Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Chcel by som podotknúť, že z dnešného update-u okrem 8. a 9. fotky sú zvyšné moje ktovie, ako sa dostali do "archívu imhd" ☺

možno tým, že dielňari, ktorí by to mali robiť, nestíhajú, a preto to nechávajú na vodičov ...a 8-kami sa oznacuju technologicke jazdy, pokial viem

?

vykoľajená 361...bohuzial natacane mobilom http://www.youtube.com/watch?v=V0OF80HoiF0

Aký to má význam? Je to vrámci zimnej údržby?

1. čo znamená xmz?
2. označenie nočnej služby je N8151. Má to nejaký význam, prečo práve 8151?
3. BTW, " dovolená ".

Ukážkové zadelenie vodiča ED aj s novou nočnou službou (N8151) od 23:00 do 05:00 na brúsiaci voz. Vodičov čo budú takto slúžiť na BV v noci je dohromady 12.

http://www.postimage.org/image.php?v=Tsp16r9

no hej ale ostanú čiernobiele lebo predtým, ako som dal negatív som dal aj convert to greyscale... ?
Re #3641 Peter55: ? ? ?

Daj najprv vyvolať fotky a potom pošli ? ?

po dlhej dobe opäť nejaké šoto okienko:

http://www.ulozisko.sk/237045/VOZOV_1.jpg
http://www.ulozisko.sk/237047/VOZOV_2.jpg
http://www.ulozisko.sk/237048/VOZOV_3.jpg
http://www.ulozisko.sk/237049/VOZOV_4.jpg

? ?

Síce sa zmení pomer ekologickejšej a menej ekologickej dopravy, no v absolútnych číslach by počet výkonov autobusov neklesol. Keďže sa ale doslova píše, že sa musí znížiť PODIEL autobusovej dopravy, máš pravdu. Niekto sa zle vyjadril a teda ak sa oficiálne uvádza toto znenie, €urofondy by sa mali dať použiť aj na rozšírenie počtu vozidiel.

keď si to vyjadríš číselne, tak prídeš na to, že aj vtedy znižuješ podiel toho druhého ( lebo si navýšil prvé a celok je súčtom týchto 2 prvkov ).

Re #3637 Isidor: áno, mohlo by to byť v prípade, že nemysleli " trolejbusovú, električkovú dopravu, prípadne dopravu na CNG " ako celok.

napríklad ak sa zvýši podiel električkovej dopravy na úkor trolejbusovej ?

Re #3635 TA: nepamätám si teraz, opýtam sa vo štvrtok vyučujúceho, ktorý tam bol

Napríklad ak by sa aktuálne chýbajúce kapacity doplnili trolejbusovou, alebo električkovou dopravou.

o aké mesto ide?

" Nebudú podporované projekty, pri ktorých zároveň spolu so zvýšením podielu
trolejbusovej, električkovej dopravy, prípadne dopravy na CNG nedôjde k zníženiu
podielu autobusovej dopravy na naftu, prípadne benzín. "

--->>> existuje vôbec taký projekt, aby zvýšením podielu niečoho nedošlo k zníženiu podielu zvyšnej časti? Mne matematika hovorí, že nie.

Alebo mesto Brasov... Toto chceme dosiahnut?

btw EÚ je schopná zafinancovať kdejakú kravinu, v jednom rumunskom meste z fondov postavili električkovú trať, kde teraz jazdí v pracovné dni 1 pár spojov denne (!)
Ale keď vláda nastaví podmienky operačných programov tak idiotsky ako u nás, tak si skrátka nekúpime ani zimné gumy do električky...

Nové električky sú super, lenže kde s nimi? Na 1. košickú podzemku na Jazere? Nevraviac, že na ne treba servisné zázemie a to tu nieje (len sa to raz dávno sľubovalo). €Ú na to €€€ nedá (ledaže by sa istá časť prostriedkov na to použila). A radšej by som bol rád keby boli intervaly lákavejšie ako cestovať novou tram raz za 20 minút. Iste, ukázať pár nových tram by bolo pre súčasných zúfalcov vo vedení mesta dobrá kampaň...

Zvýšiť výpravu ED na úkor AD? Ale veď aj AD má málo (beriem do úvahy problémové linky, ktoré ráno len tak tak poberajú)! Niet komu zobrať, kto by mal veľa a zároveň druhému pridať.

Zobral som si Dekánkovo linkovanie električiek a na to urobil v rámci šotoušstva a vyplnenia voľného času v práci ? cestovné poriadky, ako by som si to predstavoval ja:
http://www.edisk.sk/stahni/43517/CP-ED_2.xls_125KB.html

Re #3629 Isidor: U TD sa dajú stiahnuť intervaly z 15 na 12 minút, za predpokladu prejazdov medzi 71 a 72 (ale neviem koľko vozov by na to bolo treba voči dnešnému stavu, ale určite ich nebude 20).