Reakcia na: LUK #9771:
Takze ju treba šanovat, lutovat a naivne dufat ze sa to zlepsi?Tento podnik so sucasnymi ludmi nikdy nespravi kvalitnu MHD! Jedina sanca pre MHD je, ze novy vlastnik tam urobi poriadok, alebo pravdepodobnejsie ze MHD padne tak hlboko, ze mesto sa konecne rozhodne situaciu radikalne vyriesit.
Ak marsrutky urychlia pad, tak priblizia zmenu. Jedna 8-miestna dodavka vsak vela vody nenamuti.
Okrem toho cestujuci v marsrutkach nemusia byt nutne "zakaznikmi" MHD. Mozu to byt ti, co dnes chodia peso, lebo MHD je pomala, draha a nepruzna.
Petik
Okrem toho... bystricka MHD zrejme nehodnoti ziskovost/stratovost celeho systemu a nasledne vytazenost liniek a efektivnost linkoveho vedenia, ale ziskovost jednotlivych liniek. Prave na zaklade tejto zvratenosti zrusili (povodne) linku 24, lebo v useku Mladeznicka-Strieborne namestie bola stratova. Touto optikou by bolo zvlastne zakazat sukromnikovi prevadzku napriklad paralelnej L22.
Keby boli dlhodobe casove listky, tak konkurencia nebude mat taky obrovsky volny priestor ako dnes.
A este poznamka k obnovenej linke 99. Unika mi zmysel cestovneho vo vyske 1 Kc. Vynos predsa musi byt tak mizivy, ze sotva presiahne prevadzkove naklady spotrebovane pocas zdlhaveho sadistickeho nastupu. Takze je to puha buzeracia a mna by velmi zaujimalo, ci je to vymysel TESCO, alebo podmienka hlupeho dopravcu.