Diskusné fórum

No, ak sa Ti Amicus a Rastislav zdajú byť čisté a máš rád koženkové sedadlá, tak máme asi iné kritériá kvality:-).
I.

Mne to hovor ... tiez kvoli sk-nic beham po notaroch a obchodnych registroch

Ešte len zlacnie - od 1. júla. Ale ak plánujete najbližšieho pol roka cestrovať po ČR, nakúpte si do zásoby obmedzené za 1.050,- - od 1. júla budú platiť ako neobmedzené.
I.

Tak aby som to upresnil, KMB sú v Čechách dva druhy - jedna za 1.050,- ktorá neplatí v špičkách - od piatka obeda do soboty rána a od nedele obeda do pondelka rána, a druhá, za 1.350,-, ktorá platí neobmedzene. Tieto dve sa od 1. júla zjednocujú na jednu za 1.200,-, ktorá bude platiť neobmedzene a najlepší kšeft na tom je, že tie obmedzené za 1.050,- budú od 1. júla platiť ako neobmedzené, takže si treba nakúpiť do rezervy!
I.

Dôvodom samozrejme nie je vzdialenosť ale predpis, žze EC majú mať minimálnu cestovnú rýchlosť 90 km/h. Lenže ŽSR/ZSSK kalia vodu ako vždy, pretože pre IC to jednak nepaltí a okjednak hornaté krajiny majú z tej rýchlosti výnimku.
I.

Aj keď v ostatnom s Tebou súhlasím, ten prvý bod je nezmysel - rýchlosť výmeny vzduchu závisí od výkonu ventilátora a nie od toho, či je tam aj chladiaca jednotka - to je totiž rozdiel medzi klimatizáciou a tlakovým vetraním.
I.

Upozornenie: Keby ste od 2. jula natukali "www.imhd.sk" a napisalo vam to, ze "Stranka neexistuje", tak sa nedivte. Akosik spravca SK domen - teda aj imhd.sk - vyzaduje odo mna "zopar" dokladov overenych notarom navyse a vyzera to tak, ze do konca jula sa to prehodit nestihne. Este teoreticky mozem vymysliet na nich habaduru... Cize - ak by vam to neslo, tak natukajte imhd.pieskovisko.sk, to by ist malo...

No, vyrobím redundantný príspevok ako pokračovanie: Okrem toho mi je milší veľkopriestorák s klimtizáciou ako oddielový vagón bez nej, ako majú ČD (Tie, ktoré sú oddielové a klimatizované, nie sú reko ale nové z SGP a stáli asi tak desaťkrát viac ako naše rekonštrukcie). Aj smrad do toho nefajčiarskeho oddielu preniká podstatne menej, keď je inteligentne navrhnutá klimatizácia, ako keď to fyzicky oddelíš dverami a dym bude tak či tak prenikať ventiláciou.
Ako podstatne väčšiu vadu vidím to, že tú prvú sériu, čo jazdí na Tatrane a Kriváni, navrhoval úplný kretén, takže je drobnými detailmi úplne znehodnotená a nespôsobilá pre ľudské cestovanie - imbecilné autobusové usporiadanie sedačiek, nezdvíhateľné stredné opierky atď. Stokrát radšej zoberiem Bmee než tento paskvil. A pritom na Strele je vidieť, že s pár drobnými úpravami sa z toho dá spraviť vynikajúci vagón.
I.

Dal ale je drahší a má horšie využitie obostavanej plochy.
I.

Ad:all

Pekny wikend plny pohody vsetkym :o)

Uz aj vrabce si cvirikaju, ze zastupcom sefa techniky vozovne Krasnany sa stal Dragan. Povodneho zastupcu zabasli v Nemecku...

Vcera sa zase vecer vsetko posralo. Juracke 5-ky, co mali ist z Komisarok na ceste do vozovne az po Vazovovu s ludmi, isli prazdne. Linka X5 (vykonavajuca posledny spoj 3/1) odisla do vozovne nejako priskoro. Vysledok: Posledne odchody z Race nesli (dakujeme, pan dispecer na Komisarkach). Este stastie, ze na centrale mali rozum, a tak 5/3 namiesto dojazdu este vykonala linku 11 Raca - Nam. L. Stura - ZST Vinohrady.

Nieco pred 11:00 stala 78/28?? pred krizovatkou Mlynske Nivy - Karadzicova (v smere Dolne Hony) s otvorenym deklom na motore. Za nou stalo osobne auto s vystraznym trojuholnikom. Z busu nieco vytekalo ...

O nieco neskor na Zahradnickej pobehovalo popod droty vozidlo s plosinou.

Trocha ulahcim kolegovi Janovi pracu>

20>1009 ,1024,vecer,1006,1067
710>1016 (zajtra 1009 )

...za uwahu by to mozno stalo....ale bus je bus :o) Navyse, chcem si zachovat terajsiu pracu, kedze sa staram o malu dceru a v beuse nemozem jazdit na 1 smenu. Za DP by som (ak uspejem) mohla jazdit zatial iba brigadne-ak by na vikend potrebovali doplnit linku, prip. zalohu. Ale - cas ukaze, ako sa veci usporiadaju a aka bude za rok situacia. A v kazdom pripade-priatelia ostavaju :o)

NA CD maju EC a IC v regulovanom cestovnom a CD tiez plati asi tretinovy poplatok za pouzitie dopravnej cesty ako ZSSK. Tazko zrovnavat. Najma ak v CR sa chape investicia do CD ako investicia do infrastruktury, na Slovensku je v poriadku ked sa vyhodi za km dialnice 1mld Sk. Nikto sa nepyta, kedy sa to vrati. Ak sa da nieco do ZSR , tak kazdy hned vidi vyhodene peniaze, pritom je to rovnaka infrastruktura statu. Ak sa statu nelubi hospodarenie ZSR, tak si serie do vlastneho hniezda - manazment je dosadeny politicky, takze je to problem vlady a koalicie.

...napr trabustickym alebo vrbustickym...

Nepochybujem, to som napisal len do poctu Btw co takto jazdit s nakladakom?

1906 na 59/4. Na X su len 2 vozy (7704 a 7720)? Jano ten ZV bol 2827. O 8:40 isla dole Rackom suprava 8261+1208. Posilnenie 5ky vyriesene zaujimavo - na 5/11 K2S aj T6/3 s Brumtelesom. Na 5 exUnionka, 7753+54 a 7781+82 viac urcite doplni Jano

Ani jedno ani druhe chwalabohu!!! ;-D Dovod je prozaickejsi-chyba mi prax stara nie viac ako pol roka...Potrebnu prax mam-takmer dva roky na medzinarodnej nakladnej doprave--chybicka je len ta, ze je 9 rokov stara... A to je vec, ktora sa legalne obist neda-a ja za podmienky, ze by som si musela niekde nahanat nelegalnu prax, jazdit NECHCEM! Jedina moznost, onen "moj cas" co som spominala, je vyckat, kym nasa republika vstupi do EU--vtedy by mali nadobudnut platnost medzinarodne vodicske preukazy, kde by sa pol roka stara prax nemala vyzadovat. O tomto to je.

Btw, Ty si pochybowal o mojej obcianskej beZuhonnosti??? ;-D

Dovodom moze byt uz len to ze si velmi mlada alebo nie obciansky bezuhonna