Kvôli prasknutiu rámu musel byť vyradený Ikarus 280.08/A č. 4936 z roku 1989.
6. februára bola električka K2 č. 7057 prevezená do Jurajovho dvora, kde sa bude vagónovať a pôjde na modernizáciu do Parsu Šumperk, pričom sa vráti ako č. 7115.
10. januára 2003 sa po modernizácii vrátila zo ŽOS Zvolen električka (ex.) T3CS č. 7715.
Po modernizovanej električke K2S č. 7112 je už v premávke aj č. 7113 - prvýkrát 26. januára 2003 na linke 14.
Do ulíc sa vyrojili zimné služby, medzi nimi Karosy B 732 č. 4049 a 3144.
Z Ústredných dielní vyšli po veľkých prehliadkach súpravy T6A5 č. 7907+7908 a 7955+7956.
11. novembra 2002 prišla súprava T6A5 - prototypy č. 7904+7903 - o transparenty Brose, takže éra električiek s "kockami" na streche sa už skončila.
Na súprave T6A5 č. 7935+7936 je nastriekaná nová reklama na Kooperatívu.
Električky K2S č. 7105 a 7108 sa podrobujú strednej prehliadke v Ústredných dielňach.
Pravdepodobne už v novembri 2002 opäť začne jazdiť súprava T3S č. 7301+7302, ktorá bola pre poruchu zadného vozňa pred vyše pol rokom rozpojená.
Posledný vozeň T3M č. 7607 sa podrobuje v ústredných dielňach oprave.
Najnovšia modernizovaná električka K2S č. 7113 sa už nachádza vo vozovni Krasňany.
Súprava T6A5 č. 7927+7928 dostala tmavomodrú reklamu (ako inak) na SDKÚ. Či im tento predvolebný ťah prinesie úspech uvidíme o niekoľko týždňov.
Historická električka typu T2 č. 215 sa už po oprave nachádza vo svojej domovskej vozovni Krasňany.
Kvôli oprave trate bude uzavretá Štúrova ulica a dotknuté električkové linky budú od 21. do 23. augusta 2002 premávať nasledovne:
Modernizované električky K2S č. 7112 a 7113 sú tesne pred dokončením a do Bratislavy by mali doraziť v polovici septembra 2002.
Pre neopraviteľnosť boli vyradené Ikarusy 280.08/A č. 4907 a 4924.
Školská súprava T3 č. 8137+8135 sa bude v lete počas výluky na Vajnorskej ulici nachádzať v Ústredných dielňach, kde sa podrobí oprave.
