Ako technik, ktorý sa časť života venuje aj komunikácii, tiež ďakujem tým, ktorí túto retroprestavbu vymysleli a realizovali... Voz som ešte nezažil osobne a nepoznám pozadie (na Slovensku už ani nechcem, mám skúsenosti, v akých podmienkach asi takáto práca prebieha 
), ale z fotiek mám dojem, že vo výsledku ide o profesionálnu robotu vrátane takých detailov, ako lišty, superské šikmé čalúnené sedadlá, nálepky, nápisy, linkové tabule s imitáciou šablónového písma (alebo naozajstným striekaným textom?) či vlajkoslávou na čele. Myslím si, že práve tieto drobnosti odlišujú balkánsku kultúru od civilizovaného sveta. Ako technik (hoci stavbár) rozumiem, že v technickej rovine ide trochu o podvod, ale ako čítam, vo svete to nie je ojedinelé riešenie a získa sa tým voz, ktorý sa môže "ničiť" na pravidelné jazdy, tak prečo nie? Nech sa do voza vylepí A4ka s informáciou, ako vozidlo vzniklo, tým sa ucti aj história a o žiadny podvod nepôjde. Bežný cestujúci bude rád za spestrenie života a práve takáto flotila "retro" vozov by mohla napríklad zarábať na renováciu naozajstných historických vozidiel. V krajine, ktorá de facto ani nemá technické múzeum (tie búdy pri stanici a v KE považujem skôr za garáže s prístupom návštevníkov), asi treba najprv rozmýšľať v menšom. Takže držím palce.
), ale z fotiek mám dojem, že vo výsledku ide o profesionálnu robotu vrátane takých detailov, ako lišty, superské šikmé čalúnené sedadlá, nálepky, nápisy, linkové tabule s imitáciou šablónového písma (alebo naozajstným striekaným textom?) či vlajkoslávou na čele. Myslím si, že práve tieto drobnosti odlišujú balkánsku kultúru od civilizovaného sveta. Ako technik (hoci stavbár) rozumiem, že v technickej rovine ide trochu o podvod, ale ako čítam, vo svete to nie je ojedinelé riešenie a získa sa tým voz, ktorý sa môže "ničiť" na pravidelné jazdy, tak prečo nie? Nech sa do voza vylepí A4ka s informáciou, ako vozidlo vzniklo, tým sa ucti aj história a o žiadny podvod nepôjde. Bežný cestujúci bude rád za spestrenie života a práve takáto flotila "retro" vozov by mohla napríklad zarábať na renováciu naozajstných historických vozidiel. V krajine, ktorá de facto ani nemá technické múzeum (tie búdy pri stanici a v KE považujem skôr za garáže s prístupom návštevníkov), asi treba najprv rozmýšľať v menšom. Takže držím palce.
