Diskusné fórum

Existencia striedačov je dosť blbá vec, neviem si predstaviť koho by to mohlo baviť robiť. Zrejme to však vyprovokoval minuloročný zákonník práce. Aj v Prešove sa uvažovalo o ich zavedení, ale napokon sa našlo iné riešenie.

Možnosť prejazdu do protismernú koľaj funguje napr. na košickej rýchlodráhe do U. S. Steel. Osobne sa mi to celkom páči, minimalizuje to rizikové situácie ako napr., že jedna pokazená súprava blokuje celú radiálu a pod.

Igorko: Veď ja netvrdím, že ten systém je zlý! Len to chce chvíľu, aby človek do toho "vošiel".

nevies,ktore poradie bola ta 1904?Lebo pisal som o tom,ale poradie som nevedel.

1904 (linka 21) stal pokazeny pred krizovatkou za zast. Polnohosp.uciliste v smere do mesta o 13.30, prave tam prisla aj opravarenska liazka...

1917 dnes na 374, poobede pred vyjazdom na 21 stal na spojke v poli medzi J.Jonasa a Opletalovou v priekope a vodic sa zaoberal opravou zadnych dveri

4928 poobede na 92 (spoj Paulinske)...trochu mi unikol zmysel konecnej na zastavke Paulinske, ked aj tak ide dalej az na konecnu Opletalova (o jednu zastavku dalej) a tam ma prestavku...

3172 dnes na 38 mlel z posledneho

7835 ma na pravej prednej polovici upravenu reklamu Aeolus (tato verzia tam tusim nebola)...

Igorko: no z volneho hej. Ale myslim, ze uz nemozes jazdit z volneho za JD. Ci ano ?

Darro. No zase tak pomale to nebude. Nameral som rychlost 28.800 kbps - cez gprs. A este som komuníkoval s ludmi od ericssonu, a ti mi tvrdili, ze cez errortel + gprs dosialhli cez 40kbps (tym istym mobilom), ale mne sa to nepodarilo nidky .

#12923" KLF - Však kmeňový vodič môže "z voľného" tiež jazdiť všetky linky a obe vozovne:-). Sám som to tak robil a vďaka tomu môžem povedať, že som prejazdil celú BA sieť a všetky linky so všetkými typmi vozidiel, vrátane súpravy na 13 a podobne:-).
I.

#12909: Vladimír: Práve naopak, systém služobných zadelení, tak ako je v Bratislave, je najlepší systém, aký poznám, omnoho lepší, než systém vypisovania na jednotlivé služby. Pokiaľ nedôjde k zmene, vodič si na ľubovoľne dlho dopredu dokáže spočítaŤ, kedy má voľno, kedy zálohu atď. Okrem toho v časoch keď som už jazdil, umožňoval aj motiváciu vodičov existenciou "lepších" a "horších" zadelení. Napr. nováčikovia jazdili 2/8/10/14, kto sa osvedčil, mohol ísť na 12 alebo na 4/6. Dnes už je to trocha inak, turnusoví vodiči (na JD) majú len dve zadelenia - "sólové" a "súpravové".
I.

Andy: ano-teda teraz som na fei. Preco? Ak nieco chces tak marki@host.sk

Ano, presne to sa stava v obratisku. Len sa mi to zda privelke vzhladom na ucel na aky to ma sluzit...

Napriklad v Heidelbergu netreba obratisko, lebo su elektricky s kabinou aj na zaciatku aj na konci, takze vodic iba prestupi, potom tam maju napr. cakacie kolaje kde cakaju elektricky na novu jazdu:


| konecna - ludia vystupia
|
|
|
|
|.
|..
|..|
|..|
|..|
|..|

dve paralelne kolaje, dke mozu cakat dve elektricky

6631 hlási zastávky!

Boha aj s Vrakosami!!!
Voz 1307 som mal rad... uz nemam, totalne sa zoserblil...
Pocas jazdy sa ciastocne odtrhla lista, ktora spaja strechu z bokmi(z vnutra), uz dostala aj Vrakosovsky sindrom> zadok sa pomaly o zem sucha, madlo, ktore je na pravo od zadnych dveri je cele vykyvane, zachvilu sa odtrhne...
Fuj!!!

Btw na 93/10. je 4090 (nie ako ZV)

A pri byvalej zastavke na znamenie "Zeleznicny nadjazd" vykapal daky Ik280, pravdepodobne z 21/6., lebo tu som nevidel ist na Nivy.

Dnesna 22 podla poradia>1013,1062,1066 (ma to este zmysel pisat????)

...o čom je reč, gaštanové pyré? či 3 konské gaštany od Márgit Figuli?

Doplnenie dnesnej vypravy (co pekne vidim z kancelarie)

70:2109
71:2400
78:2828

3001/50?89

Aaaaaa-prave odisiel zo zastavky 3168/89-takze 3001 bola asi 50-ka

Je tu avizovana zmena na linke 83 k #5795 :
- 2940 od zaciatku premavky na linke 83/13 ako ZV, neskor ho nahradil 2810, ale ten bol v popoludnajsej spicke nahradeny vozidlom 2403, ktory mal ist aj povodne

Si: Presne toto aj mna napadlo, aj keby to bolo pomale ale hlavne ze zadarmo.

Andrej (Anndy008): pokial rurotel nespoplatnuje prenesene data a pusti ta na hocake wap.xxx... tak nie je velky problem postavit si nad tymto protokolom tunel a pouzivat to k normalnemu pripojeniu na net. Bude to sice relativne pomale, ale mozes na tom visiet 24hod/den za tamtu vcelku nizku sumu :-))

si: Podla vsetkeho jazdia na trase 202..

to all - GPRS:

Neviem presne situaciu u orange, ale Errortel to ma nasledovne.

Ak chcete pouzviat GPRS je nutne si aktivovat sluzbu mobil internet@gprs. Zatial to funguje sposobom, ze zaplatite mesacne 190Sk bez DPH (228 s DPH) a mate pristup pomocou GPRS na vsetky wapove stranky, co existuju. Navyse mate moznost pripojit si mobil ako modem a ist cez GPRS na internet, ale len na www.eurotel.sk alebo www.e-zones.sk. V tom poplatku 190Sk je zahrnuty neobmedzeny prenos dat.

Este je potom u ET dalsia sluzba - mobil office@gprs. To je full pristup na net a tiez aj na wap cez GPRS. Pausal je 590Sk/mes bez DPH - mate v tom 5MB volnych dat. Po ich vycerpani sa plati za data nasledovne (ceny su bez dph):
wap - pocita sa kazdych 5kB a cena za jeden kB je 0,69Sk
internet - po 10kB - cena za 1kB je 0,039Sk
internet - firemny web (www.eurotel.sk a www.ezones.sk) - po 10kB - cena za 1kB je 0,019 Sk

Ja osobne to vyuzivam na wap (mobil internet@gprs), a tak isto sa pomocou BlueTooth pripojam cez mobil na net a posielam free sms z www.ezones.sk. Takze sa mi to celkom oplati. Samo, ze by som bol radsej, keby ET dal GPRS za 0Sk/mes a len by data spoplatnoval.