Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ak by si zavolal TAXI, máš to to isté! Akurát s tým rozdielom, že pri TAXI máš záruku.

Neviem presne, čo sa skrýva za licenciou pre TAXIslužbu [poistenie pasažierov, batožiny a pod.] ale chcel by som vidieť, či strela také niečo má. ?

Ak si ňou cestoval: bol ti vydaný nejaký doklad o zaplatení? Ak áno, aké informácie si z neho vyčítal? ?

V každom prípade je to zdieranie na úkor MHD!

stále akosi nerozumiem dvom veciam:

AD1 - LEGÁLNA PREVÁDZKA: to, čo som už spomínal a budem omieľať znova a znova - z môjho pohľadu je to práve Ilegálna prevádzka. Daný prevádzkovateľ sa obhajuje tým, že nevykonáva pravidelnú dopravu a teda nepotrebuje licenciu. A že nie je autobus. Ale rovnako TAXI nie je autobus, je to preprava osobným vozidlom a rovnako je to preprava na zavolanie či zastavenie. Ale TAXI musí mať ciachovaný taxameter a licenciu.
KDE je potom legálnosť, ak si ktokoľvek vezme auto a ide robiť takúto formu dopravy. Za ďalšie, ako vykazuje tržby a kde je zaručená spôsobilosť vykonávať hromadnú prepravu osôb.

AD2 - MHD: ak si takýto dopravca vyberie hrozienka z koláča a bude ľudí voziť súbežne na najlukratívnejších linkách MHD, potom sa môžeme rozlúčiť s MHD, nakoľko takýto ILEGÁLNY dopravca položí MHD úplne, ktorá pôjde do čoraz väčšej straty.

Cez vikend sa chystam do Molce na autokross, takze sa poobzeram aj na tu "dialnicu".

som zvedavy na usek ZH - ZV, ten bol v plane uz dlho. Zeby "dialnicu" potiahli az po Ulanku??? Len ci vodici pochopia ze sa pre nich nic nemeni. V meste je rychlost stale obmedzena len na 80 km/h.

Opat cosi pridane:
SAD BBDS má v mestskej hromadnej doprave konkurenciu - Horúcu strelu

Banská Bystrica 20. júla (TASR) - Alternatívnu dopravu v Banskej Bystrici
ponúka tamojšia Mestská dopravná spoločnosť (MDS), s. r. o., v deväťmiestnom
mikrobuse. Jedna cesta v Peugeote Boxer s označením Horúca strela bez ohľadu na
kilometre stojí 12 Sk, teda o 1 až 3 Sk menej ako v autobusoch a trolejbusoch
mestskej hromadnej dopravy (MHD) prevádzkovanej Slovenskou autobusovou dopravou
(SAD) Banskobystrickou dopravnou spoločnosťou (BBDS), a.s. Deti, batožinu a
zvieratá preváža zadarmo.
"Reagoval som na dopyt a ponuku na banskobystrickom dopravnom trhu, kde
takáto služba chýbala. Zaručuje nielen rýchlu, ale aj pohodlnú prepravu.
Inšpiroval som sa skúsenosťami z Banskej Štiavnice a z USA, kde autobusy za
dolár na požiadanie prepravovali cestujúcich," povedal TASR konateľ MDS Martin
Novotný. Počet cestujúcich sa každý deň zvyšuje. Mimoriadne sa osvedčila aj
telefonická služba, ktorú najmä rodičia "prázdninujúci" s deťmi využívajú na
odvoz na kúpalisko. Najfrekventovanejšie sú trasy na najväčšie sídliská -
Sásová a Fončorda a do centra mesta, konštatoval Novotný po necelom mesiaci
prevádzky Horúcej strely.
Sivý mikrobus s oranžovým nápisom Horúca strela zastaví ľuďom na kývnutie
rukou alebo príde na telefonické požiadanie kdekoľvek v meste pod Urpínom.
Zatiaľ jazdí v pracovných dňoch od 6. do 17. a v piatok až do 21. hodiny.
Nepravidelnú prepravu v testovacej prevádzke zabezpečujú jedným vozidlom dvaja
šoféri. Ak sa osvedčí, poznamenal Novotný, po Banskej Bystrici budú jazdiť
ďalšie dve alebo tri "strely", a to aj cez víkend a počas sviatkov.
Podľa podnikateľa takýto spôsob dopravy nie je zákonom limitovaný. Na
"strelu" údajne nepotrebuje licenciu. "Je to legálna prevádzka, čo potvrdili
nedávno už aj v Banskej Štiavnici, dodal.

Vsak aj ja som si to vcera vsimol! A dost ma to cestou v sasovskom Tescobuse prekvapilo. Pokracovalo to i pri odbocke do Sasovej, v Kostiviarskej. Vcera som videl pobehovat dost hodne ludi od cestarov pri nadjazdoch

Neviem, či ste si všimli, ale hlavná cesta I/66 je v úseku od mostov (po pripojení nadjazdu na ZV) pri KÚ v smere na Zvolen (Zvolenská cesta) označený ako cesta pre motorové vozidlá bez úhrady.

V utorok bolo na úradnej tabuli MsÚ zverejnené stavebné povolenie vydané MsÚ dňa 13.07.2005. Týmto dokumentom bolo vydané povolenie pre výstavbu samotného supermarketu Billa-Fončorda, úpravu ihriska, tribúnu, školskú kotolňu atď. s určeným najneskorším termínom ukončenia do 31.12.2006.

Pit #9740: aj dopravca ta iste srdecne pozdravuje.

lukas #9741: toto leto na Hustaku nic menit nebudu a zrejme za toto ujo Kralik nemoze. Tych kruhakov sa iste dockame. Nakoniec, je tu uz ista tradicia v robeni ciest v zime.

Preco sa este nestavaju tie kruhove objazdy ako slubili ze vraj privý den prazdnin. Ani na foncorde sa vystavba Billi nezacala, co zas Kralik vsetko posral alebo co.

Pozdravujem dopravcu SAD BBDS, a. s., ktorému sa síce v poslednej dobe podarilo pretrieť označníky zastávok prímestkej autobusovej dopravy žltou farbou, ale znova sa nevyhol nezmyselne vylepenému CP. Na zastávke Banská Bystrica, Úsvit v smere do centra chýbajúcu informačnú tabuľku pre umiestnenie CP nedoplnili a nakoniec ani nenalepili CP na zadnú stranu označníka, ako to zvyknú robiť. Až tak veľmi to nevadí, lebo ešte v júni som tam CP nalepil a dokonca ho doposiaľ nikto nemal potrebu odtrhnúť. Je však veľmi zlé, keď dopravca na tejto zastávke v smere na THK nalepí CP s označením 2. nástupišťa, ale s odchodmi do zastávok BB, Roosevelt. nem. (správny smer) a súčasne spoje linky 603485 do Brusna a Jasenia, ktoré však premávajú v opačnom smere. Celá snaha potom vyjde úplne nazmar, pretože skôr cestujúcich popletú, ako im pomôžu...

V elektronickej poste som si pred casom nasiel aj toto:

"...chcel by som len doplnit dalsie mesto, ktore nema nocnu verejnu dopravu - Brusel. Teda vraj tu je jeden nocny autobus z centra do Ixelles, co pokryva asi 3 percenta uzemia mesta. Da sa teda povedat, ze Brusel nocnu dopravu nema. Posledne metro a elektricky chodia okolo polnoci, prve po piatej rano. Ale zato doprava cez den je ukazkova.
S pozdravom..."

ak sa im po zavedeni nastupu na predne dvere zvysili trzby, tak to jednoznacne poukazuje na nedostatocnu pracu kontrolorov -> cize mali najskor vyhodit ich...

co namotavas? Ja som pisal len o voznoch, HDV som nemenoval...

To si zasa raz zaperlil ... Súprava bola zostavená z HDV r. 812 + 2x 010

Papyr #9734: neviem, ale revizori boli zruseni davno po zavedeni tohto systemu. Hlavny argument je zvysenie trzieb v prvom roku zavedenia (1994), resp. zamedzenie uniku trzieb. Mozme diskutovat ci dopravca nemal inu moznost ako prezit, ale vtedy to bez DP asi neslo.

Kazdopadne, v strednodobom horizonte sa ucinnost vsetkych opatreni straca a vysledkom je neustaly pokles hybnosti obyvatelstva, cize poctu cestujucich, cize trzieb.

Lebo zrusenim nakladov na revizorov sa obhajovalo nezmyselne zrusenie nastupu na vsetky dvere, konkretne v Banskej Bystrici woe

Prečo? Keď môžu byť revízori v prímestskej doprave, kde je tiež po celom Slovensku nástup prednými dverami, prečo by pri tomto systéme nemohli byť aj v doprave mestskej?

Inak túto stredu zverejnili na úradných tabuliach MsÚ, že Mesto Banská Bystrica vydalo 19.05.2005 stavebné povolenie na spevnené plochy, úpravy Okružnej ulice, výstavbu novej prepojovacej komunikácie, kanalizáciu a preloženie svetelnej signalizácie v rámci investície BILLA-Fončorda. Akurát som však doteraz nenašiel stavebné povolenie na samotný supermarket.