Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

trochu sa musím dopravcu zastať. Oznamy na zastávkach od mosta na Karlove až po Severnú boli už od včera.
No mohli ich dať aj na všetky zastávky, lebo cestujúci budú nemilo prekvapení, keď ich zajtra autobusy budú vláčiť spodnou trasou.
Dávam ti za pravdu, že informovanosť zase trochu zlihala. ?

Dalsi dolezity oznam.
Dopravu na severnej reguluje semafor.Meskanie autobusov bude narastat. Oni zacali asfaltovat uz dnes.

no vidíš, ty už to vieš a dopravca ešte stále nebol schopný na svojej stránke uverejniť taký závažný oznam napriek tomu, že je to už zajtra. Však na čo aj???!!!

Aktualne info autobusy prechadzajuce severnou ulicou naberaju 10 minut meskanie.

Ty si ale šikovný!

heh, čo som našiel...
http://www.streka.goo.cz/clanky/Ezb/ezb.htm

Author: nie je o čom, jednoznačne súhlas. Lenže... Vieš, o prestupnej tarife môžme pokojne snívať aj ďalej, preto sme sa snažili navrhnúť niečo, čo by nevyžadovalo také radikálne a prevratné zmeny... Nakoniec aj tak pri každom návrhu narazíme na problém tarify... ? Táto MHD už je tak rozbitá, že kosmetické úpravy nepomôžu, treba "veľký tresk"...

Ahojte, k navrhom 20+22+26..moj nazor znie:
zaviest prestupny tarif, to by riesilo velmi vela..
a potom nevidim problem napr.
linka 22 Pieninska - Rudohorska - Uhlisko, klbaky s intervalom (sp.rano/sedlo/sp.odp.)6/15/7,5 v prac.dni
a linka 26 Tatranska - Partizanska - Zel.stanica, solo vozy napr. s intervalom 12/30/15
..a Sasovu by obsluzili 3 silne linky 22, 24/25, 26 s prestupnym tarifom
inak, nepaci sa mi vytrhavanie vybranych spojov z akejkolvek intervalovo silnej linky (teda ani 20ka v sedle, ani 24/25), uz vobec nie zo 17min. "intervalu" ..ani nahrada v podobe jednosmerne "zosuladenych" spojov, prekladat ide iba rovnake, ci nasobne intervaly
?

Pozor dolezity oznam cestujucej verejnosti
Dna 18.06.2005 sobota od 7:30 do 24:00 bude na linkach c 24,25 a 54 vyluka v useku ul.Na Karlove - Severna ul.Obchadzkova trasa povedie po subeznej komunikacii Medeny Hamor. Na obchadzkovej trase su nahradene zastavky Medeny Hamor,Medeny Hamor-lanovka a Kostiviarska.
VYLUKA SA USKUTOCNI Z DOVODU REKONSTRUKCIE VRCHNEJ ASFALTOVEJ VRSTVY NA SEVERNEJ ULICI.

LUK vsak to pri sucastnej tarife by to znamenalo krach

no ešte by si z tvojej zastávky chodil do Sásovej cez mesto... ? ?

Ja do Sasovej chodim iba L24+25 a 20,22,26 som este necestoval nikdy. K danej teme len tolko:
Danny by sa nemal hned durdit, pocut aj ine nazory a nehat to aj na sirsiu diskusiu.

zaujímavé, opäť s Tebou súhlasím... ?
22 - niektoré spoje s poznámkou cez Karpatskú
26 - cez Nám. slobody samozrejme
Alebo už potom vytvoriť ďalšiu linku mesto - Karpatská - napr. nemocnica a rovno sa dať prihlásiťna pobyt v Kremnici, lebo to sa už nebude dať prekladať ani náhodou... ?

škoda, že to nebudeš komentovať, lebo by ma zaujímal Tvoj postoj k môjmu návrhu... To bol len taký záblesk, ale momentálne sa mi to veľa lúbiť... ?

Vyjadrite sa aj ostatní na takéto úpravy na L20,22,26:
L22: Uhlisko - Ďumbierska/Karpatská - Pieninská (kĺbáky)
L20: Žel. stanica - Partizánska - Tatranská
L26: Uhlisko - Partizánska - Tatranská (obe sóla pravidelne prestriedané)

konečne môžem s Tebou súhlasiť... ?

ako myslíš... ?

a poznas odpoved preco dochadza k obmedzovaniu prave linky 20? Tam by som zacal.
S prejazdom nebude problem ked sa z 22 stane solo linka. Staci aby dojazdili Ikarusy a ina moznost nebude. Prevadzka klbakov na linke 20 nie je vhodna. Problem je v celom useku Zel. stanica - Nam. Slobody.

ad 1: LUK sa ti len snazi povedat, ze to nie je len o jednoduchom presune 1 spoja raz za hodinu. A inak, kolkym cestujucim z tejto relacie sa chce cakat hodinu na priamy spoj?

Toto uz radsej komentovat nebudem

1. to nebolo ofrflanie! Ja som sa Ti snažil vysvetliť všetky okolnosti tohto návrhu...
2. Prečo by si musel z Kráľovohoľskej chodiť na zastávku Ďumbierska? Veď môžeš ísť na Magurskú (tam nemáš také prevýšenie)... Alebo domov na Magurskú a do mesta na Ďumbiersku ?
3. ale sa pozri, kde stoja trolejbusy a kde autobusy! A hlavne, kde by stáli ešte ďalšie vozidlá navyše, keď už teraz toto priestranstvo kapacitne nestačí!
4. áno, jedna konečná je totožná, ale v takom prípade by si mal náhrady linkou 26 len v jednom smere, v druhom by sa Ti to už rozbilo...
5. vozy z L20 sa na L22 objavujú kvôli čerpaniu BP. Celkove toto riešenie nie je vôbec dobré. Prekladať sólo linku s kĺbovou je choré... A ešte v takom náhodnom intervale... Možno by bolo lepšie L20 zrušiť a L22 spraviť komplet kĺbovú s variantnou trasou cez Karpatskú a L26 spraviť sólovú a preložiť ju na stanicu.