Diskusné fórum

QUAKEMAN: Tak to je škoda, že ten náter bude klasika. Myslím, že všetky čo dostanú progres by mali mať aj bratislavský náter.

Tie 7787, 7788, 7777, 7778, 7717 a 7770 prejdú rovnakou opravou ako 7783-86, teda respektíve modernizáciou.

vonkajší náter klasika červeno biely,interiér podobne ako K2G,okná repasované pôvodné.
Re #23728 fobust:K2G mala byť do konca tohto roka ale v starích dielňach stojí a stojí a padá na ňu prach.....,hlásenie zastávok na 7783 a spol tam je predpripravené ale či sa bude používať??,tak isto je aj na K2G.
Re #23734 Jano:7787,7788 rozpracovaná karoséria čoskoro lakovňa.7800 odstrojená opieskovaná.7777,7778 neviem.
Re #23735 755.001 (WAP): 7717 a 7770 budú sa opravovať.

vonkajší náter klasika červeno biely,interiér podobne ako K2G,okná repasované pôvodné.
Re #23728 fobust:K2G mala byť do konca tohto roka ale v starích dielňach stojí a stojí a padá na ňu prach.....,hlásenie zastávok na 7783 a spol tam je predpripravené ale či sa bude používať??,tak isto je aj na K2G.
Re #23734 Jano:7787,7788 rozpracovaná karoséria čoskoro lakovňa.7800 odstrojená opieskovaná.7777,7778 neviem.
Re #23735 755.001 (WAP): 7717 a 7770 budú sa opravovať.

Pardon.

Tak to si sa trafil... 3.DPA ma najroz*b*n*j*s*u umyvárku!!!...Všimni si tie zažraté spody čo kefy nezobrali!..Nakvalitnejšie kefy sú v 4.DPA...Len nemajú taký tlak ako na 1.DPA tak preto nemôže byť na 4-ke zapnutá furt!

" #23729 "vonkajší náter klasika červeno biely,interiér podobne ako K2G,okná repasované pôvodné.
"#23728 "K2G mala byť do konca tohto roka ale v starích dielňach stojí a stojí a padá na ňu prach.....,hlásenie zastávok na 7783 a spol tam je predpripravené ale či sa bude používať??,tak isto je aj na K2G.
"#23734 "7787,7788 rozpracovaná karoséria čoskoro lakovňa.7800 odstrojená opieskovaná.7777,7778 neviem.
"#23735 " 7717 a 7770 budú sa opravovať.

Jano: doplnim ta: včera okolo 16:00 vypadol 4404 na L93 a hradil ho 4840. Po poruche sa o hodinu vratil spat.

Jednoducho uz ako definitivna nahrada. ZV som na tej linke nestretol, kebo nemozem byt vzdy vsade.

a co to potom bolo ak ne zv?

Ten 7831-32 nebol ZV, ako je uvedene pri vypadku supravy 7759-60; sorry

Zo soboty:
- 2514 od zaciatku premavky (od 5.09 h.) ako ZV na linke 83/7, neskor ho nahradil 2810
- 2823 po 12. h. docasne vypadol na linke 83/4, neskor ho nahradil ZV 2514
- 7749-50 po 15. h. vypadol na linke 1/3, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 7718
- 7719-20 okolo 19. h. vypadol na linke 1/2, neskor ho nahradil ZV 7304 a napokon 7813-14
- 7759-60 podvecer vypadol na linke 12/4, neskor ho nahradil ZV 7831-32
- 1806 okolo 21.15 h. vypadol pre poruchu na linke 21/3 cca 150 m. pred zastavkou Stefana Kralika (smer VW2), neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 4801

Vyprava podla poradia:
1: 7751-52, 7719-20, 7749-50, 7781-82, 7821-22, 7834-33
M: ZV 7718/3; ZV 7304 a 7813-14/ oba 2
5: 7949-50, 7953-54, 7915-16, 7835-36, 7841-42, 7725-26, 7905-06, 7925-26
12: 7797-98, 7775-76, 7801-02, 7759-60
M: 7831-32/4
20: 1017, 1012, 1019
26: 1811
27: 1067
35: 3519
83: 2813, 2809, 2818, 2823, 2828, 2829, 2810, 2811, VN 2812, 2826
M: ZV 2514/4 a 7
504: 1804

a s vozmi 7717 a 7770. dik.

QUAKEMAN: Prosim ta, nevies nahodou este aj to, ako to vyzera so supravami 7777+7778 a 7787+7788?? Dik.

ludia necitate dispecera... 24. bola 20. jubilejna vykolaj, predvcerom som osobne zazil, ako posledna 1 (1/2) isla tusim na +5... je to v dispecerovi.

Ok, potom si asi celkom rozumieme.

Jediny rozdiel medzi tymito elektrickami a T3S bude v absencii Kotasieho celicka. Pytam sa, ake znizenie urovne cestovania predstavuje pre cestujuceho nerealizacia tejto drahej (a vodicami neoblubenej modifikacie), navyse s otaznou zivotnostou? Ak dovolis, odpoviem si sam: ziadne.

Okrem toho, niekto to tu uz pisal: ked si cestujuci myslia, ze T3S je nova elektricka, potom sa necudujme, ze su proti elektrickam zaujati, kedze z ich pohladu za tam za 30 rokov len vymenili sedacky...

Nehovoriac o tom, ze povodny vzhlad T3 s klasickym naterom a upravenym celom pre dosadenie transparentov je podla mna mensi paskvil, nez Kotasie celo + stara karoseria. Ale to je cisto subjektivna zalezitost.

Ja osobne budem radsej, ked tu bude behat viac zmodernizovanych T3 bez Kotasa, ako menej s Kotasom. Neviem, ako ty.

Ups to pre Darra malo byť do dispečera

Ak bude interier tých 7783 až 86 vyzerať takto: http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&typ=tatra-ckd_k2&no=197
a exteriér takto: http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&typ=tatra-ckd_k2&no=204
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&typ=tatra-ckd_k2&no=202
tak budem spokojný.

Houby. Krasňany majú v skutku čisté vozy a aj tých na ostatných kolónach by sa našlo viac. Teraz hovorím len o vonkajšej čistote.

No pre cestujúceho je to stále stará T3 narozdiel od T3S. Som zvedavý ako tie 7783-86 budú vyzerať, ale čakám nejaký paškvil.

Re #23717 QUAKEMAN: A aký dostali náter? Klasika či Bratislava. A okná pôvodné či tmavé.

Darro: 4810 ts až na toho vodiča. Teraz myslím mroža. To je *****.

Takze ked to tak ratam tak je asi 5% cistych busov...Naozaj hanba!...

fubost: No to provizórium tam nebude pretože bude v Janíkovom dvore. Tam má byť areál DPB.

Tomáš: 4848 a 4829 a dnes som videl nejaké čisté na 86 a jeden na 97 ale čísla neviem šoféroval som.