Vozidlá › Viedenská električka / Pressburgerbahn › Ganz Jk

Otvorené nákladné vozne Ganz Jk zakúpila spoločnosť POHÉV (v preklade Lokálna elektrická železnica Bratislava - zemská hranica) v počte dvoch kusov od budapeštianskej vagónky Ganz. Vozne boli navrhnuté a vyrobené špeciálne pre uhorský úsek elektrickej železnice Viedeň - Bratislava, keďže štandardne vyrábané vozne radu Jkn svojim väčším rázvorom nebolo možné prevádzkovať v oblúkoch slučky vedúcej centrom Bratislavy.

Na dvojnápravovom podvozku bola postavená otvorená nadstavba nákladného vozňa s dvojkrídlovými dverami na oboch bočniciach. Na jednom konci vozňa bolo vyvýšené zastrešené pracovisko pre brzdára ovládajúceho ručnú brzdu. Vozne boli vybavené automatickou vákuovou brzdou a ručnou brzdou. Na spriahanie s lokomotívou a dalšími vozňami boli vozne vybavené tanierovým spriahadlom električkového typu ale aj klasickým železničným spriahacím ústrojenstvom. Na oboch koncoch boli vozne vybavené aj dvojicou železničných nárazníkov. O pôvodnom vyfarbení vozňov nie sú dostupné žiadne informácie, mohli byť zelené, hnedé alebo sivé.

Nákladné vozne radu Jk slúžili najmä na prevoz traťového materiálu potrebného na údržbu tratí. Mohli byť zapájané za lokomotívu Ganz Eg, alebo motorový vozeň Ganz CMg. V prípade prevádzky s motorovým vozňom bolo potrebné obsluhovať ručnú brzdu na nákladnom vozni, keďže motorový vozeň CMg nebol vybavený vákuovou brzdou.

Vozne stratili využitie v roku 1935 po prestavbe trate Elektrickej lokálnej železnice Bratislava - krajinská hranica na rozchod 1000 mm. Následne boli odstavené v depe v Kopčanoch a v roku 1939 boli odpredané Nemeckým ríšskym železniciam. Vozeň Jk 101 sa podarilo zachovať pre muzeálne účely a v súčasnosti sa nachádza v železničnom múzeu v rakúskom Schwechate. Osud druhého vozňa nie je známy.