Mestu došli peniaze, tak sa kamaráti rozkmotrili. Nevraviac, že MFK dostal pozemky za výhodnú cenu. Dotovať PROFESIONÁLNY klub je nezmysel. Ten si musí hľadať sponzorov na svoju činnosť (mládež je iná vec, tú podporovať treba). Keď to vedia robiť basketbalistky, vodné pólo, tak to musí vedieť aj MFK. Naviac takáto firma je veľmi dobrým tunelom na verejné zdroje, prípadne jej majetok (pozemky na ktorých ten štadión vôbec nemusí stáť)...
keď minulú sezónu robil MFK reklamu mestu, tak sa im to páčilo. Teraz výsledky nenapĺňajú očakávania a hneď končia? Áno, sú dôležitejšie problémy v meste, ako je futbal. Ale prečo sa potom dávajú € na hovadiny typu výmenníkové galérie a podobne
http://www.profutbal.sk/clanok81663.htm
"Pre mňa je podstatné, na čo sa používajú tieto peniaze. Lenže, žiaľ, je veľmi ťažké dopátrať sa, kam v skutočnosti idú... Pre obyvateľov mesta je v súčasnosti oveľa podstatnejšie riešiť problémy DPMK, Kositu a ďalších mestských podnikov, ako dotovať nejaký futbalový klub, na zápasy ktorého chodí 550 platiacich divákov. Preto dúfam, že tohtoročná dotácia pre MFK bola posledná," rázne hovorí Balún.
Hurá, melody boy Balún vypotil aj niečo normálne. Len keby tak rozmýšľal pri svojom presadzovaní dotácií pre drobné divadielka a komorné festivaly okrajových hudobných žánrov.
sak nech na to naleju tu superkamienkovu riedku zmes ktorou opravuju vytlky po zime tak, ze za den su vyjazdene a vsade naokolo len odlietavaju kamienky
No ten chodec mal ale riadne šťastie. Inak, hasiči na konci videa si s rozliatym olejom starosti nerobili, jednoducho vystriekali cestu vodou a spláchli to do kanalizácie.
Re #3430 tom2097: Nikde som nič iné nenapísal. Samozrejme, že sa to šoféruje, veď sú tam priechody, križovatky, jazdí to aj po cestách... Písal som o VAL, ale neprirovnával som to k tomu z hľadiska obsluhy vozidla.
Toto som videl už dávnejšie a je to riadna hovadina. V podstate ide o to, že tieto vozidlá jazdia vo vyhradených (najlepšie plne segregovaných) jazdných pruhoch a držia sa elektronickej "koľajnice" pod vrchnou vrstvou asfaltu. Tento druh dopravy má byť určený pre vyťažené linky s niekoľkominútovými intervalmi, preto jazdia akoby po samostatnej trati. Je to riadna hovadina - prvotné náklady sú síce nižšie, no vozy majú malú kapacitu, vyššie prevádzkové náklady a z dlhodobého hľadiska ich trolejbus a električka jednoznačne prekonajú. Je to asi taký mutant, ako metro na pneumatikách VAL.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
elektrickar