Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

no, včera som bol napenený, že aj pošlm do DPMk sťažnosť, ale večer som sa nedostal k netu a cez noc ma to nejako prešlo..... tak som sa aspoň podelil o skúsenosť tu... Posielať sťažnosti do DPMK podľa mňa ani nemá nejaký zmysel....
Re #2703 RDZ 50: jj aj mne sa zdá že 408/409... tak, že je nejaké nariadenie, to som ani nečakal. Skôr som myslel, či nepretrvávaju nejaké obavy typu : nevojde do voza houmles, vandal, potkaň, ježko, alebo bodavý hmyz......, alebo či sa nestala nejaká situácia, čo spôsobuje dodnes obavy z takto " vetrajúceho" voza. lebo zase si myslím, že ak to nemá nejaké silné opodstatnenie, problém by to byť nemusel. Hlavne, keď predné dvere boli samozrejme otvorené ? .

Nepoznam žiadne nariadenie prikazujúce nechať zatvorené všetky dvere počas pobytu na konečnej. Mal si smolu no... A predpokladám, že to bola 408čka keď voz s dopytom a linka 7.

Ty ešte také riešiš? Ja by som sa na to vybodol... ?

Včera sa mi stala taká vec, že čakám na št.TU na L7. Došla dvojička 40x + 40y, odparkovala to na zastávke ( nie v obratisku ) a ja, keďže som nemal hodinky , som sa nádejal, že to už akože ide preč, podídem k čudlíku, nesvietil síce, ale stlačil som a nič. Tak OK , sadnem si a čakám. Zrazu električka naštartovala frnk, odišla mi spred nosa( sledoval som tie čudliky, ale bud vobec nesvietili,alebo ked svietili, tak to ani vidno nebolo zrejme koli slnku). esťe som utekal, mávam, že čo je hej... odchod 18:28, možno dakto toho experta pozná.
Moje otázky do pléna sú nasledovné : prečo, keď je vonku cez 30 stupňov sa vozy nemôžu nechať s otvorenými dvermi na konečnej? Prečo, keď má voz dvere na dopyt a stojí ( neviem na ký chmáru v zatávke na konečnej), tak jednoducho normálne neotvorí dvere na znak toho, že ide? lebo čakať 18 minut na spoj, na ktorý sa 5 minut pozeram zo štyroch metrov a potom mi odíde, tak to je silné kafe na mňa.

predpokladám, že drvivá väčšina cestujúcich - neprikladačov by to aj tak nechcene odignorovala.

nehovorím že by sa zachytilo všetko, možno 50%, ale sú to údaje v podstate ihned dostupné, ktoré sa zbierajú 24h/7 narozdiel od ščítacích lístkov. Prípadne vyhlásiť 1 deň za púrieskumný s povinnosťou všetkých prikladať BČK(študenti, dôch.)

tu to nefunguje ako v SAD-ke, dochodcovia neprikladaju, mesacnikovi tiez neprikladaju karty... nebolo by to objektivne

To by bolo take objektivne jak ... tie peňaženky blbnu a miesto vystupu kupia ďalši lisotk a podobne. ? ?

ono by veľmi pomohol aj funkčný vyhodnocovací systém pre EM-Test, ktorý by sledoval nástupy + prestupy pomocou BČK.

Keby tu bol ÚDI, ktorý to kedysi robil, tak by sa dalo ťažko takto vydierať (nespokojnosť by samozrejme bola). A druhá vec je tá, že najlepšie je robiť každoročne komplexný prieskum MHD, ale nie podľa "formulára" 30%, 50%, 100%, ale pomocou ščítacích lístkov. Tak sa to nedá oklamať, lebo máš konkrétne čísla.

Ďalšie šoto-video okienko... ?

4x: Ryba - Havlíčkova
http://dispecer.tym.sk/?p=255

pokiaľ bude existovať hlas dôchodcov ( a žiaľ už nielen dôchodcov ) s takou silou, akú má dnes, tak samozrejme, že nebude. Urobiť by to niekto urobil - už tu bol predsa pokus, ale sám vidíš, ako to dopadlo.

BOLO ale NIE JE a NEBUDE a v tom je probem, že tu to tka nikdy nikto neurobi

intervaly nikdy nebudu take ako pri prestupnom systeme (pri zachovani poctu spojov)

co urobis v pripade ze denne cestujes do mesta napr. SAD-kou a spoj ti pride na stanicu minutu po odchode tvojej priamej mestskej linky. Si nuteny cakat pol hodiny lebo ina moznost nieje. Myslim ze lepsie je cakat len 5 minut aj za cenu prestupu. Niekolko rokov som takto cestoval zo stanice na THC a hlavne v zime to bolo maximalne "prijemne" cakat na vytuzeny priamy spoj

To, ze niekedy vynecha spoj, nie je chyba systemu.

Prečo si si navykol merať, že čím viac liniek, tým lepšie? Čím viac spojov, tým lepšie. Liniek mali Ťahanoviec do aleluja, ale defacto im tam nič poriadne nechodilo.

Re #2686 Peter55: Ale priemerne to vychádzalo na 10 minút. 3 30 minútové linky

4, 11, 26, 34, 41, 56

To, že na THC bolo malo liniek nie je chyba neprestupneho systemu.