Diskusné fórum

Z dnesnej vypravy

Miesto: Zochova

39: 1211/?, 1301/2:)*
81: 4842/6, 4826/1, 4842/?
83: 2820/4, 2826/?, 4507/3
93: 4845/?, 4812/1, 4844/?, 4942/?
94: 4844/2, 4808/5
406: /1 - sluzobne vozidlo
ZV: 3604

Dalej: 3525:), elektricka Ganz ev. c. 104

* - frenky, tvoja oblubena 1301

To je vsetko.


Jedna starsia pani si ma vsimla a zastavila na zastavke, ked som pisal vypravu a pytala sa ma, ci to robim sukromne, alebo ma tym poveril DP. Ja som povedal, ze to robim sukromne.

Malicko z naseho rozhovoru: A (Ona) a B (Ja)

A: Neviete mi povedat, preco dnes meskal autobus cislo 94, ktory ide o 9:11?
B: Neviem, ale mozem sa na to spytat.
A: Skuste sa spytat. Ja som uz volala aj na dispecing, ale tam mi to nevedeli povedat.
B: Ale na dispecingu by to mali vediet. Neviem preco to nevedia.
A: Lebo o tej 94 stale hovoria, ze je "pokazena" a oni si tam kludne piju kavu...
B: Zaujimave.
A: A meska pravidelne.
B: A na ktorej zastavke meska. Na Vysehradskej?
A: Ano. Tie autobusy maju 15 minutovy interval a ked vypadne jeden, tak druhy ide az o 30 minut.

Takze asi tolko.

Vy to nahodou neviete?

Jezis...

Ake vyssie cinetele? Ja by som dal okamzite kompletne oplechovat vsetky TAM BUSy, dal im BUSE trasnparenty, aj dovnutra, vymenil alebo prinajmensom vyumyval podlahovu krytinu, umyl sedadla, popripade vymenil za pohodlnejsie. To je taky problem??? K tomu kontrolu ramu, vyvarenie eventualnych puklin. Celkove vycistenie vozu, natretie ramu aspon zakladnou farbou na miestch kde to hrdzavie, nastavit chod dveri a ako bonbonik hlasenie zastavok. Alebo je to utopia???

"Takže skús prosím prečíslovať napr. všetky prešovské linky na max. trojmiestne čísla tak, aby mali na začiatku aj na konci 8 (sever) alebo 9 (juh) a aby to skutočne vypovedalo aj o ich trasách:-)."
Toto je trocha scestné a zavádzajúce prirovnanie, pretože v Petržalke nechodia linky zo severnej do južnej časti Petržalky, ale buď z jednej či druhej časti do inej oblasti mesta. Ale súhlasím s Tebou, že tento systém je teoreticky neuskutočniteľný (najmä vzťah Petržalka - centrum).

Nič dobré sa od toho nedá čakať..A hlavne nie od DPB.Nič sa nedá robiť,možme byť radi,že aspon niečo...:-D

Opat su tu uvadzane mena vyssich cinitelov...

Jezis, a ja som si myslel, ze konecne spravili nieco poriadne.... Ale tie serbloidne Vrakosy opravuju a plynofikuju veselo dalej... Ako keby ine vozy netrebalo nanovo oplechovat a natret. A kompletne, nie iba z jednej alebo dvoch stran a iba od okien dolu. Ale co uz...

Dnes 2315 na 68..hehe teda 4217..:)

S predu je taky velky cerveny pas..Takze saze sa niecim odlisuje..Ten zad trosku slendriansky spravili,lebo sa ho ani nechytili..:(Na dvore v Garazi ked som isiel okola sa mi to zdalo byt pekne)

Podľa Zákonníka práce musí mať vodič, ktorého služba je dlhšia ako 6 hodín, prestávku na odpočinok a jedenie v dĺžke 30 minút. ZP nikde neurčuje, že by bolo možnú túto prestávku rozdeliť, ani že musí byť už po štyroch hodinách. Ustanovuje však, že ustanovenia o pracovných prestávkach a niektoré ďalšie sa do 31.12.2003 na vodičov nevzťahujú a podrobnosti upraví ministerstvo. Nemám ani tušenie, či to ministerstvo urobilo.
Úplné znenie ZP si môžeš pozrieť na http://www.zbierka.sk/zzaz/zp03.pdf

Myslím, že na 37 by nebolo treba pridávať voz. V ZB má vôľu v sedle 1 minútu vôľu a poobede 4, pričom zachádzka by netrvala viac než minútu, pod mostom má v sedle 20 minút prestávku, poobede až 27, čiže aj po zachádzke 2 minúty (pretože sa dvakrát odbočuje vľavo, tak to bude viac než v opačnom smere) by stále zostala dostatočná bezpečnostná prestávka.
Len s tou 49-kou sa nejako nedá pohnúť...

Takze ta 1402 je na 97/7. (alebo 97/3.)

Omyl. Celé kolo sa skladá z:
- času jazdy z jednej konečnej na druhú a späť,
- času na obrat vozidla na každej konečnej (jazda z výstupišťa cez obratisko na nástupište),
- času na vyrovnanie meškania,
- bezpečnostnej alebo pracovnej prestávky,
- času na vyrovnanie intervalu (prestoj).

Ak sa nič nezmenilo, na obrat sa počíta zvyčajne minúta, časy na vyrovanie meškania 2-3 minúty (pozri vozidlové CP, kde máš riadky "príchod od... príchod do...). Z toho vyplýva, že 59-ka má prestávku ráno v Rači 12 minút, v Petržalke má iba prestoj 7 minút, poobede má v Rači prestávku 18 minút, v Petržalke zasa len prestoj tých 7 minút.

aha. Zasa som sa sekol. Prepac.

1402 dnes na 97 (info by TOMAS)

Je to skratka z howorowej anglictiny - cele znenie je by the way a znamena to mimochodom

Prečítal som si novinku a pochopil som ju tak, že L25 bude premávať len na zast. VW-1 a L26 len na zast. VW-2.

Podľa Zákonníka práce musí mať vodič, pokiaľ je jeho služba dlhšia ako 6 hodín, po štyroch hodinách prestávku 30 min., ktorá podľa neskorších novelizácií tiež môže byť rozdelená. Súčasne tiež spomínaná prestávka nemá byť na začiatku ani na konci služby.

Re #19251 Bon-Cu: Je to tak, prednedávnom som sa trochu smerom na Senec povozil, a tak viem, že keď som si v Senci pýtal lístok na Zlaté piesky, vodič reagoval: "Na Zlaé piesky? Veď tam nestojíme... a ni sme nikdy nestáli..." Nuž, neviem, mne sa čosi marí, že kedysi tam zastávka SAD bola, no teraz nie je. Od Senca sa stojí na úrovni zastávky Vajnorská (v reči SAD-istov "Panelové sklady" ) a potom na Jurajovom dvore (že vraj "DPMB").

Re #19254 Z: Neplatený informátor (vrátane miest, kde nežijem) som aj ja Nikdy nezabudnem, ako zmätení turisti žiadali o pomoc jednu pani, ako sa z Nív dostanú na Hlavnú stanicu. Dotyčná ich chcela presvedčiť na L70 k Novému mostu a tam prestúpiť na L1 Keď záporne odpovedala na zúfalú otázku "A jednoduchšie sa to nedá?", zasiahol som, a poslal ich na L210, ktorá je na presuny medzi Hl. st. a AS MN určená
Áno, vodič NIE JE povinný informovať. Podobne niekde v oblasti, kam MHD ide trbárs raz za štyri hodiny NIE JE povinný čakať dobiehajúceho cestujúceho. Či informuje alebo počká, to nie je o predpisoch, to je o ohľaduplnosti a ľudskosti...

Hmmm...nevidi sa mi myslienka, ze sprievodcu v MHD supluje vodic... V podstate som Tvoj prispevok pochopila tak, ze obcan si zakupi vlacenku, nasadne do supravy a ---ale potom mu je zbytocne pytat sa sprievodcu, ci vlak ide tam, kam by on rad, ked uz s kupenym listkom cestuje... Zakonite sa musi prve informovat na stanici, do ktoreho vlaku musi nastupit a vramci toho si az zakupi listok...

Pamatam si, ze jedneho casu sa v kazdej trafike dala za skromny peniaz zakupit skladacia brozurka vydana DP, kde boli zakladne informacie o trasach, linkach a tarife. Ludia su vsak zwlastni-ja som uz osobne mnohokrat informovala na zastavke tazajucich sa obcanov (a nemam problem mu na pockanie dat aj obsiahle info o prestupoch, alebo kolko sa povezie ). Obcan sa podakoval a ked mu prisiel odporucany spoj, prve, co spravil, sa zacal dobijat k vodicovi a pytat sa na TO ISTE, o com sa rozpraval som mnou dobrych 10 minut!

Z: co znamena skratka btw?