Diskusné fórum

OK...anketka uz funguje

jo, a ked sa vam tie fotky nepacia, tak ich oznamkujte ako usudite..... Potom sa rozhodne ci pojdu ihned prec z netu - ale zatial to tak nevyzera, takze hlasujte. Tie hlasy co su tam nepovazujem za objektivne lebo su iba 3, treba aspon 10.

no dobre, ved keby tie fotky neboli hyperexkluzivne, tak ich sem ani nedam, ale 6634, to je predsa nieco. Inac mozete sa tesit, lebo v blizkom case nastane sprst CB fotiek. Dovod: Su podstatne lacnejsie! Aj Spectre a Peto Duraj fotia masovo na CB, a kludne to moze byt - ved CB fotka je teiz pozeratelna. Ale uznavam, ze ak by sme prekrovili pomer 70/30 (farebne/CB), tak to je uz moc.

ferro: len neviem, ci vsetkym funguju. Pokial viem, tak so spojenim byvaju dost velke problemy.

A este nieco: DPB by sa mal zamysliet, ci cez jarne prazdniny ma jazdit 34 a 83 podla prazdninovych CP. Kto si mysli, ze ano, nech sa nimi ide povozit. Je to este o tretinu plnsie ako cez skolsky rok. A to je co povedat

Vladimir: to neviem posudit, mne sa celkom pozdavaju aj nase T6, no neviem preco Kosice radsej nepredaju T3. Novy prepravca by si ich zgeneralkoval nieco na sposob K2S a Kosiciam by zostalo to lepsie. Ved to je ako keby DPB zacal predavat Ikarusy 415 a 435 (aspon si by sa potesil :))

vodici maju vo vozoch vysielacky, ze?
dalo by sa chytit vysielanie dispecingu cez nejaku inu vysielacku (radiostanicu)?
predpokladam, ze ak je ta siet aspon na nejakej urovni, tak to mozne nebude, asi to bude sifrovane/zablokovane.
ale za pokus to stoji.

Zabudol som:
- z 19. na 20. 2 na linke klasicka 504 - 1305
- v stredu 20. 2. na linke 5/13 K2 7075

Darro: Ja by som mal tento tyzden mat dubravsku MHD pod palcom pravdepodobne v stredu najneskor od 12. h. a v piatok. Inac 83 mam takmer kazdy den, lebo to mi beha pod oknami. Takze ked doobeda nieco zaujimave uvidis ja to mozem doplnit.

bebe: Vo stvrtok nepremavali od 18:12 h. do 18:21 h. trolejbusy liniek 201, 202 a 208 kvoli dopravnej nehode dvoch zajazdovych autobusov a osobneho vozidla na kruzovatke Prievozska - Mileticova ( V )

este v nedelu 17. 2.
- vodic linky 90 musel zavolat zachranarov pre mladeho nadrogovaneho chlapca na jednej z konecnej o 21:05 h. ( V )

streda: 20. 2.
- 7741 - 42 vypadol okolo 17. h. na linke 12/4, nahradil ho ZV 7703, neskor 7769 - 70
- 2939 vypadol pre poruchu o 18. h. na linke 34/8 ( tiekol mu benzin alebo olej ), do konca sluzby ho neskor nahradil ZV 2011 ( do 19:50 h. )

stvrtok: 21.2.
Vsetky prostriedky MHD boli vypravene podla harmonogramu, ale do 9:15 h. bolo nahlasenych 6 poruch na vozidlach ( V )

Tebece: ten 7943 - 44 co si videl mal na konecnej v Karlovke pri ceste do Dubravky poruchu dveri o 10:50 h. na linke 5/9, ale popoludni sa vratil
- pred 14:30 h. bol pokazeny trolejbus na Krizovatke Mlynske nivy - Svatoplukova ( RE )
- 7837 - 38 vypadol na linke 5/7 okolo 14:15 h. nahradil ho ZV 7055, neskor sa vratil
- 7761 - 62 vypadol na linke 1/3 po 15:30 h. nahradil ho ZV 7703, napokon sa vratil

piatok: 22. 2.
- 2938 alebo 2812 ale skor to prve vypadol na linke 83/2 (5) okolo 15:30 h. nahradil ho ZV 2302, potom sa vratil. S 2812 som o 15:48 h. isiel z Dubravky. ZV som vudel o 17:20 h. na Peknikovej v smere do Dubravky
- o 23. h. som na Botanickej videl stat dopravny dispecing ( pravdepodobne opravoval automat na listky ) a 15 m. za zastavkou elektricky stal dispecing dopravne nehody, ale nic som tam nevidel

sobota: 23. 2.
- 2511 ako ZV na linke 83/3 o 9. h., nahradil ho 2207
- 2515 vypadol okolo 17:30 h. na linke 83/8, nahradil ho ZV 4847 a napokon isiel 2806

nedela: 24. 2.
Tato informacia je neoverena od vodica elektricky, ktory mal v nedelu popoludnajsiu:
- na Saratovskej rano od 4:23 h. nepremavali elektricky pre samovrazdu 24 - rocneho muza niekde v blizkosti kolajnic. Ale podla TXT TV Markiza to nevyzeralo ze by mala byt ovplyvnena plynulost premavky. Takze neviem.

Si: Ved iste, aj Ty mas kus pravdy. Ako napriklad aj s tym stavom ciest u vas. Ked som v BA cestoval a videl vase cesty, mal som dojem, ze som 400 km na vychod a nie na zapad od rodneho mesta...

Problemom pri prerozdelovani HDP vsak nadalej zostava, ze ak by sme zaviedli system "kazdy zo svojho" povedme od 1. marca 2002, nemali by vsetky regiony rovnaku startovaciu poziciu. Predsa len nemozno porovnavat zamestsnanost v BA a v PO alebo niekde inde. Ja ale som ZA takyto sposob prerozdelovania, len to treba zodpovedne pripravit.

Majkl: Ja nie som Kosican. Ale z tych elektriciek je mi na nic, pretoze najlepsia elektricka aka premava v tejto republike je podla mna prave KT8D5.

Juro: V Prahe sa mozno aut nezbavili preto, lebo metro nestaci pokryt dopyt. V spicke je preplnene.

Bon-Cu: Ad. CB fotky - plne s tebou suhlasim

Vyhovarat sa, ze MHD by som chodil keby metro chodilo kazdych 5 min a podobne neobstoji.
Aj v Prahe je metro a aut sa nezbavili.

Na jednej strane treba vytvorit ponuku MHD aby bola pre ludi pritazliva a tvrdo obmedzit pouzivanie IAD v centre(hlavne parkovanie). MHD tvrdo uprednostnit pred IAD!

Na druhej strane, treba sa treba zbavit pocitu, ze MHD pouziva len nizsia spolocenska vrstva. Auto je bohuzial in.

Annndy: Ak bude metro chodit kazde 3 minuty, zase len bude drahe a ludom sa neoplati cestovat MHD. Je to vec cloveka - do akej miery uprednostnuje vlastne pohodlie pred buducnostou tohto mesta a krajiny (z hladiska ekologie).

Ja jazdim MHD nie preto, ze by som nemohol ist autom, ale pre mna je jednoduchsie ist rovno na MHD ako vyberat auto z parkovacieho miesta, vykurit ho, pripadne odskrabat lad. A samozrejme, potom hladat miesto, kam zaparkujem. Jasne, niektori nemaju problem s parkovanim - ved predsa mozu stat aj na Obchodnej, Postovej alebo rovno v centre mesta na pesej zone. Potom to tu vyzera tak, ako vyzera. Okrem toho sa v MHD citim bezpecnejsie, pretoze aj ked uz vozidlo narazi, na 99% su mu nic nestane, co sa o autach povedat neda (hlavne pri bratislavskych vodicoch).

Mrzi ma, ze takymto pristupom sa priblizujeme k USA, kde su dovody, preco nemoze ist clovek 1.5 km pesi napriklad take, ze by musel prejst cez stvorprudovu cestu, po ktorej skoro ziadne auta nechodia. Proste sa im nechce - ich zivotny styl je praca, nakupy, DVD, praca, nakupy, nakupy, praca, kosenie travnika,... a ani krok bez auta...

Moj nazor na MHD vs. IAD:
osobne preferujem MHD (a vobec verejnu dopravu) z viacerych dovodov:
- elektricka trakcia v MHD je ekologickejsia ako auta (a ja sam sebe zivotne prostredie nicit nebudem ako mi ho nicia ini - casto zbytocne len pre ich vlastnu pohodlnost)
- z mojho hladiska je MHD pohodlnejsie - sedim aj 8 hod. v robote a nemam chut sediet este po ceste. A v aute inu moznost nemam (pri tomto argumente si niektori z vas urcite povedia ze som divny
- cesta do roboty mi trva: (vsetky casy od odchodu z domu do prichodu do roboty)
--peso: 20 min
--bus: 9min
--auto: 8minauto plati v pripade, ze by som vecer zaparkoval skoro - lebo inak nenajdem volne miesto a cas sa zvysi asi o 4 min. samozrejme v mojom individualnom pripade. pomer casovej vyhodnosti jednotlivych dopravnych prostriedkov zavisi dost od prepravnej vzdialenosti ...
- ked idem MHD nemusim sa starat kde zaparkujem; ked idem niekde autom, zaparkujem, idem peso a nemusim sa zbytocne vracat tam, kde som zaparkoval;
-podla vysledkov nejakej studie sa so zvysujucou rychlostou dopravy neskracuje doba cestovania, ako by sa dalo cakat, ale zvacsuje sa prepravna vzdialenost. Ludia su zvyknuty urcity kvazikonstantny cas cestovat a doba sa velmi nemeni.

Auto ma samozrejme pre niekoho vyhody- da sa nim odviezt priamo na miesto (ale auto treba odviezt aj spat - vodic by si napr. nemal vypit ani poharik); doba cestovania je kratsia (lenze ako sofer si pocas cesty nemozem napr. citat - cim by som vlastne cestovanie bral ako cas na citanie a cesta by mala nulovu dlzku ;-)); pohodlnejsia (pre modernych ludi dnesnej doby, ktorym robi problem sa obcas prejst peso par metrov); rychlejsia (ponahlame sa, aby sme setrili cas a mohli viac robit a zarobili viac a mohli zaplatit auto a benzin a rocnu poistku a servis - kolko % mojej pracovnej doby by vlastne predstavovalo robenie "na auto" keby som ho mal? kolko % je to z priemerneho slovenskeho / bratislavskeho platu? kolko vychadza MHD? ked sa to prirata k casu cestovania, co je vyhodnejsie (casovo?))

fiha, to je nejaky dlhy prispevok a tych zatvoriek ;-)) prosim vas, neberte ho uplne doslova, mozno len ako tezy na dalsie rozvinutie. to co tu pisem je moj nazor a nie objektivna pravda, ktoru by som niekomu vnucoval, takze pripadne reakcie piste podla toho ...

no jasne nechapte ma zle (nechcem nikoho vedsiat na pantograf a podone, ako ma iny chcu otravit CO2 ) ale sucasny stav MHD je vsekto mozne, len nie vyhodnejsi ako cestovat autom. Aj keby bolo auto drahsie, tak stale to ma 1000+1 vyhod oproti sucasnemu stavu mhd. Takze ak bude metro, ci nieco take nezavisle a rychle, ak to pojde kazde 3minuty, zvysok aspon kazdych 5, tak mozem povedat, ze auto necham doma.

Ale teraz sa skuste niekam dostat cez vikend. Nie je spoj, co nema 15-20min. interval - no je to normalne???

Sa zamyslite, kto a preco jazdi MHD. Len ti, co nemaju auto, ci je pre nich pridrahe a to je vsetko.

CB - no ne ze by boli zle, akurat, som neni zvyknuty..predsa len si myslim, ze CB fotky sa v sucasnosti pouzivaju skor ako umelecke...na taketo veci su lepsie farebne...

Si: prepac, ale povazujem sa za slusneho cloveka a taktiez desiatky (ano, su to desiatky) mladych ludi co poznam a cestuju nacierno a ani jeden z nas nenici dopravne prostriedky. Naopak nemyslim si, zeby zrovna mladez s elektricenkami, ktore im zaplatili rodicia nefixovala a nesprejovala dopravne prostriedky. Ktovie do ktorej skupiny patris Ty, ze ? No ale odpovedz si na to sam... ved Ty vies.
All: mna osobne cestovanie autom vyjde lacnejsie ako s MHD a to aj ked idem sa. Ale mam diesel.
All: cesta z Dubravky ku kukurici trva autom kratsie ako elektrickou. Navyse som v teple, mam pustene radio a netlacim sa jak zver v elektricke. O tomto nech sa so mnou pliiiz nikto nehada.

Este doplnim:

x2xx, x3xx a x4xx - povodne SM 11
15xx, 25xx a 45xx - aj dnes uz vyradene Ikarusy 280 s automatickou prevodovkou
16xx - zajazdove Karosy - bejvavalo, uz je to v Zajazdoch BA
17xx, 27xx - uz vyradene dvojdverove Ikarusy 280.10
2700 - skusobny Ikarus 405
1800 - skusobny Ikarus 417
35xx - SOR B9.5

Rozdiel medzi kolonami je asi taky, ze 1. a 2. sidli vo vozovni Jurajov dvor resp. Trnavka, 3. vo vozovni Krasnany a 4. v Petrzalke. Kazda kolona ma svoje odstavne plochy (napr. prva pri Roznavskej ceste, druha pri Vajnorskej ulici), vlastnu vypravnu, "vlastnych" vodicov.

P.S. "kolona" sa oficialne vola dopravna prevadzka (DP)

Vyprava niektorych nocakov v noci z 23. na 24.2.2002:
501 - 2825
502 - 2119
503 - 3039
504 - 1206
506 - 4845
515 - 4510
518 - 3152 (!) - normalne je tam plynak

401 - 1410 (zalozak nocakov)
403 - 3706
405 - 4089

K vozu 4845 (linka 506) mam "malu" vyhradu - co tak zastavovat na zastavkach a nie uprostred cesty?!
Ale aspon som zistil, kde je zastavka Vozovna Petrzalka - autobus zastavi na odbocke k benzinke pri vozovni na Einsteinovej ulici. Autobus mal vsak pokazene prehadzovanie zastavok, takze este pred prichodom na Zochovu sa zastavka prehodila na Hodzovo namestie a od SAV sme uz isli ako Sluzobna jazda

23.2. bol na 97 voz 1801 a v nom nejaky zurivy dedo, lebo kedze nestihal chronometraz, hnal sa ako blazon (samozrejme na Pristavnom moste, kde by sa to aj hodilo, sa vliekol), nadaval na ludi a jazdil stylom brzda-plyn. Okrem toho na 90% zastavkach zastavil pri oznacniku az druhymi dverami.

2314 ma za kabinou vodica napis "Preco je cestovny listok na MHD taky drahy? Lebo je v nom zapocitane aj cestovne anjela strazneho, ktory sa tam musi s nami vozit"

Turbo: Ano, ano, to je ako si povedal, pre tie pokladnicky, co si iMHD pozeraju na 9-palcovych ciernobielych monitoroch registracnych pokladni