Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

http://imhd.sk/ke/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=66550&idt=u&idg=4949&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=
Slovo "veliká" v popise fotografie je správne? Pripadá mi to ako čechizmus.

4212 bude vykonávať úplne posledný spoj Aká linka a odchod to bude

Ad novy update... nie je až tak veľmi pravdivy, 4098 dobojovala už skôr a chýba tam 4212 ktora bude posledny IK na linke a 4204 ktora jazdila dnes a mala by aj zajtra + 4201 a ešte aj 4208 jazdi.

A kde by si umiestnil motor?

http://www.ulozisko.sk/obrazky/324054/45720_1549442706878_1559422861_1405344_6734557_n.jpg ...keď si ju ešte nevidel ? z druhej strany jeto ešte horšie ?

Zdanlivo to znie ako hovadina, ale ešte sa nikto vážne nezaoberal myšlienkou, že "električka" nemusí byť nutne poháňaná len elektrinou z troleja. Taký 150 kW diesel (alebo Magoriátom obľúbený CNG motor), trakčný alternátor, regulácia a podvozky by mohli ostať pôvodné, žiadne troleje, meniarne, napájacie a spätné káble no ktovie, ako by sa uberal vývoj vozidiel MHD týmto smerom...

Neviditeľná reklama na poľnej linke... zaujímavá marketingová stratégia. ?

Re #5825 eMareq: Ešte by sa to vrátilo s vloženým článkom... ?

...ta asi keď sa vypredajú KTčka a začnú vyraďovať T6tky. Je to na dobrej ceste, však KTčiek už máme menej ako polovicu a T6tka už je tiež jedna zošrotovaná... ? ?

Ak by sme vśetky briky prerobili na CNG, veľkú časť nákladov by nahradili peniažky z kovošrotu za trolejovú infraštruktúru ( vedenie, stoźiare ..)

Keby tie Varia jazdili na CNG, tak tie love nejak zozenu. ?

To je momentálne irelevantná otázka. Podstatné je či na to majú vôbec €€€. Odpoveď asi poznáš.

to dokedy ich chcú zrekonštruovať?

Za tu cenu je uz hadam aj Vario LF+.

8 súprav.

tá reklama vôbec nie je pútavá, a takmner neviditeľný čierny bus narobí menej škody na zálohe ako by mal byť celýčas v meste...

Mali to rozdeliť na 2/3 (predok) a 1/3 (vlečku) a tak to postupne posielať. ?

A čo tak zrazu celý jeden trolejbus na GO? Nechápem... veď stále je čo plynofikovať... ?

Hm. Nie je to divné? Vozidlo s CVR je predsa chodiaci billboard a jeho objednávateľ má jediný záujem, aby ho videlo čo najviac ľudí. Teda čakal by som, že vozidlo s CVR bude nasadzované na linky jazdiace centrom, sídliskami, proste tam, kde sa premelie (a teda ho uvidí) čo najviac ľudí.
Z tohto pohľadu je X28 jedna z najblbších volieb. Strašiaci v poliach im asi veľké tržby neurobia. Má vôbec objednávateľ reklamy nejakú možnosť toto ovplyvniť? Cena reklamy je pre daný typ vozidla rovnaká, ale je veľký rozdiel, ak ten voz jazdí z KVP centrom na Furču alebo z periférie poliami do dediny...

Lebo ISTÁ časť predstavenstva, preto...