Vozidlá › Autobusy › SOR C 10.5

Linkové vysokopodlažné autobusy SOR C 10.5 českého výrobcu SOR Libchavy boli vyrábané od roku 2000. V čase svojho vzniku vyplnili medzeru medzi autobusmi štandardnej dĺžky a kategóriou midibusov. Dopravný podnik Bratislava zakúpil tieto vozidlá pre málo vyťažené linky, regionálne linky, nepravidelnú zájazdovú dopravu a pre potreby svojej autoškoly. Cena jedného vozidla bola 4,851 mil. Sk.

Polosamonosnú panelovú karosériu autobusu zostavili z oceľových profilov a zvarili s rámom podvozku. Karosériu zvonku obložili polyesterovými laminátmi a špeciálnymi plechmi. Pre zvýšenie antikoróznej ochrany použili pre spodnú časť skeletu nehrdzavejúcu oceľ. Pre cestujúcich osadili do pravej bočnice dvojicu výklopných elektropneumaticky ovládaných dverí (predné jednokrídlové, druhé široké dvojkrídlové). V interiéri osadili pre cestujúcich nesklopné sedadlá s vysokými opierkami a textilným poťahom s logami Bratislavy v linkovom usporiadaní 2 + 2. Nad sedadlami umiestnili police na príručnú batožinu. Pred druhými dverami vyčlenili priestor pre detský kočík. Pracovisko vodiča vybavili uzavretou kabínkou. Podlahu pokryli protišmykovou krytinou. Interiér osvetlili kombinovanými svietidlami SEC Megalux so žiarivkami a doplnkovými žiarovkami. Pod podlahou vyčlenili zvonku prístupný priestor pre väčšiu batožinu. Vetranie interiéru zabezpečili posuvnými časťami bočných okien, stropnými výklopnými vetrákmi a stropnými ventilátormi. Vozidlá pre autoškolu vybavili klimatizáciou interiéru pre cestujúcich firmy Carrier Sütrak. Vykurovanie vyriešili teplovodným nezávislým kúrením Eberspächer Hydronic 24. Informovanosť cestujúcich zabezpečili optickým a akustickým informačným systémom firmy BUSE. Pre zvýšenie bezpečnosti inštalovali v motorovom priestore automatický hasiaci systém Firestop. Autobusy pre mestskú a regionálnu dopravu dodali v celočervenom nátere, vozidlá pre autoškolu v bielom nátere.

Autobusy autoškoly boli po zaradení do prevádzky vybavené optickým informačným systémom BUSE s červenými LED diódami. Červené vozidlá dostali v roku 2010 na bočnice farebné štvorčekové nálepky a logo Bratislavy.

Prvé 4 vozidlá sa zaradili do premávky na linkách 29 a 630 na začiatku decembra 2008. Piate vozidlo (#3303) ich nasledovalo koncom decembra na linke 901. V roku 2009 sa počas víkendov využívali aj na ťahanie cykloprívesu na linke 901. Vozidlá #3304 a 3305 boli spolu s výcvikovými vozidlami využívané aj na objednanú dopravu v rámci mesta, ale aj nepravidelnú zájazdovú dopravu za hranice mesta.

Vozidlo #3303 bolo po najazdení viac ako 800 000 km na linke 901 preradené v marci 2015 na linku 630 (neskôr prečíslovanú na 525) a naopak vozidlo #3302 z tejto linky, ktoré malo najazdený polovičný počet kilometrov, prešlo na linku 901. Po zriadení linky 153 (skrátená verzia linky 525) v roku 2015 boli autobusy tohto typu (prevažne #3301 a 3303) nasadzované aj na túto linku.

Po zmene linky 29 (predĺženie do Devínskej Novej Vsi a k Novému SND) v októbri 2017 prestali byť autobusy SOR C 10.5 (#3304 a 3305) vypravované na túto linku. Po zaradení nových midibusov Solaris Urbino 8,6 na linku 153 od februára 2018 stratili využitie aj ďalšie dva SORy C 10.5. Jeden z nich (#3303) bol následne vypravovaný na školský spoj č. 1 z Petržalky cez Karlovu Ves ku škole na Hálkovej ulici v Novom Meste až do jeho zrušenia na konci júna 2019. Od septembra 2019 bol nasadený na školský spoj č. 14 v Rači. Zvyšné tri vozidlá tvorili zálohu pre linku 901, prípadne boli využívané na objednané jazdy. V lete 2018 sa vozidlo #3304 v prípade potreby objavilo aj na cyklobusovej linke 129 do Devína. Od jesene 2018 do leta 2020 bol autobus SOR C 10.5 nasadzovaný podľa potreby aj na cezhraničnú linku 801 do Rajky.

Od októbra 2019 bol autobus tohto typu nasadzovaný aj na ranný školský spoj 17 v Karlovej Vsi (Kuklovská - Borská). Od 21. októbra 2019 sa SOR C 10.5 objavil opäť aj na obnovenom školskom spoji 1. Na linke 901 premával SOR C 10.5 až do jej zrušenia na konci decembra 2019. V roku 2021 neboli školské linky 1 a 17 prevádzkované, takže autobus typu SOR C 10.5 premával už len na račianskej rannej školskej linke 14 až do 30. júna 2023. Od septembra 2023 bol tento školský spoj zabezpečovaný autobusom z linky 52, takže autobus typu SOR C 10.5 sa už do pravidelnej premávky nevrátil.

V marci 2022 počas vojny na Ukrajine prevážali autobusy #3301 a 3305 ukrajinských utečencov z Hlavnej stanice do ubytovacích zariadení v okolí Bratislavy a neskôr medzi Hlavnou stanicou a centrom pre utečencov na Bottovej ulici.

Dlhšiu dobu nevyužívané autobusy #3304 a 3305 boli v zime 2024/2025 preradené medzi vozidlá zimnej údržby zastávok.

Nevyužívané autobusy #3301, 3302, 3303 boli v druhej polovici roka 2023 odpredané. Autobusy #3304 a 3305 boli koncom leta 2025 darované mestskej časti Ružinov, ktorá ich následne v októbri 2025 poskytla ako humanitárnu pomoc ukrajinskému mestu Cherson.