Ale je pravda, ze mnohi si myslia ze su panmi ciest:
Dnes som s kamosmi cakal na Auparku (50) a okolo zastavky prechadzal taky van. a v tom vrrrrrrrrRRRRRRRRRrrrrrrrr 4x4 auto ho predbiehalo CEZ ZASTAVKU? asi 1,5m odomna, a letel minimalne 120.... taki niesu normalini
COLOR:
Urobi si jasno v tych -bustoch, lebo za chvilu tu budes aj mna oslovovat inak ako fobust...
Gyrobusy:
Svajciari s tym velmi experimentovali, firma Oerlikon. Skonstatovali vsak nasledovne: Specificky vykon zotrvacnikov noe je zatial obmedzeny. Pri sucasnych dostupnych materialoch zotrvacnikov je specificka energia akumulovana v zotrvacniku nizsia, ako v elektrochemickom akumulatore.
firma General Electric skusala nasledovne:
Otacky toho zotrvacnika, ktory ma cca 1,5 tony boli 10000 /min!!! Vozidlo ma dojazd 5,6 km a pri vypnuti vsetkych pomocnych pohonov az 11 km. Z 5000 ot. na 10000 ot sa zotrvacnik roztoci za 90 sekund. Vozidlo ma hmotnost 12700 kg.
Zaiste si viete predstavit, co sa deje, ked s takym vozidlom idete do zatacky. Gyroskopicke vlastnosti zotrvacnika nemaju na to prave najlepsie vplyvy...
Skusalo sa to aj na kolajovych vozidlach, ovsem s rovnakym vysledkom: Je to zbytocna blbost. Najvyssiu ucinnost prenosu aku dosiahli bola 70 percent (tusim).
pri poluse okolo 14.00 zacala "horiet" 7764 na dojazde z linky 1...velmi to nehorelo, iba to poriadne z mgcka dymilo, ale na jej "zachranu" prisli: 3x dispecerska felicia, 2x velke poziarnicke auto, 1x zachranka, 1x Landrover............
Vďaka za opravu. Ja som si tie ostatné (a zaujímavé) názvy ulíc opisoval na papier a až potom som ich nahodil do PC, takže chyba nastala niekde v postupnosti mapa-papier-PC
Rozdielnosti v chronometrážach električiek sa (po pár rokoch) objavili od 28.6. Neviem to s istotou, ale podľa chronometráží sa domnievam, že rozdiely vznikli takto:
1. Analýzou údajov z palubákov alebo meraním v teréne sa určili časy jazdy medzi zastávkami s presnosťou na sekundy.
2. Chronometráže pre jednotlivé linky sa urobili ako zaokrúhlený súčet časov jazdy od prvej zastávky po danú zastávku. Tým sa stalo, že medzi napr. medzi Žilinskou a Predstaničným námestím sú až tri varianty chronometráže (linky 1 a 2 A=2,B=1,C=1, linka 3 2,1,2, linka 8 2,2,1), alebo že cestovný čas medzi dvoma zastávkami v špičke je kratší než v sedle. Ale ak dve linky začínajú z rovnakej konečnej, po celú spoločnú trasu majú rovnakú chronometráž. Upozorňujem, že posledná veta sa týka električiek, u autobusov to neplatí.
Ja by som tiez nemal na com jazdit... ale ked som na brigade 3x tyzdenne tak nemam na vyber len jazdim a jazdim... uz som dostal aj masnu pokutu 2000sk, vraj som prekrocil rychlost o 31km/h... keby som tak letel tam kde som ju dostal (Dubravka pumpa Slovnaft) tak uz asi nezijem lebo tam je to poobede prepchate autami. Nevadi aspon som sa poucil, ale inac vsetko dodrziavam hehe...
Presne tak, same hnusne vyluky ktore obtazuju cestujucu verejnost, platime drahe dopravne tak naco sa to vobec opravuje, to je hrozne, za to moze Dzurinda a Miklos prec s touto vladou! A mojej susedke smrdia nohy a eurotel aj globtel su naprd aaahojte!
Prehľadávajú sa otvorené aj uzatvorené diskusné témy aj komentáre k materiálom, v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Ten favac sa mi az taky vytunovany zrovna nezdal... Hlavne po tej havarke 
