Diskusné fórum

Z dnesnej vypravy-utorok rano

71:2315(2), 2401
76:3520(1)
78:2309, 2511, 2606:o)
83:2826
85:4941, 1212
94:4802:o)
95:4408, 4849, 4839, 4214
96:4801(1), 4951(2), 4206(3), 2411(4)
97:1816
198:1202?

Zavady:4214 ma priserne! rozhaseny motor, syci a rapoce
..a 4824 ZAS vzdycha..

Vcera pp.4948 na 81/2 (aj so svojim v.)
Ta 1911 vcera na 86

Igorko:
Spletl jsem se. Samozřejmě, že kotoučové brzdy jsou na přední nápravě už řadu let. Na zadní nápravu se budou montovat kotučové brzdy namísto bubnových. Osobně si myslím, že bubny vzadu stačí.

Martin Fundárek:
Obálky si vyzvedlo 12 ucazečů, ale do soutěže se přihlásila zatím jen Škoda Plzeň se svou tramvají Vektra. No bude to zajímavé. Osobně si myslím, že žádný výherce nebude, protože nikdo nesplní podmínky a DP bude muset své nároky trochu snížit.

Hehehe, 3185 na 50 odchadzal zo Safka na +5! Aspon som necakal dlho . Na Obchodnej vytahuju ten smolovo-gumeny sajrajt spomedzi BKVciek. Zeby tam chceli dat nove?

Ad:prezuwanie

Len potichu a nesmelo podotykam, ze PREZUT komplet bus (alebo event. T-bus) a ZAMENIT kolesa s letnymi gumami za zimne je neporovnatelna robota. Predpokladam, ze pouzivame druhu alternativu (lebo oddelovat pracne kazdu letnu gumu z ramu by bola otrockaaa robota). MOJA domnienka (nemusi byt spravna-vychadzam z technickych priruciek o klbovych autobusoch, ktore som studovala): zvihaky na kazdu napravu potrebujeme maximalne DVA:spredu a zozadu (rozumej sprava a zľava kolesa ) a najviac DVOCH ludi, ktori snimu koleso(a) a nahodia druhe. Bus sa snime zo zvihakov a pokracujeme na dalsom kolese dokola celeho busu. Ratam, ze na vymenu vsetkych kol kratkeho busu je potrebna najviac hodina a u klboveho tak hodina a pol. Prosim opravit ma, ak sa mylim.

A je nejaky dovod preco sa na ten novy system este nepreslo? Lebo DPB? Planuje sa to aspon?

7755 ma na zberaci zachyteny igelitovy sacok
Teraz som sa v Grade stretol s nejakym fandom MHD (nepoznam ho, ale vyzera ako Turbo ). Vravi, ze Kremen a PePa su na Balogu a ze v tej 7112 vraj sedel Dragan... Ja som si ho ale nevsimol.

7509 mala na podvozkoch tlmice. 8435 nie. A preto sa vymenili, aby mala 7509 povodne T3 podvozky.

vies mi prezradit aj aky vyznam mala ta vymena podvozkov ? Inac tiez som mal ten dojem ze 7509 vedela chodit aj po vlastnych

Ja viem, že ten systém kedysi bol, keď boli vozidlové CP písané ručne. Potom sa začali do vozidiel dávať dispečeráky a tam sa už dôvod našiel - vodič musel na zistenie odchodu z kontrolného bodu počítať. A je celkom logické, že sa mu podstatne ľahšie počítalo v novom systéme, ako keby mal zisťovať, kde prechádza do nového pásma, koľko času má do tohto bodu a koľko z neho...

Mimochodom, 7509 je pojazdny. Ale dokazem pochopit, preco ho radsej tahali inym vozom.

Predpoludnajsie ZV:
- 7718 po 8:30 h. na linke 1/6, neskor ho nahradil 7821-22
- 7833 po 8:30 h. na linke 12/3, neskor ho nahradil 7799-7800

Otrasne pocmarane vozidla z vonku:
7729-30 - pravy bok 2. vozna
7845-46 - pravy bok 2. vozna
7947-48 - lava najma zadna cast 2. vozna

7509 a 8435 si vymenili podvozky. To je vsetko.

To si mam vycucat z prsta alebo co? JA som to dal bold, lebo ma to prekvapilo! Sedim na zastavke a pozeram ze ide 7112 a taha solac T3. Naco taha solo voz do Krasnan? Hm, co je to za serbel? Coze, 7509???!!! Fuj, ten ale vyzera! --Asi taketo myslienky som mal...

Nikdy som netvrdil, že nie sú:-).

Samozrejme som narazal na pripad, ze to budes robit sam, jasne?

hmm a co sa tomu vozu stalo ? a co vobec hladal mimo vozovne ?

netusim ani nahodou ze kolko zdvihakov je v ktorej dielni, ja len vravim ze nielen mnozstvo ludi je limitujucim faktorom...

7112 prave taha 7509 do Krasnan! Chuderka 7509, taky rozpadnuty voz som este nevidel!!!

aby uverili aj ti, ktori neveria v zazraky, tu je dnesne foto 4802

No a v ktorej dielni je len jdene zdvihák? A koľko vozov potrebujeme prezuť denne na jednej prevádzke? To sú hlúpe beusácke výhovorky - to sa nedá, nikdy sa to tak nerobilo atď.
I.