Diskusné fórum

Ja si myslím, že fanúšikovia analógu by to poznali, ale nie kvôli tomu, že analóg pre nich znamená nejakú extrémnu vernosť, ale kvôli tomu, že im sa jednoducho páči to skreslenie, ktoré do zvuku vinyl vnáša -- obzvlášť s lampovými zosíkmi.

Re #20456 a #20457 Igorko: Vskutku nie je na Internete niekde nejaké how-to pre neznalcov, ako som ja, aby aspoň chápali, ako funguje električka a ako trolejbus? Lebo takto sa cítim ako na zhromaždení nejakej slobodomurárskej sekty. Alebo odporuč aspoň nejakú papierovú literatúru na toto téma, ak môžeš. Som si vedomý toho, že sa to už určite stokrát preberalo na fórach -- potom by možno nebolo zlé spraviť z fór akýsi výber -- digest, ako býva na veľa mailing listoch. A spraviť na to na stránke nejakú separátnu kategóriu, kde budú jednotlivé diskusie vrámci fór tematicky zadelené. (Tým myslím len statické stánky, kde by boli skopírované zaujímave príspevky; nie nový diskusný systém založený na threadoch.) Nešlo by to, d3k0?

Tak cez weekend sme tu v Prahe mali den otvorenych dveri v DP. Bolo super az na tie decka
Fotky su tu http://foto.polasek.net/praha/praha_030920/index.htm

Tak dnes ma dibusti zasa dozrali: Ako je mozne, ze minimalne 2 kola nebola hradena rano 22/1.? Mimochodom robi posledny ranny odchod z Alexyho aj z Hriadok.
O 8:15 som sa bol pozriet na Hriadky, ci tam nahodou nestoji ZV, samozrejme, ze nie. Na zastavke sedel jeden starsi pan o palicke. Tak sa ho pytam, ci caka na 22. Ze ano. Tak som mu povedal, ze nepojde, lebo sa pokazila. Najprv neveril, nakoniec mi ale podakoval a pomalicky odisiel prec.
Dobre, tak nemam k dispozicii ZV, tak dam vediet vodicovi 22/3., ze nech ide posledne kolo o 15 neskor.
Podla mna by mali byt posledne odchody vykonane za hociakych podmienok. Ved to je logicke...

mat3j> no ja som na 4.rocnom a inak mam presne 16,5 roka. Cize stred toho co si typoval.

Jano> mas pravdu v originale to vyznelo 1000x lepsie...

Andy> slo o to, ze sme ako uz Jano spominal sedeli na kofole a jeden kamos mi tam zacal vyratuvat kolko ma VUB bankomatov a kolko ich ma SLSP a mna to uz nebavilo pocuvat, tak pozeram na Jana, ze mu chcem daco povedat, on uz myslel, ze daco velmo dolezite a ja v tom vysypem : „Inak na 28 je 3518.“ Potom nasledoval obrovsky vybuch smiechu z Janovej strany, ja som sa najprv smial tiez, neskor som sa smial uz len na Janovi... Obaja sme sa rehotali asi 3 minuty v kuse. ;-D

ad LEGOve autobusy atd.>

ja som ako maly mal take 2 male plechove TATRY, jedna bola do modra a druha bola replika dakej zavodnej z Rallye Pariz - Dakar. S nimi som teda lietal po byte. Neskor sa mi ta modra zdala uz osarpana, tak som jej spravil GO, zobral kus bieleho papiera, nakreslil som tam 2 cervene ciary a oblepil som ju. Myslim, ze som jej dal ev.c. 1107. O par mesiacov na to som objavil krasy lega. Bola to daka skladacka poziarnej zbrojnice. Co ma uplne uchvatilo bola tocna z lega. Tak som ju vzal a spravil svoj prvy legovy klbak. Velmi sa mi pacilo, ze zadok bol dlhsi ako predok, cize sa zakonite zadna cast ohybala k zemi. Takze som mal Karosu. Pamatam si, ze som ju celu vyzdobil, ze mala na hornej casti kabinky same farebne svetielka, dve anteny, atd. Proste cirkus. Jazdil som s nou na linke 97. Neskor robila ZV na 33.
Teraz mam uz len v presklenej skrini par vystrihovaciek z iMHD, mam tam aj 2 klbaky, ale kedze som nevedel spravit harmoniku tak su napevno. A mam tam aj take cervene Ferari, to je generalovo. Na nastenke daka linkova tabula (ktoru by Andy velmo rad. 20 Safko - Dolne Hony pozn. red.), nejake tie zadelenia, paskvily, terciky atd.

14TrM, 15TrM, ZIU atď. Ja zase málokedy vidím jednoho. A na Olejkárskej ich je furt dosť aby k mimoriadnosti mohli vyraziť dvaja...
I.

To sa mi stávalo už za čias keď som občas jazdieval aj z Káčerova a riešilo sa to tak, že keď IGK-xoxot nezastavil, tak z prvých dverí vycestovalo tesne pred neho výhybkové železo.
I.

To s tým HiFi je blbosť, robím s tým celý uvedomelý život. 99 percent "znalcov" a obdivovateľov analógu pri slepom teste nerozlíši nič. A okrem toho to možno trošičku platilo pre CD ale pre SACD či DVD-A už ani trošičku.
I.

Keď už sme takto OFF TOPIC, tak ja zase veľmi rád odkúpim starú HiFi techniku cca. od 70. rokov do konca osemdesiatych plus rádiomagnetofóny z toho istého obdobia.
I.

To sú bludy, inak sa to nazvať nedá. Ktorá slovenská firma je schopná zaručiť takú kvalitu modernizácií ako ZLINER? A EMTESTy z princípu nemožu byť tak dobré ako kombinované terčíkovo-ledkové transparenty, fyzika nepustí:-). Netreba sa hrať na podporu slovenských firiem, v BA máme dubnické tramwaye, to by malo byť poučením navždy. Nech najprv ukážu kvalitu. Netreba náhodou armatúry trakčného vedenia nakupovať z ELBA Kremnica, aby sa podporil slovenský priemysel? Aj na to sa to v BA začína podobať...
I.

To preblikáva preto, lebo je to riadené maticovo.

O jazdení dispečerov s cestujúcimi som písal ja a to v súvislosti s Prahou. A na tom trvám.
I.

No a potom členovia iMHD hlásajú tak xixoviny, že T6-kám sa zmenil zvuk, lebo dostali RCT tyristory, že áno???? Len tak cvične - Ktorý prvok v bezkontaktne riadenom vozidle vydáva oné kvičanie či bzučanie??
I.

Kristepane nieeeeeeee! Tak po prvé, píše sa tyristor a po druhé, neviem, neviem, ako by sa tváril taký tyristor či priamo celý staťák na streche v dierkovanej škatuli. Ale tyrystor by to možno vydržal, keď je taký tvrdý:-).
I.

Do pekla, tak si zavolaj ešte do Prahy, dobre? Ale neomieľaj nám tu stále, že sa to nedá, keď sa to dá.
I.

Ako účastník exkurzie upresňujem: 15TrM, ktoré boli aktuálne vo výrobe, sú pre Ústí nad Labem, 22Tr pre Brno.
I.

PROSÍM!
Nie je to komplikované! Komplikované sú Tvoje riešenia. Prečo vymýšľaš už vymyslené?

Také oceľové lano je, s prepáčením, v prípade roztrhnutia súpravy, prd platné, takže to je nezmysel len pre vyhovenie predpisu. A že sú na roztrhnutie kvoli tomu náchylnejšie dvojičky, tak to je už vyslovene teoretická konštrukcia, keď sa roztrhnú kuplovačky, tak je súprava roztrhnutá, aj keby tam ostalo ešte lano ako na Golden Gate Bridge.
No a k tej poslednej vete - my sa tu snažíme vymyslieť POUŽITEĽNÝ SPOSOB a Ty nám ho tu sabotuješ železničiarskym sposobom - "Nikdy sa to tak nerobilo".
I.

1. Ake?
2. Uz som dlho nevidel dvoch v jednom aute.

Dispečer má mať vodičské oprávnenie napríklad práve preto aby mohol operatívne nahradiť vodiča. Alebo aby mohol poradiť menej schopnému vodičovi v prípade poruchy vozidla. Záloha je ďaleko, zbytočne to komplikuješ. Dispečeri v Prahe, ako som už napísal, premávajú S CESTUJÚCIMI.
I.

Ale VP trolejbusy sa vyrábajú...
Dispečeri sú v aute prakticky vždy dvaja.
I.