 3-4 naj na "vypchatie" nejakého updatu.

Pre fejzbugerov: Neviete kto sa stara o tuto kopirku IMHD ? http://www.facebook.com/pages/Mestsk%C3%A1-hromadn%C3%A1-doprava-Ko%C5%A1ice/217900321559386 ?

dokonca aj wifi pre cestujúcich by sa takto partizánsky dalo poskytovať ? a celkom jednoducho a lacno. Akurát mám vážne obavy o výdrž batérie :))

a potom je tu stále ešte možnosť ukecať vodiča, aby so sebou v kabínke nosil patrične nastavený mobil (s GPS a internetom) a urobiť si on-line sledovanie "súkromne", bez DP ☺