Diskusné fórum

A vyriesil by si to lepsie? Pri tych podmienkach, co chcel Metro, a.s.? Mohlo to byt aj horsie. Na 70 budu klbaky a na 71 kratasy...

hm, to hovor madarom, a ne nam

To, co pisu akoze z Astorky je len uboha propaganda SME v prospech metra. Zo vsetkych diskutujucich sa za metro vyslovila len jedna rozhorcena pani, ktoru trapilo iba to, ze jej po ulici jazdia auta. Inak boli vsetci za kolajovy nosny system, ktorym moze byt aj elektricka...

kazdy detail ktory pretrca na vozidle ma velky vplyv na aerodynamiku vozidla.vytvara to odpor a pribrzduje vozidlo.kazdy odpor ma velky vplyv na spotrebu.denne to je niekolko 10 litrov navyse. keby ikarus bol aerodynamickejsi tak ma spotrebu mensiu cca o 18litrov/100km. ps:ikarus ma spotrebu cca 70-80lit/100km

No s tou mamou mas pravdu, ale toto je asi nejmenej bolestny sposob presmerovania tych liniek. Keby si presmeroval linku 70 cez Landererovu, tak z autobusovej stanice by sa do Podunajskych biskupic ludia dostali velmi tazko. Kedze spojeni na Dolne hony a Vrakunu je o nieco viac, je potom menej skodlive, ked bude chybat z Prievozskej a Bajkalskej linka 71.
Aj ked keby som to mal menit ja, tak by som cez Prievozsku poslal obidve linky, vsak na Pristavnej bude chodit 82 a ani z Prievozskej to tam nie je daleko.

Preco mu nesvietia transparenty, ked ich ma???

Pokial viem, v Ba jazdia Sory z oznacenim SOR B9,5 a ak si si nevsimol, tak medzi strednymi a zadnymi dverami mal o okno navyse... si tam dnes nesedel???

Inac, mozno som prilis naivny, ale papierovo ma ten Ekobus celkom slusny vykon -- preco je to take lenive? Nedoladeny software?

Dakujem za pochvalu . Tak ta Karosa bola asi 2213. Viem ze zadne ev.c. bolo tak zosuchane, ze ho skoro ani nebolo vidiet

Ostatne SORy nie su 9,5?

a nemame v BA nahodou 9,5 m SORy?

a ta aerodynamika ma minimalny vplyv na spotrebu pri takych rychlostiach ake dosahuje...

a? Co tym chces povedat? Ved 10500mm je 10,5 metra. Teda pokial sa nemylim... ;-D Tzn, ze je rovnako dlhy ako hociktory iny kompreSOR...

mat3j> no pekna vyprava Ale predsa jedna vec, co je nespravna:

2215 na 34/? > nuz 2215/I. vyhorel, tak bol vyradeny, nasledne na to precislili 1205 na 2215/II. a ten siel do plynu a je z neho 2609 a ta je dnes na 61.
Ale s cim si si to pomylil netusim, kedze ani 2315 uz nieje v 2.DPA, myslim, ze je z nej 4216, alebo 4217, ale inak v pohode.

Frenky: akoze nie je dlhsi ved je to SOR B 10,5 a v udajoch sa udava dlzka 10500 mm. A tu aerodynamiku som u tohto ekobusu myslel kvoli tej plynovej bonbe a potom ma ten bus aj vyssiu spotrebu nie?

No ten fekobus nieje ani dlhsi ani sirsi, len je vyssi. To co je na streche je plynova bomba. Ale vyzera to cudne. A co sa aerodynamiky tyka, mam pocit, ze SOR je najaerodynamickejsi zo vsetkych busov co tu mame.
Inak je to klasicky kopreSOR so vsetkymi jeho vyhodami a nevyhodami. A na zadne sedacky sa nezmestim na vysku nikde okrem Ikarusu 280. 283 neratam, ten nema (az na 1) zadne sedacky.

Neo: ta plynova bomba vyzera dost nevkusne. A podla mna je tym padom aj menej aerodynamicky.

Ach jo! Zdenko, naco by preboha vetrak zaberal tak miesta? Vetrak, je stresne okno, alebo rozhanac vzduchu, ktory zabera menej ako 3l objemu vozidla! To co ma ten bus na streche, je plynova bomba! Sirsi moc neni, skvor je dlhsi! A vyssi ludia sa tazko zmestia na zadnu 5sedacku

Pretože Šrotovačov Sanosov Psychopatických treba zverejňovať a pranierovať. Rozhodne s ním nie som kamarát a nechápem, ako môže prevádzku trolejbusov triadiť niekto, kto k nim nemá akýkoľvek vzťah. Ani neviem, či vôbec niekedy v živote riadil trolejbus ale za volantom som ho nikdy nevidel.
I.