Diskusné fórum

ÖBB Infra v slovenčine informuje o rozšírení trate "Marchegg - Wien". Bude sa zdvojkoľajňovať a elektrifikovať aj úsek "Devínska Nová Ves - Marchegg"? A pri "Petržalka - Parndorf" sa také niečo neplánuje? https://infrastruktur.oebb.at/de/projekte-fuer-oesterreich/bahnstrecken/weststrecke-wien-salzburg/v%C3%BDstavba-trate-viede%C5%88-bratislava

K zastávke Račianske mýto pre prímestské linky doplním, že som to myslel samozrejme tak, že som predpokladal, že tam zastavujú všetky spoje zaintegrovaných liniek.

V tejto súvislosti ma zaujíma: Prečo iba niektoré spoje Slovak Lines stoja na zastávke Hroboňova?

A tých zopár málo spojov zastavujúcich aj na zastávke Sokolská je tam prečo? Súvisí to nejako s prístupom na Hlavnú stanicu? MHD zo zastávky Sokolská však ide na Hlavnú stanicu v dosť neatraktívnych intervaloch (linky 32, 41) a ísť odtiaľ pešo skratkou na Hlavnú stanicu cez posunovacie koľaje [či ako sa to volá] je, predpokladám, reálne stále možné, ale nelegálne pod hrozbou pokuty... Cez tie koľajnice nemôžu bežní ľudia legálne prechádzať kvôli tomu, že by ich tam mohol zraziť vlak? To tam nemôžu spraviť svetelnú signalizáciu?

NEROZUMIEM NIEČOMU ALEBO JE CHYBA V STROJČEKU SL ALEBO V TARIFE IDS BK?

Cestoval som zo zastávky "Lozorno,,pož.zbroj." na Patrónku jedným zo spojov linky 269, ktorý ide po diaľnici. Teraz nejdem kritizovať tie "úžasné" chronometráže keď jednému poobednému spoju to vraj trvá 21 minút a druhému 18 minút aj keď obidva idú po rovnakej trase a po obci Lozorno stoja až na Patrónke. Nejdem písať ani o tom ako ma prekvapilo, že jeden z tých spojov nestojí na Račianskom mýte! Myslel som, že tam zastavujú všetky zaintegrované linky... Prechádza okolo bez zastavenia alebo ide na ASMN nejako inak?

Na BČK mám PCL pre 100+101. Nástupná zastávka v obci Lozorno sa nachádza v zóne 225. Autobus ide po diaľnici D2 bez zastavenia cez zóny 215 a 101. Jazda trvá viac ako 15 minút (do 30 minút ako som napísal v predchádzajúcom odstavci). Časová platnosť CL sa mi vďaka tomu PCL predlžuje podľa vzorca 101+100+100, lebo Patrónka je v zóne 100.

Tak sa pýtam: Aký CL som mal dostať? Dostal som 15-minútový v tomu zodpovedajúcej cene (!) s predĺženou časovou platnosťou až 90 minút. Takže mal som dostať 30-minútový CL v tomu zodpovedajúcej cene? Pri ňom by okrem jazdnej doby vychádzala aj tá predĺžená časová platnosť podľa vzorca až na 90 minút...

Už nech bude konečne tá dopravná optimalizácia z BID aspoň na Záhorí, lebo súčasné CP v réžii Slovak Lines sú (diplomaticky povedané) nie práve najlepšie...

Prečo nemôže ísť električková X1 z Petržalky po náhradnú zastávku "Starý most" na zjazde z mosta?

Až na to, že linka 38 premávala aj cez víkendy a sviatky od rána až do večera. A išla do Krematória priamejšie ako pôjde linka 130. V každom prípade sa mi páči táto malá pozitívna zmena (teoreticky sa tým zlepší spojenie aj do OC Storeland a vedľajšieho Obi).

Do / z Vrakune a Podunajských Biskupíc s SAD Dunajská Streda v rámci Bratislavy cestuje určite viac ľudí ako len traja za rok... Aj keď na tých istých trasách premáva aj zaintegrovaný Slovak Lines. Ja som videl cestovať ľudí v SAD Dunajská Streda aj medzi Rusovcami a Ekonomickou univerzitou.

Som zvedavý kedy budú v IDS BK zaintegrovaní spolu s Arriva Trnava. Takisto som zvedavý či bude zaintegrovaný ten pripravovaný vlak v úseku "Petržalka - Rusovce". Pre porovnanie: Vlaky do Viedne medzi Hlavnou stanicou a DNV sú zaintegrované. Škoda, že medzi Petržalkou a ďalšími stanicami v Bratislave (okrem Rusoviec) budú naďalej premávať iba nákladnè vlaky (a asi raz za rok aj mimoriadne historické osobné).

A určite by sa niekomu niekedy zišlo cestovať aj seneckou linkou Arriva Trnava z Patrónky napr. na Račianske mýto...

Videl som zaujímavý úkaz: Vodič dopravcu Arriva Trnava automaticky umožnil prepravu cestujúcej z Rače v smere na ASMN (predal jej lístok). Zaujímalo by ma či mala cestujúca na CL uvedenú skutočnú nástupnú zastávku. Totiž aj v aktuálnom CP majú poznámku "Preprava cestujúcich medzi zastávkami v obvode MHD Bratislava je vylúčená." http://portal.cp.sk/Data/pdf/L207416_170515_53733.pdf

Pre porovnanie: Ďalší zatiaľ nezaintegrovaný prímestský dopravca SAD Dunajská Streda prepravuje cestujúcich v rámci Bratislavy za ich kilometrickú tarifu už niekoľko rokov.

Nepáčia sa mi takéto nezmyselné obmedzenia. V autobuse boli ešte voľné miesta na sedenie, takže platiaci cestujúci by sa podľa môjho názoru nemali z nejakého byrokratického dôvodu odmietať, a preto ja súhlasím s rozhodnutím tohto vodiča. Veď je to vnútroštátna linka dotovaná z verejných zdrojov.

Úmyselne neuvádzam ktorý spoj to bol v ktorý deň, aby som to neuľahčil vedeniu Arriva Trnava ak by sa o tomto mojom príspevku náhodou dozvedeli...

Zaujímavé je aj to, že pri službe cash advance (t.j. výber hotovosti cez platobný terminál platobnou kartou) je na pobočkách pošty možné použiť platobné karty vydané ktoroukoľvek bankou. Túto drahú službu však spoplatňuje klientovi, ktorý si vyberá na pošte hotovosť, priamo banka, ktorá mu kartu vydala. https://www.postovabanka.sk/ucty/platby-a-sluzby/postomat/

Hmm... Ak je to naozaj tak pri 70+ (rovnako ako pri deťoch do 6 rokov), tak prečo nútili ľudí 70+ kupovať si BČK [keď deti do 6 rokov BČK mať nemusia]?

A pre ŤZP s trvalým pobytom v Bratislavskom kraji, predpokladám, že magistrát prepláca dopravnému podniku celú sumu PCL (100% zľava z cestovného), teda nie len polovicu, hm?

PCL pre 100+101 pre dôchodcov nad 70 rokov tiež prepláca magistrát dopravnému podniku, nie? Ak nie, tak kto vlastne to dotuje / prepláca? Veď kvôli povinným BČK aj pre týchto cestujúcich je už prehľad koľko ľudí takto cestuje...

Tak už bol spustený web http://www.spps.sk/sluzbycestujucim Kopírujem sem z toho bez komentára, aby sme mali na to pamiatku keď tú službu pre nezáujem cestujúcich zrušia...

"Uveďte o akú tarifnú zónu a tarifu času máte záujem a od kedy má byť električenka platná.Uhraďte nákup električenky v hotovosti, platobnou kartou Poštovej banky, Poštovou kartou alebo Poštovou kartou – Komerčnou. V prípade nákupu električenky na BMK uhraďte nákup bezhotovostne kartou BMK, na ktorú si električenku kupujete."

"Nákup električenky začína platiť 4 hodiny po jej dobití." ... "V prípade omylu alebo chyby je možné uskutočniť storno predaja električenky do 15 minút od jeho realizácie na pošte."

"Elektronická peňaženka je služba na karte DPB, prostredníctvom ktorej si môžete dobíjať kredit a kupovať elektronické cestovné lístky. Minimálna výška dobitia elektronickej peňaženky na pošte je 10 EUR, maximálna výška kreditu (zostatku) je 150 EUR."

"Kúpu električenky môžete zrealizovať na už existujúci nosič, a to bezkontaktnú čipovú kartu, ktorú vydal DPB, Bratislavskú mestskú kartu alebo na ISIC kartu. Dobíjané karty musia byť platné a musia mať aktivovanú dopravnú funkcionalitu DPB (je potrebná návšteva pobočky DPB). V prípade nároku na Zľavnené cestovné a/alebo Bonusovú zľavu pre držiteľov Bratislavskej mestskej karty tieto musia byť aktivované resp. prolongované."

"Na pošte nie je možné zakúpiť električenku, ak je jej cena 0,- EUR, teda
a) ak má cestujúci viac ako 70 rokov,
b) ak je uplatnená bonusová zľava pre určené skupiny s trvalým pobytom v Bratislavskom kraji a cestujúci sú držitelia: preukazu ŤZP alebo ŤZPS, diamantovej plakety prof. MUDr. Jánskeho, preukazu účastníka protifašistického odboja, protikomunistického odboja a politických väzňov a ich rodinným príslušníkom s trvalým pobytom v Bratislavskom kraji (manžel, manželka, brat, sestra, deti)."

Sledovali ste niekto dnešné dopravné obmedzenia v meste? Zaujíma ma hlavne premávka električiek do Petržalky. Ako dlho tam vôbec nepremávali? Takže tento rok nebola električková linka X1 kyvadlovo premávajúca medzi Petržalkou a zjazdom zo Starého mosta pri Šafárikovom nám.? Nebola nasadená ani autobusová X1 z ktorej by sa dalo niekde prestúpiť na linky 1 a 3 alebo inú alternatívu na Hlavnú stanicu a do Rače? Dnes by kvôli oprave električkovej trate na Štúrovej ul. nepomohol ani peší presun na zastávku Námestie SNP, takže cestujúci si asi museli počkať na obnovenie premávky.

Zaujímavé, že tam spomínajú aj nejaké tarifné pásma (aj keď v IDS BK sú zóny) a slovné spojenie časové tarify sa tu, myslím, nepoužíva... To ten leták písali v DPB?

Ahaa, po druhom prečítaní som to pochopil: Je to Spoločný podnik platobných služieb. ?

V minibuse 1902 je vyvesený plagát informujúci o možnosti kúpy PCL na všetkých 111 poštách v Bratislavskom kraji. Že mne to nenapadlo odfotiť! ? ? ?

Je tam link na www.spps.sk/sluzbycestujucim V čase písania tohto príspevku to v rámci webu SPPS zobrazuje chybové hlásenie "Stránka nebola nájdená (chyba 404)" takže predpokladám, že túto službu zatiaľ reálne neposkytujú.

Neviem sa dopátrať čo tá skratka SPPS znamená... ?

"Zaujímavý je príbeh ženy, ktorej pri vykladaní bábätka z taxíka niekto uchmatol vrecko plné veľmi použitých plienok. Šokovaný musel byť aj vreckár, ktorý ukradol jednému mužovi vzorku spermií na ceste do nemocnice. Veľmi nemilo prekvapený bol určite zlodej, ktorý v autobuse ukradol tašku s mŕtvym psom, keď ho sused nešťastného majiteľa niesol na pitvu k veterinárovi. " ?

Je to z článku, ktorý okrajovo súvisí s MHD [asi kdekoľvek na svete vrátane Bratislavy]: http://www.topky.sk/cl/13/1648181/Dievcinu-v-MHD-okradol-zlodej--Ked-zistil--co-jej-zobral--s-hrozou-to-vratil-spat

Ahaa, áno. ? Ďakujem za vysvetlenie. ?

Ja som písal o električkovej náhradnej linke X1.

Čo sa týka autobusovej linky X1 cez Most Apollo (vďaka čomu mimoriadne zostáva bez obsluhy zastávka Sad Janka Kráľa), tak nepredpokladám, že ide až na Šafko, lebo sa tam už nemá kde otočiť. A poslať autobus okruhom cez Jesenského a Nám. Ľ. Štúra asi nikto kompetentný nechce. Vraj kvôli dlažbe pod koľajnicami alebo kvôli vzkm?

V sobotu 19. 8. 2017 poobede však žiadne vozidlá verejnej dopravy nebudú premávať ani po Jesenského ul.

Neviem prečo už od 12:30 h nepôjdu električky po nábreží. Tuším v roku 2012 sa tam na 13 h dalo linkou 4 dostať.

A to tá linka 8 prečo má ísť na Hlavnú stanicu? To nemôže ísť tak ako pred otvorením trate do Petržalky, teda cez Nám. SNP / Kamenné nám. a späť do Ružinova [keď sa linka 3 aj s cestujúcimi menila na linku 8 a opačne]?

Od 14 h však určite budú ďalšie obmedzenia tak ako minulý rok, takže z Petržalky očakávam mimoriadnu električkovú linku X1 ukončenú na mimoriadnej zastávke "Šafárikovo nám." pri zjazde zo Starého mosta. Keď sa účastníci podujatia vrátia späť na Hviezdoslavove nám., tak obmedzenia v premávke MHD budú postupne ukončené.