Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Keď už sa tu spomínaju tie naše T3 - verím že sa nájde ešte pár vozov, ako píše ALCO (studená záloha), žeby vedeli "vydržať" službu aj celý deň na nejakej linke. (hlavne tie čo jazdili ku koncu v supravach ako TPX ) No ja ale chcem poukázať na to - prečo sa z tých vyradených T3 z ktorými sa už neráta - nedemontuju displeje a nedoplnia sa do busov, do klbových SOR ?? Viem že sa dosť T3 dovybavilo displejmi (aj z druhých vozov zo suprav T6),, a nielen buse displejmi ale aj EMtest (napr. 381 382 385 388 389 349 402 403 418 )... tie by sa hodili fakt do tých klbových SOR, ved ANI JEDEN klbak sor nieje komplet vybavený displejmi aj vo "vlečke" ako sa patrí,, No to ale asi by sa muselo niekomu v DP aj chcieť sa tomu venovať asi,, To len taký postreh ..

Snáď po dôkladnejšom KP a úspešnej PTK možno niektorý z vozov s vyššími číslami, zatiaľ sú ako "studená" záloha...

Podla mojich prameňov bol posledný den pravidelnej prevádzky T3 21.január. Myslim na L4.
Opravte ma prosím ak je to inak. Prípadne doplnte dátumy nasadení ,služby a čísla vozov.
Fotojazda sice bola, ale aj tak by bolo možno vhodné nejaké oficiálne rozlúčenie nasadením na pravidelnú službu s decentnou kytičkou na čele a vkusným nevtieravým pripomenutím o historii a ukončení prevádzky v interiéri vozu, "Dnes naposledy".

Je ešte prevádzkyschopná nejaká T3 ? (402,403,422... ?) ...myslím aby vydržala celý deň.

Odviedli perfektnú prácu, česť ich pamiatke!!! ? ? ?


Ospravedlňujem sa za koncové titulky ale ešte pár krát v januári 2015 T3 jazdili.


https://www.youtube.com/watch?v=t3R7Pm03vT4

Zdá sa, že Emtest umožňuje mať v jednom systéme viac rôznych liniek navonok s rovnakým označením. Napr. dnes máme v Košiciach 2 linky X. (Ťahanovce, Rušňoparáda)

Takže (Crossfire), v internej databáze zrejme nie je rozhodujúce číslo linky, ale nejaké iné interné označenie (napr. "ID")?

E, e... ?

a prejazd na Dni mesta Košice, ťahané na tyči za V3S sa ráta? ?

Nie.

Plagát už je

Keď už prišla reč na KT tak mi napadlo či sa stihli prejsť cez Hlavnú. Neviete niekto?

Mám vyrobiť plagát? ?

Okej tak ak bude možnosť a budem môcť rád by som došiel ?

Fotojazda už bola s 3xT3, školským vozom, najbližšie už bude len KT aj to niekedy v lete pri príležitosti 30 výročia od zahájenia prevádzky KT8 D5 v Košiciach (1986-2016).

Ak si si nevsimol, toto je Off topic forum, takze tu to moze byt aj nedopravne

Toz.. Nie je to sranda, taketo nieco zmontovat, nakolko treba na to ludi, ucastnikov, ktori to zaplatia. Ak to ma hradit objednavatel, moze to byt pre neho destruktivne

Zdravím, postrehol som na internete že sa zvyknú robiť fotojazdy s električkami. Zaujímalo by ma či sa niečo podobné nechystá v najbližšej dobe a či je možné sa zúčasniť. Tiež by som sa rád zviezol tou školskou T3, možno niečo aj na pamiatku pocvakal. Ďakujem

ono keby sa tam jazdilo vlavo ako v UK, tak by sa dal dany kruhac autobusom prejst uplne plynule bez zatacania priamo ?

Veľmi dobry príklad toho ako sa dnes všade šetri, natrepe sa všetkeho čo najviac na najmenšiu plochu je novopostavená obytná štvrť Panoráma, chodte sa tam prejsť autom po vnútorných komunikáciach, všade jednosmerky najmenšie prisputne podľa normy, využitý každý jeden centimeter zákruty 90°. Nechcem si ani predstaviť, že tam vypukne požiar a bude treba evakuovať celú ulicu, kadiaľ tí ľudia pôjdu keď su domy nalepené na sebe a príjazd zatarasia hasičské auto a ďalšie záchranne zložky /ak sa tam vôbec dostanu/ ?? A čo je veľmi pravdepodobné, keďže su tie domy jeden na druhom je to, že sa požiar bude šíriť na vedľajšie domy veľmi rýchlo, nie ako v klasickej zástavbe.

Ďalši dobrý príklad je jedno Pražské sídlisko, neviem teraz ako sa volá ale nedávno som čítal niekde článok, že novopostavené sídlisko ktoré ma neviem koľko tisíc alebo 10 tisíce obyvateľov nie je obsluhované MHD pretože sa nevie dohodnúť investor sídliska a dopravca na riešení situácie, pretože ako povedal sám investor "Komunikácie na sídlisku neboli projektované pre MHD, autobusy sa nemajú kde otáčať a zastavovať" Je toto normálne, že sa buduje sídlisko a nemyslí sa na verejnú dopravu ???

Problem je v tom, že dnes sa všetko robi na milimetre, čo najmenšie ako sa da. Pozri sa ako sa stavali cesty niekedy, všade bola nejaka rezerva. Dnes ? Všade maš prekažkove drahy kde s obyčajnym autom strednej triedy sa musiš naklaňať dopredu jak šofer tatrovky či nahodou nezoberieš naraznik o obrubnik, typicky priklad umyvárka na Dunajskej alebo vjazdy do auparku, McDrive na sidlisku Nad Jazerom a podobne... Proste investori šetria a neurobia ani o centimeter viac cesty ako je nutne podľa normy a potom to tak aj vyzera. Ano jasne všade sa da prejsť, len je to trochu na hlavu, že AKO tam človek musi isť, musiš pomaly zastaviť aby si vybral tie uhly.

A to nehovorim o tom, že niekedy ani nebola taka premávka ako je dnes, keby vtedy projektovali take imbecilne cesty, dnes by sme tu mohli jazdiť po sidliskach maximálne tak na skútroch nie na autách, lebo by sa na tie cesty proste nezmestili. Plus netreba zabudať, že trend je že auta su čoraz väčšie, širšie....?